休假排队模型的均衡策略及优化问题研究
发布时间：2021-02-17 19:39
休假排队模型已经被广泛研究并且应用于柔性制造、库存管理、呼叫中心及电子商务等许多服务系统，然而大多数问题总是从排队论的经典观点进行研究，其中顾客不能自已做决定。在排队经济学模型的研究中，顾客到达时都是通过最优化自身利益去决定自己的去留，而服务员的休假有可能会影响到顾客的逗留时间和他们进入排队的意愿。本文考虑了几类具有不同休假策略的排队经济学模型，并对其进行了顾客均衡策略和社会最优策略研究。论文的主要研究工作有以下几个方面：首先，研究了具有单重休假的M/M/1排队经济学模型以及具有启动时间和单重休假策略的M/M/1排队模型。根据到达顾客对系统状态信息的知情情况，分成了多种不同情形，并进行了稳态概率分析，得到了系统的稳态逗留时间。对于队长可视情形分析了系统的均衡行为，给出了顾客的均衡阈值策略；对于队长不可视情形，得到了相应顾客均衡止步策略，并给出了完全不可视情形下的社会最优止步策略。对不同情形下的均衡策略进行了数值分析，观察了系统状态信息和系统参数对均衡和社会最优策略的影响。其次，研究了具有N策略休假的M/G/1排队经济学模型。在不可视情形下，讨论了顾客的均衡止步策略，并和社会最优策略进行...
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：138 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究意义和背景
1.2 排队经济学的研究现状及述评
1.2.1 无休假排队经济学模型的研究现状
1.2.2 具有休假的排队经济学模型的研究现状
1.2.3 排队经济学模型的研究现状述评
1.3 研究内容及研究方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 论文结构
第2章 具有单重休假的 M/M/1 排队模型及策略分析
2.1 模型描述
2.2 可视排队
2.2.1 完全可视排队
2.2.2 几乎可视排队
2.3 不可视排队
2.3.1 几乎不可视排队
2.3.2 完全不可视排队
2.4 数值分析
2.5 应用举例
2.6 本章小结
第3章 具有启动时间和单重休假的 M/M/1 排队模型及策略分析
3.1 模型描述
3.2 可视排队
3.3 部分可视排队
3.4 不可视排队
3.4.1 均衡止步策略
3.4.2 社会最优止步策略
3.4.3 数值分析
3.5 本章小结
第4章 具有 N 策略的 M/G/1 排队模型及策略分析
4.1 模型描述
4.2 完全不可视情形
4.2.1 均衡止步策略
4.2.2 社会最优止步策略
4.2.3 最优 N 策略
4.2.4 特殊情形
4.3 部分可视情形
4.3.1 稳态概率分析
4.3.2 均衡止步策略
4.3.3 社会最优止步策略
4.4 应用举例
4.5 本章小结
第5章 具有休假的离散时间 Geo/Geo/1 排队模型及策略分析
5.1 离散时间 Geo/Geo/1 多重休假排队
5.1.1 模型描述
5.1.2 均衡止步策略
5.1.3 社会最优策略
5.1.4 利润最大化
5.2 离散时间 Geo/Geo/1 单重休假排队
5.2.1 系统队长已知而服务员状态未知情形
5.2.2 系统队长和服务员状态均未知情形
5.3 本章小结
第6章 具有多重工作休假的离散时间 Geo/Geo/1 排队模型及均衡策略分析
6.1 模型描述
6.2 完全可视情形
6.3 部分可视情形
6.3.1 稳态概率分析
6.3.2 均衡止步策略
6.4 完全不可视情形
6.5 数值分析
6.6 应用举例
6.7 本章小结
结论
参考文献
攻读博士学位论文期间承担的科研任务与主要成果
致谢
作者简介
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路集装箱中心站最佳通道数设计问题研究[J]. 唐连生. 计算机仿真. 2012(03)
[2]基于排队论的一个物流模型[J]. 吴锦标,刘再明,尹小玲,付延冰. 系统工程理论与实践. 2009(09)
[3]排队论在物流规划中的应用[J]. 吴耀华,王胜力,王常香. 物流科技. 2004(05)
