重型动力触探轴向冲击力与锤击能试验研究

发布时间：2017-09-22 21:03

  本文关键词：重型动力触探轴向冲击力与锤击能试验研究

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【摘要】：动力触探试验杆长修正系数取值的合理性,依赖于对探杆受到落锤撞击后探杆内轴向冲击力及锤击能传递规律的认识程度。设计4个杆长方案(22.92,25.87,40.92,46.85 m),在武汉南湖窑沟村、阳逻堤防2个场地开展重型动力触探试验,通过动态应变仪采集到各测点(沿探杆轴向布置6个测点)的全时程应变;然后,计算出各测点全过程的轴向冲击力,并应用F2法得到了各测点的锤击能;最后,研究各测点的轴向冲击力、锤击能的时空分布规律,并建立探杆轴向冲击力、锤击能与杆长的关系式,结果表明,杆顶的锤击能与已有的研究结果一致。研究成果可为杆长超过21 m的动力触探试验推广应用提供参考依据。
【作者单位】： 武汉大学土木建筑工程学院;湖北工程学院城市建设学院;
【关键词】： 土力学 杆长修正 轴向冲击力 锤击能 重型动力触探
【分类号】：TU413
【正文快照】： 1引言动力触探试验是应用在岩土工程勘察中的一种原位测试手段,它是利用一定质量的落锤,以一定高度的自由落距将标准规格的圆锥探头打入土层中,根据探头贯入的难易程度来判定土层的性质。现行规范[1-2]采用贯入一定深度的锤击数10N,63.5N,120N(击/(10 cm))与土的力学指标建立

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本文编号：902831