基于空间句法的高铁枢纽邻接区空间研究

发布时间：2017-10-07 06:02

  本文关键词：基于空间句法的高铁枢纽邻接区空间研究

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【摘要】：综合国内外研究,可以看出国内大多数站区的建设理论基础源于国外理论与实践的综合成果。作者认为应该从空间本身出发来探究站区空间的规律性,空间合理地分配与规划才能作为—支催化剂使高铁枢纽站点的新区开发与建设得到更好的社会与经济效果。通过文献的阅读与软件的学习,确定了采用空间句法分析站区空间特征,并论证了空间句法进行站区空间研究的可行性。本文站区案例研究部选取国内外典型高铁站点,研究了众多日本高设站城市的邻接区的空间特征,通过空间句法软件分析国内外站区空间特点,进行系统的整理、归纳,并通过SPSS软件定量分析空间整合度与邻接区用地比例相关性并在最后一章提出空间优化策略及对部分国内站点空间进行优化探讨。论文分为3个主体部分：第一部分为第一章。介绍选题的当下时代背景,通过国内外相关研究的阅读,建立了研究的范围,研究的意义与目的,构建论文的研究框架。第二部分从第二章到第四章。主要对国内外高铁枢纽邻接区空间进行研究,通过定性与定量方法结合,对高铁枢纽邻接区空间规划的特点进行了分析与总结。首先通过对国内外17个站区空间分析,总结出高铁邻接区的空间特征,从站区的道路结构、功能布局和开发模式进行了梳理。同时探讨了站区规划内涵,总结站区的目标定位将影响站区功能的设置与安排,最终影响站区的空间形态。在定量研究方法上采用空间句法进行分析,先后介绍了空间句法的概念及各项参数的原理,分析了各项参数的定义并将其归纳。列举了在城市规划各个领域中的实际运用,论证了利用空间句法研究站区空间的可行性。接着对国内外17个邻接区进行模型构建。通过空间句法对各个站点邻接区用地相关情况进行叠加分析得到相对主观的定性结论,结合SPSS相关性以及散点图分析方法得到邻接区空间整合度与用地比例存在的客观的规律。第三部分为第五章和终章。基于前面部分的研究成果,结合空间句法针对国内部分高铁枢纽邻接区空间展开空间优化措施,包括现状高铁站点和规划实施中的站点。并对整篇论文的研究成果进行了回顾,对于研究中存在的问题以及在后续研究中可以深化的部分。
【关键词】：高铁枢纽邻接区 空间句法 整合度 SPSS 空间优化
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU984.191
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 绪论12-27
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 相关研究理论13-18
• 1.2.1 “TOD”与“ROD”理论13-15
• 1.2.2 “点—轴线系统”理论15-16
• 1.2.3 触媒理论16-18
• 1.3 国内外研究现状18-22
• 1.3.1 国外研究现状18-19
• 1.3.2 国内研究现状19-21
• 1.3.3 国内外研究现状小结21-22
• 1.4 研究范围22-23
• 1.5 研究意义与目的23-24
• 1.5.1 研究意义23-24
• 1.5.2 研究目的24
• 1.6 研究内容24-25
• 1.7 研究方法与框架25-27
• 1.7.1 研究方法25-26
• 1.7.2 研究框架26-27
• 第2章 国内外典型高铁枢纽邻接区空间案例研究27-62
• 2.1 案例选取研究27-28
• 2.2 国外邻接区空间研究28-40
• 2.2.1 日本站区28-37
• 2.2.2 欧美站区37-40
• 2.3 国内邻接区空间研究40-48
• 2.3.1 北京南站40-41
• 2.3.2 杭州东站41-42
• 2.3.3 南京南站42-44
• 2.3.4 虹桥站44-45
• 2.3.5 长沙南站45-46
• 2.3.6 沈阳北站46-47
• 2.3.7 石家庄站47-48
• 2.4 国内外邻接区规划特征总结48-54
• 2.4.1 道路结构48-50
• 2.4.2 功能布局50-52
• 2.4.3 开发模式52-54
• 2.5 高铁邻接区规划研究54-61
• 2.5.1 高铁枢纽邻接区空间要素关系54-57
• 2.5.2 高铁枢纽站选址与发展目标定位协同57-59
• 2.5.3 高铁站邻接区用地规划与发展目标定位的协同59-60
• 2.5.4 高铁站邻接区开发模式与站点定位协同60-61
• 2.6 本章小结61-62
• 第3章 空间句法在高铁枢纽邻接区中的应用性研究62-75
• 3.1 空间句法的概念62
• 3.2 空间句法的基本方法62-69
• 3.2.1 对建筑与城市空间的描述62-64
• 3.2.2 空间结构的定量化描述64-69
• 3.3 空间句法在城市规划中的应用69-73
• 3.3.1 空间句法在城市形态研究中的应用69-70
• 3.3.2 空间句法在城市交通中的应用70-72
• 3.3.3 空间句法在城市土地地价中的应用72
• 3.3.4 空间句法在城市设计中的应用72-73
• 3.4 空间句法研究邻接区空间的可行性73
• 3.5 本章小结73-75
• 第4章 基于空间句法的高铁枢纽邻接区空间研究75-100
• 4.1 基于空间句法的高铁邻接区空间整合度研究75-91
• 4.1.1 国内外高铁邻接区空间整合度模型构建75-81
• 4.1.2 整合度与邻接区空间表征研究81-91
• 4.2 基于空间句法的高铁枢纽邻接区空间定量研究91-99
• 4.2.1 定量研究方法构建91-92
• 4.2.2 邻接区功能空间基础数据整理92-94
• 4.2.3 邻接区空间相关性分析94-99
• 4.3 本章小结99-100
• 第5章 国内高铁枢纽邻接区空间优化研究100-109
• 5.1 优化策略100-106
• 5.1.1 优化邻接区路网100-103
• 5.1.2 优化商务商业设施空间103-104
• 5.1.3 优化居住用地空间104-106
• 5.2 高铁邻接区优化实例分析106-108
• 5.2.1 现状客站106-107
• 5.2.2 规划客站107-108
• 5.3 本章小结108-109
• 第6章 总结与展望109-111
• 6.1 本文主要工作总结109-110
• 6.2 研究中的不足110
• 6.3 后续研究和展望110-111
• 致谢111-112
• 参考文献112-115
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果115

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本文编号：987275