改进FSA框架下的船舶营运安全管理研究
发布时间：2021-06-20 15:15
全球经济和世界贸易的蓬勃发展,带来了航运业的欣欣向荣。7年来,我国的对外贸易在入世的巨大推动下保持加速增长的迅猛态势,“中国机会”造就世界海运繁荣,预计2010年将有1亿载重吨的新船运力投放。有限的航行海域中所承载的船舶数量越来越多,由此带来船舶营运的安全性问题。我国每年所发生的船舶营运事故造成数以亿计的财产损失,吞噬几百条鲜活的生命。“安全营运,和谐航海”是我国政府和航运企业所追求的目标,为了减少船舶营运事故所带来的经济损失和人员丧生,提高船舶营运安全水平,本文对船舶营运安全管理问题进行深入系统的研究,分析船舶营运安全的现状、辨识影响船舶营运安全的关键因素、评估船舶营运安全水平、探讨船舶营运安全关键影响因素的路径依赖、设计船舶营运安全管理方案、提出船舶营运安全管理对策建议。主要研究内容是：对影响船舶营运安全的关键因素进行识别。根据专家意见以及相关统计资料,从人为因素、船舶因素、环境因素以及管理因素四个方面罗列可能影响船舶营运安全的因素,借用系统辨识的思想,利用粗糙集的属性约减方法对所罗列的因素进行约减,得到船舶营运安全的关键影响因素并对约减结果进行分析。对船舶营运安全水平进行评估。利...
【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】：185 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 论文研究的背景、目的及意义
1.1.1 论文研究的背景
1.1.2 论文研究的目的及意义
1.2 国内外研究动态
1.2.1 国外研究动态
1.2.2 国内研究动态
1.2.3 国内外研究动态评述
1.3 论文研究的总体思路与主要内容
1.3.1 论文研究的总体思路
1.3.2 论文研究的主要内容
1.4 论文的研究方法
1.5 论文的创新之处
第2章 基本理论综述
2.1 安全管理理论
2.1.1 安全及安全管理的内涵界定
2.1.2 安全管理功能
2.1.3 安全管理模型
2.1.4 安全评估的相关概念
2.2 人-机-环系统工程理论
2.2.1 人-机-环境系统工程的研究对象
2.2.2 人-机-环境系统工程的基本目标
2.2.3 人-机-环境系统工程的特点
2.2.4 人-机-环境系统工程的研究内容
2.3 粗糙集理论
2.3.1 知识与知识库
2.3.2 近似与粗糙集
2.3.3 知识约简
2.3.4 知识的依赖性
2.3.5 知识表达系统
2.3.6 决策表
2.3.7 区分矩阵与区分函数
2.4 PDCA循环理论
2.4.1 PDCA循环的概念
2.4.2 PDCA循环的特点
2.4.3 PDCA循环的步骤
2.5 本章小结
第3章 船舶营运安全管理的FSA框架改进分析
3.1 船舶营运综述
3.1.1 船舶营运事故分类
3.1.2 船舶营运事故特点
3.1.3 船舶营运安全现状
3.2 FSA方法概述
3.3 FSA方法引入船舶营运安全管理的可行性与必要性分析
3.3.1 可行性分析
3.3.2 必要性分析
3.4 FSA框架的改进
3.4.1 传统FSA框架应用于船舶营运安全管理存在的问题
3.4.2 对传统FSA框架步骤的改进
3.4.3 改进的FSA框架及其5个步骤之间的逻辑关系
3.5 改进FSA框架下的船舶营运安全管理步骤
3.6 本章小结
第4章 船舶营运安全关键影响因素识别
4.1 船舶营运安全影响因素
4.1.1 人为因素
4.1.2 船舶因素
4.1.3 环境因素
4.1.4 管理因素
4.2 基于粗糙集理论的船舶营运安全关键影响因素识别
4.2.1 样本数据的收集
4.2.2 样本数据的离散化
4.2.3 粗糙集属性约简的原理与过程
4.2.4 利用粗糙集的属性约简方法对样本进行处理
4.3 约简结果分析
4.3.1 关于人为因素的约简结果分析
4.3.2 关于船舶因素的约简结果分析
4.3.3 关于环境因素的约简结果分析
4.3.4 关于管理因素的约简结果分析
4.4 本章小结
第5章 船舶营运安全水平评估
5.1 船舶营运安全水平评估的目的与意义
5.2 船舶营运安全水平评估指标体系的构建原则及选择
5.2.1 指标体系的构建原则
5.2.2 指标体系的选择
5.3 船舶营运安全水平评估方法与步骤
5.3.1 评估方法选择
5.3.2 基于粗糙集理论的定权原理
5.3.3 基于模糊测度的模糊积分评价方法
5.3.4 船舶营运安全水平评估模型
5.4 船舶营运安全水平评估及结果
5.4.1 指标权重的确定
5.4.2 模糊积分评估的过程及结果
5.5 评估结果分析
5.6 本章小结
第6章 船舶营运安全关键影响因素路径依赖
6.1 结构方程模型的基本概念与原理
