共同配送整合模型及算法研究
发布时间：2020-12-19 08:42
发展我国现代物流业必须加快对现有物流资源的整合，资源整合的低效率制约了物流发展的潜力发挥，如何整合社会资源以提升物流作业的效率、降低物流成本，已成为目前物流现代化目标中关键的课题之一。共同配送作为一种有效的社会资源整合模式，从微观角度而言，企业可以从以下几方面户获益：达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运成本；不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以节省企业的资源；企业可以集中精力经营核算心业务，促进企业的成长与扩散；扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境，从整个社会的角度来讲，实现共同配送主要有以下好处：减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质。本文以有效组织共同配送、充分利用既有资源设备、降低配送和其它相关事务成本、兼顾考虑参与共同配送各方的利益、消除共同配送障碍为目标，在总结国内外相关研究不足的基础上，选择性研究为达成共同配送的实施需要解决问题的几个方面的模型及算法，首先建立模型量化并优化配送需求，包括确定性需求...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：125 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
第1章 绪论
1.1 共同配送整合课题的研究背景及意义
1.2 共同配送的概念
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国内研究现状
1.3.2 国外研究现状
1.4 本文的研究课题
1.4.1 已有研究的不足
1.4.2 论文的主要研究内容
第2章 共同配送整合机制及模式分析
2.1 引言
2.2 共同配送的运作机制
2.2.1 共同配送组织方式
2.2.2 共同配送合作形式
2.2.3 共同配送实施步骤
2.2.4 共同配送成功实施要点
2.3 共同配送整合模式的演进
2.3.1 物流组织的演进
2.3.2 共同配送整合模式演进与比较
2.4 小结
第3章 确定性需求下中心决策者和零售商的事务整合
3.1 问题的提出
3.2 零售商单独决策时的成本分析
3.2.1 零售商方面成本分析
3.2.2 中心决策者方面成本分析
3.3 中心决策者和零售商整合后成本分析
3.3.1 系统整合机理
3.3.2 系统整合模型
3.4 算例分析
3.5 小结
第4章 动态需求下VMI系统中库存补充和运输计划整合
4.1 问题描述
4.2 数学模型构造
4.2.1 总库补货周期期望值
4.2.2 总库每个补货周期内配送成本的期望值
4.2.3 总库每个补货周期内库存补充成本的期望值
4.2.4 总库每个补货周期内库存持有成本的期望值
4.2.5 总库每个补货周期内客户等待成本的期望值
4.3 模型分析及求解
4.3.1 模型分析
4.3.2 模型求解
4.4 算例分析
4.4.1 参数敏感性分析
4.4.2 与直接配送策略的成本比较
4.5 小结
第5章 共同配送中车辆路线计划
5.1 问题的提出
5.2 多车型车辆路径问题优化模型
5.3 多车型车辆数目问题优化模型的算法回顾
5.3.1 节约算法
5.3.2 匹配为基础的节约算法
5.3.3 集合分区为基础的启发式解法
5.3.4 大旅程分段算法
5.3.5 禁忌搜索启发式解法
5.4 混合启发式算法
5.4.1 禁忌搜索过程定义
5.4.2 混合启发式算法步骤
5.4.3 参数选择
5.4.4 求解TSP问题的算法
5.5 试验结果及比较分析
5.6 小结
第6章 共同配送中的费用分配
6.1 问题的提出
6.2 标记与基本费用分担的依据及规则
6.3 运费和租赁费用一起支付时的特征属性、分担解
6.3.1 特征属性系列
6.3.2 分担解
6.4 运费和租赁费用分别支付时的特征属性、分担解
6.4.1 特征属性系列
6.4.2 分担解
i的讨论"> 6.5 有关节约系数Fi的讨论
6.6 配送费用分配方案的稳定性
6.7 算例分析
6.7.1 单旅程情况下共同配送的费用分配
6.7.2 多旅程情况下共同配送的费用分配
6.8 小结
第7章 共同配送中车辆数保有量决策
7.1 问题的提出
7.2 问题描述
7.2.1 将原动念需求的SIRP问题转化为等价的DSIRP问题
7.2.2 STM1策略模型以及解等价的DSIRP问题
7.3 STM2策略模型以及解等价的DSIRP问题
7.3.1 STM1策略存在的缺陷
7.3.2 STM2策略模型
7.4 STM2策略下SIRP问题的周期／阶段节约算法
7.4.1 求解路线间发车时间间隔
7.4.2 平均车辆需求算法描述
7.4.3 STM2策略下SIRP问题的求解完整步骤
7.5 算例分析
7.5.1 敏感性分析
7.6 小结
结论
致谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]车辆路径问题模型及其智能启发式算法[J]. 黄岚,周春光,原媛,于涤,张鸿雁. 电脑开发与应用. 2003(06)
[2]基于分层分解的一种实时车辆路径规划算法[J]. 陈则王,袁信. 南京航空航天大学学报. 2003(02)
[3]供应链系统整体效益最优批量模型的研究[J]. 许永龙,李龙洙. 中国软科学. 2003(04)
[4]浅议作业成本法对成本管理的影响[J]. 柴纹. 铁道建筑技术. 2002(05)
[5]非核心业务的一体化管理——以上海通用汽车有限公司为例[J]. 郭炜,程丽,杨治. 经济管理. 2002(20)
