河北省物流业与金融业耦合协同发展研究

发布时间：2021-06-10 08:41

　　基于熵值赋权法和耦合协同法分析了2009-2017年河北省物流业与金融业耦合协同发展关系。利用熵值赋权法确定河北省物流业和金融业的发展指标权重,通过耦合协同法评价两业的耦合协同发展水平。结果表明:交通运输、仓储及邮政业城镇单位就业人数和金融业城镇单位就业人数对河北省物流业和金融业发展的贡献程度最高。2009-2017年,河北省物流业的发展速度快于金融业,但两业的发展关联程度一直较高,协同发展水平经历了四个阶段:濒临失调、勉强协调、中级协调、良好协调。 

【文章来源】：物流工程与管理. 2020,42(09)

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1 河北省物流业与金融业发展指标权重确定
    1.1 熵值赋权法
    1.2 河北省物流业发展指标权重确定
    1.3 河北省金融业发展指标权重确定
2 河北省物流业与金融业耦合协同发展分析
    2.1 耦合协同法
    2.2 耦合协同发展分析结果
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于耦合协调度和灰色关联度的中国物流业与金融业协调发展研究[J]. 储雪俭,钱赛楠.  工业技术经济. 2019(07)
[2]物流与金融协同发展关系的应用研究——以一带一路海上丝绸之路核心区福建省为例的实证分析[J]. 夏云鹏,余依桐,吕乐.  物流工程与管理. 2018(08)
[3]新疆物流与金融协同发展预测评估[J]. 黄明凤,郭凯江.  铁道运输与经济. 2017(03)
[4]基于产业关联模型的物流与金融协同发展实证分析[J]. 陈倩,汪传旭.  商业经济研究. 2015(24)
[5]区域金融与物流协同发展机制研究——基于SVAR模型的全视角分析[J]. 谌玲.  经济问题. 2014(01)



本文编号：3222061