不同加载速率下混凝土损伤阶段的划分
本文关键词:不同加载速率下混凝土损伤阶段的划分
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【摘要】:在不同加载速率(10~(-5)/s,10~(-4)/s,10~(-3)/s,10~(-2)/s)下进行混凝土试块单轴受压试验,基于改进后的Weibull模型构建了损伤变量,并在应变空间下对损伤曲线做了进一步的细化研究。首先根据损伤曲线的特点,提出了合理方法来确定损伤界点在曲线上的位置,两个界点将损伤曲线划分为3个损伤阶段。在此基础上,探讨了加载速率对损伤界点、损伤阶段长度的影响规律。研究结果表明:1第一损伤界点对加载速率的提高较为敏感,并随加载速率的增大几乎呈线性发展,第二损伤界点对加载速率的提高不敏感;2加载速率的提高使3个损伤阶段的区间长度重新分配,对前两个损伤阶段影响较大,对第3个损伤阶段区间长度的影响较小;3两损伤界点位置基本对称分布于峰值应变两侧,大部分损伤集中在峰值应力1倍的峰值应变范围内,且两损伤界点对应的应变水平比值约为3.5,并随加载速率的提高而减小。
【作者单位】: 三峡大学土木与建筑学院;十堰市建筑设计研究院;
【关键词】: 混凝土 加载速率 阶段划分 损伤界点 损伤阶段
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51279092)
【分类号】:TU528
【正文快照】: 混凝土在工作过程中,会受到各种作用而产生损伤。损伤的发展变化规律非常复杂,因为受力情况、加载速率、荷载历时和围压大小等都会对其造成影响。在Dougill将损伤理论引入混凝土的研究后,关于混凝土损伤机理的研究进展迅猛,提出了许多损伤本构模型。关于混凝土损伤方面的研究
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,本文编号:965466
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