[6]车辆路径问题(VRP)的一个启发式算法[J]. 张远福,时连强. 河北建筑科技学院学报. 2002(03)
[7]传统物流与现代物流的经济比较分析[J]. 王健伟. 交通运输工程学报. 2002(03)
[8]第三方物流发展的问题与对策研究[J]. 董千里,江红,国强. 交通运输系统工程与信息. 2002(03)
[9]车辆路径问题的改进遗传算法[J]. 张丽萍,柴跃廷. 系统工程理论与实践. 2002(08)
[10]基于环境和核心能力的互动战略探析[J]. 韵江,马春玲. 经济管理. 2002(16)
本文编号：2925605
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：125 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
第1章 绪论
1.1 共同配送整合课题的研究背景及意义
1.2 共同配送的概念
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国内研究现状
1.3.2 国外研究现状
1.4 本文的研究课题
1.4.1 已有研究的不足
1.4.2 论文的主要研究内容
第2章 共同配送整合机制及模式分析
2.1 引言
2.2 共同配送的运作机制
2.2.1 共同配送组织方式
2.2.2 共同配送合作形式
2.2.3 共同配送实施步骤
2.2.4 共同配送成功实施要点
2.3 共同配送整合模式的演进
2.3.1 物流组织的演进
2.3.2 共同配送整合模式演进与比较
2.4 小结
第3章 确定性需求下中心决策者和零售商的事务整合
3.1 问题的提出
3.2 零售商单独决策时的成本分析
3.2.1 零售商方面成本分析
3.2.2 中心决策者方面成本分析
3.3 中心决策者和零售商整合后成本分析
3.3.1 系统整合机理
3.3.2 系统整合模型
3.4 算例分析
3.5 小结
第4章 动态需求下VMI系统中库存补充和运输计划整合
4.1 问题描述
4.2 数学模型构造
4.2.1 总库补货周期期望值
4.2.2 总库每个补货周期内配送成本的期望值
4.2.3 总库每个补货周期内库存补充成本的期望值
4.2.4 总库每个补货周期内库存持有成本的期望值
4.2.5 总库每个补货周期内客户等待成本的期望值
4.3 模型分析及求解
4.3.1 模型分析
4.3.2 模型求解
4.4 算例分析
4.4.1 参数敏感性分析
4.4.2 与直接配送策略的成本比较
4.5 小结
第5章 共同配送中车辆路线计划
5.1 问题的提出
5.2 多车型车辆路径问题优化模型
5.3 多车型车辆数目问题优化模型的算法回顾
5.3.1 节约算法
5.3.2 匹配为基础的节约算法
5.3.3 集合分区为基础的启发式解法
5.3.4 大旅程分段算法
5.3.5 禁忌搜索启发式解法
5.4 混合启发式算法
5.4.1 禁忌搜索过程定义
5.4.2 混合启发式算法步骤
5.4.3 参数选择
5.4.4 求解TSP问题的算法
5.5 试验结果及比较分析
5.6 小结
第6章 共同配送中的费用分配
6.1 问题的提出
6.2 标记与基本费用分担的依据及规则
6.3 运费和租赁费用一起支付时的特征属性、分担解
6.3.1 特征属性系列
6.3.2 分担解
6.4 运费和租赁费用分别支付时的特征属性、分担解
6.4.1 特征属性系列
6.4.2 分担解
i的讨论"> 6.5 有关节约系数Fi的讨论
6.6 配送费用分配方案的稳定性
6.7 算例分析
6.7.1 单旅程情况下共同配送的费用分配
6.7.2 多旅程情况下共同配送的费用分配
6.8 小结
第7章 共同配送中车辆数保有量决策
7.1 问题的提出
7.2 问题描述
7.2.1 将原动念需求的SIRP问题转化为等价的DSIRP问题
7.2.2 STM1策略模型以及解等价的DSIRP问题
7.3 STM2策略模型以及解等价的DSIRP问题
7.3.1 STM1策略存在的缺陷
7.3.2 STM2策略模型
7.4 STM2策略下SIRP问题的周期／阶段节约算法
7.4.1 求解路线间发车时间间隔
7.4.2 平均车辆需求算法描述
7.4.3 STM2策略下SIRP问题的求解完整步骤
7.5 算例分析
7.5.1 敏感性分析
7.6 小结
结论
致谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]车辆路径问题模型及其智能启发式算法[J]. 黄岚,周春光,原媛,于涤,张鸿雁. 电脑开发与应用. 2003(06)
[2]基于分层分解的一种实时车辆路径规划算法[J]. 陈则王,袁信. 南京航空航天大学学报. 2003(02)
[3]供应链系统整体效益最优批量模型的研究[J]. 许永龙,李龙洙. 中国软科学. 2003(04)
[4]浅议作业成本法对成本管理的影响[J]. 柴纹. 铁道建筑技术. 2002(05)
[5]非核心业务的一体化管理——以上海通用汽车有限公司为例[J]. 郭炜,程丽,杨治. 经济管理. 2002(20)
[6]车辆路径问题(VRP)的一个启发式算法[J]. 张远福,时连强. 河北建筑科技学院学报. 2002(03)
[7]传统物流与现代物流的经济比较分析[J]. 王健伟. 交通运输工程学报. 2002(03)
[8]第三方物流发展的问题与对策研究[J]. 董千里,江红,国强. 交通运输系统工程与信息. 2002(03)
[9]车辆路径问题的改进遗传算法[J]. 张丽萍,柴跃廷. 系统工程理论与实践. 2002(08)
[10]基于环境和核心能力的互动战略探析[J]. 韵江,马春玲. 经济管理. 2002(16)
本文编号：2925605
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