[4]集装箱码头设备配置的模拟研究[J]. 杨静蕾,丁以中. 系统仿真学报. 2003(08)
博士论文
[1]基于博弈论的排队经济学模型及策略分析[D]. 孙微.燕山大学 2010
[2]集装箱码头内部物流网络运作研究[D]. 杨静蕾.上海海事大学 2003
硕士论文
[1]集装箱码头物流系统仿真与优化研究[D]. 李巍.大连理工大学 2006
[2]港口铁路物流系统的建模与仿真[D]. 刘新.上海海事大学 2005
本文编号：3038434
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：138 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究意义和背景
1.2 排队经济学的研究现状及述评
1.2.1 无休假排队经济学模型的研究现状
1.2.2 具有休假的排队经济学模型的研究现状
1.2.3 排队经济学模型的研究现状述评
1.3 研究内容及研究方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 论文结构
第2章 具有单重休假的 M/M/1 排队模型及策略分析
2.1 模型描述
2.2 可视排队
2.2.1 完全可视排队
2.2.2 几乎可视排队
2.3 不可视排队
2.3.1 几乎不可视排队
2.3.2 完全不可视排队
2.4 数值分析
2.5 应用举例
2.6 本章小结
第3章 具有启动时间和单重休假的 M/M/1 排队模型及策略分析
3.1 模型描述
3.2 可视排队
3.3 部分可视排队
3.4 不可视排队
3.4.1 均衡止步策略
3.4.2 社会最优止步策略
3.4.3 数值分析
3.5 本章小结
第4章 具有 N 策略的 M/G/1 排队模型及策略分析
4.1 模型描述
4.2 完全不可视情形
4.2.1 均衡止步策略
4.2.2 社会最优止步策略
4.2.3 最优 N 策略
4.2.4 特殊情形
4.3 部分可视情形
4.3.1 稳态概率分析
4.3.2 均衡止步策略
4.3.3 社会最优止步策略
4.4 应用举例
4.5 本章小结
第5章 具有休假的离散时间 Geo/Geo/1 排队模型及策略分析
5.1 离散时间 Geo/Geo/1 多重休假排队
5.1.1 模型描述
5.1.2 均衡止步策略
5.1.3 社会最优策略
5.1.4 利润最大化
5.2 离散时间 Geo/Geo/1 单重休假排队
5.2.1 系统队长已知而服务员状态未知情形
5.2.2 系统队长和服务员状态均未知情形
5.3 本章小结
第6章 具有多重工作休假的离散时间 Geo/Geo/1 排队模型及均衡策略分析
6.1 模型描述
6.2 完全可视情形
6.3 部分可视情形
6.3.1 稳态概率分析
6.3.2 均衡止步策略
6.4 完全不可视情形
6.5 数值分析
6.6 应用举例
6.7 本章小结
结论
参考文献
攻读博士学位论文期间承担的科研任务与主要成果
致谢
作者简介
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路集装箱中心站最佳通道数设计问题研究[J]. 唐连生. 计算机仿真. 2012(03)
[2]基于排队论的一个物流模型[J]. 吴锦标,刘再明,尹小玲,付延冰. 系统工程理论与实践. 2009(09)
[3]排队论在物流规划中的应用[J]. 吴耀华,王胜力,王常香. 物流科技. 2004(05)
[4]集装箱码头设备配置的模拟研究[J]. 杨静蕾,丁以中. 系统仿真学报. 2003(08)
博士论文
[1]基于博弈论的排队经济学模型及策略分析[D]. 孙微.燕山大学 2010
[2]集装箱码头内部物流网络运作研究[D]. 杨静蕾.上海海事大学 2003
硕士论文
[1]集装箱码头物流系统仿真与优化研究[D]. 李巍.大连理工大学 2006
[2]港口铁路物流系统的建模与仿真[D]. 刘新.上海海事大学 2005
本文编号：3038434
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjifazhanlunwen/3038434.html
