《中国航海》投稿要求

《中国航海》投稿要求 (2013-04-12 11:20:42)

标签： 北大核心 笔耕论文 投稿要求 中国航海 分类： 北大核心期刊介绍

《中国航海》投稿要求

期刊简介

《中国航海》（英文名称：Navigation of China）（标准连续出版物号：CN31-1388/U  ISSN1000-4653）创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航海学会主办，上海船舶运输科学研究所具体承办的中国航海界的综合性高级学术刊物。[2]

基本情况

办刊宗旨：反映我国航海科技各领域的成果及水平，促进我国航海科技的发展提高，促进国内外的学术交流。

刊载内容：主要刊载国家重点项目研究成果，航海科技界的学术论文等。

主要栏目：船长论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶自动化、船舶导航与通讯、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。

读者对象：航海实践、教学和科研相关的人员。[3]

发展历史

《中国航海》编辑部于1965年11月27日成立。该刊1965年12月创刊，在国内外公开发行。由于社会大环境的原因于1966年8月8日停刊，十三年后的1979年9月复刊。1965年12月，交通部副部长、中国航海学会筹委会主任委员于眉同志为《中国航海》创刊号题写刊名。1979年9月，交通部部长、中国航海学会理事长曾生同志为《中国航海》复刊号题写刊名。

《中国航海》从创刊至今，一直挂靠上海船舶运输科学研究所，由上海船舶运输科学研究所承办。《中国航海》原为半年刊，2002年改为季刊。

至2008年底，《中国航海》已编辑出版了31卷77期，发表论文1100余篇，国内外近2500人次为《中国航海》撰稿。大部分作者系海事系统科研院校的专家学者，航运企业的船长和第一线的技术骨干，其中包括我国航海界的老专家学者和—些航运企业的重要领导人。

作为我国航海界的主流媒体、高级学术期刊，《中国航海》编辑部始终坚持“反映我国航海科技领域的成果及水平，促进国内外的学术交流，促进我国航海科技事业的发展的办刊方针”，在中国航海学会领导的直接关心指导下，在各海事大学、科研院所和航运企业的支持下，发扬“求实、创新”的工作精神，狠抓期刊质量，严格把握约稿、审稿、校对、出版等各个环节，使期刊的整体质量不断提高，特别是自2002起，期刊由半年刊改为季刊后，《中国航海》的影响力进一步扩大。

根据近几年科学技术文献出版社出版，中国科学技术信息研究所编辑的《中国科技期刊引证报告》和中国科学文献计量评价中心发布的《中国学术期刊综合引证年度报告》统计，《中国航海》在水路运输与船舶期刊类中的各类指标一直是名列前茅。根据中国学术期刊文献评价统计分析系统统计，“中国之网”《中国航海》的机构用户数1245家，个人读者遍及世界17个国家和地区。2002年的《中国航海》影响因子为0.2436, 2003年为0.279，2004年为0.3818，2005年为0.397，2006年已达到0.51。《中国航海》基金论文比也在不断上升，2007年的基金论文比已超过35%，其中国家基金论文占39%左右，省市基金占61%左右。此外，《中国航海》网上的访问量也在不断增加，根据中国学术期刊文献评价统计分析系统的统计，《中国航海》的 访问6用户源已达世界17个国家，2005-2007年的访问量接近80000次，下载频次超过40000。

根据需要，《中国航海》还编辑出版了数期增刊，2004年11月，为纪念《联合国海洋法公约》正式生效10周年、进一步提高我国海洋管理的水准，为我们有效开发、利用和保护海洋资源和环境，为我国从海洋大国迈向海洋强国做出更大贡献，中国航海学会和中国海事局联合在北京召开了《联合国海洋法公约》生效10周年暨海事管理研讨会，为扩大这次研讨会的受益面，根据学会建议，本刊特将会议得奖论文汇编成册，以专刊形式出版，笔耕文化传播，专刊发表论文51篇，50万字。[3]

获奖情况

1992年获交通部优秀期刊奖；

1996年获交通部优秀科技期刊二等奖；

1996年中国科协优秀科技期刊二等奖；

1996年上海市优秀期刊三等奖；

2004年期刊发表的题为“一种基于模糊原理的碰撞危险度模型”论文荣获第一届中国科协期刊优秀学术论文奖；

2007年期刊发表的论文“混合智能控制技术在船舶电站励磁控制中的应用”被评为第四届中国科协期刊优秀学术论文；