6.1.1 基本概念
6.1.2 基本原理
6.2 船舶营运安全关键影响因素路径分析
6.2.1 概念模型与研究假设
6.2.2 变量设计及模型描述
6.2.3 模型分析
6.3 路径依赖结果分析
6.4 本章小结
第7章 船舶营运安全管理方案制定
7.1 船舶营运安全管理方案的制定原则
7.2 将PDCA循环引入船舶营运安全管理方案的制定
7.3 船舶营运安全管理计划子系统
7.3.1 计划子系统的功能
7.3.2 计划子系统的内容
7.4 船舶营运安全管理实施子系统
7.4.1 实施子系统的功能
7.4.2 实施子系统的内容
7.5 船舶营运安全管理检查与监督子系统
7.5.1 检查与监督子系统的功能
7.5.2 检查与监督子系统的内容
7.6 船舶营运安全管理措施子系统
7.7 船舶营运安全管理方案四个子系统的关系
7.8 本章小结
第8章 提高船舶营运安全水平的对策建议
8.1 运用科学管理的思想来指导船舶营运安全管理
8.1.1 正确认识安全与生产、安全与发展的关系
8.1.2 对船舶营运安全进行科学管理
8.1.3 切实落实营运安全管理工作
8.2 采取有针对性的措施来加强船舶营运管理工作
8.2.1 加强对日常营运安全管理工作的监控和检查
8.2.2 加强对船长的管理
8.2.3 加强对船舶签证的管理工作
8.2.4 加强对船员发证的管理工作
8.2.5 加强对ISM、NSM规则的再学习、再理解、再认识、再提高
8.2.6 加强船舶事故的统计管理工作
8.2.7 加强季节性安全工作
8.2.8 加强船舶在特殊水域中安全操作的跟踪指导
8.3 树立"以人为本"的管理理念
8.3.1 以安全文化建设增强职工的认同感
8.3.2 以负责的态度和举措增强职工归属感
8.3.3 以还政于民的作风和氛围增强职工的信任度
8.4 本章小结
结论
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]从铁矿石进口看我国钢铁业的整合[J]. 程锦锥. 中州大学学报. 2009(01)
[2]基于主成分分析法的铁路军事运输系统人因可靠性评价模型研究[J]. 苏春华,吴武林,陈兆仁,李鹏. 军事交通学院学报. 2009 (01)
[3]不完备序值决策系统中的拓展粗集模型及集对分析[J]. 谢军,宋余庆,陈健美,孙怀江,杨习贝,杨静宇. 计算机科学. 2008(12)
[4]基于人因失误理论构建企业安全文化评价体系[J]. 王亦虹,夏立明. 武汉理工大学学报. 2008(12)
[5]船舶舱室火灾危险性评估方法研究[J]. 崔鲁宁,浦金云,吴晓伟. 中国安全科学学报. 2008(11)
[6]核电厂维修中的人因失误分析及预防对策[J]. 张力,胡朝. 核动力工程. 2008(05)
[7]灰色关联分析在人因失误与根原因关系分析中的应用[J]. 任印翔,余刃,周刚,陈登科. 原子能科学技术. 2008(S1)
[8]综合安全评估（FSA）中的费用与效益问题[J]. 戴耀存,黄寿锋,方诚. 浙江交通职业技术学院学报. 2008(02)
[9]网络信息安全人因失误行为类型分析[J]. 张延芝,王以群,李军舰. 情报杂志. 2008(06)
[10]综采工作面人-机-环境系统安全性分析[J]. 吴立云,杨玉中. 应用基础与工程科学学报. 2008(03)
博士论文
[1]建筑安全的管理和控制研究[D]. 袁海林.西安建筑科技大学 2007
[2]在港口水域船舶交通安全管理中综合安全评估（FSA）的应用研究[D]. 段爱媛.华中科技大学 2006
[3]海运安全评价研究[D]. 文华.武汉理工大学 2003
[4]船舶溢油风险评价模式与应用研究[D]. 肖景坤.大连海事大学 2001
[5]海上交通安全评价模型及仿真应用的研究[D]. 邵哲平.大连海事大学 2001
硕士论文
[1]PDCA循环模式在高职院校毕业生就业管理中的应用[D]. 吴从娟.南京理工大学 2007
[2]PDCA模式在建筑施工现场安全管理中的改进应用研究[D]. 段益庆.重庆大学 2007
[3]基于PDCA循环的可靠性工程在海菱公司的应用[D]. 陈成.南京理工大学 2007
[4]煤矿生产PDCA管理技术研究[D]. 石红红.辽宁工程技术大学 2006
[5]船舶海上应急的综合安全评估（FSA）研究[D]. 江建华.上海海事大学 2005
[6]对船舶安全状况的评价及研究[D]. 黄志.大连海事大学 2000
本文编号：3239437
【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】：185 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 论文研究的背景、目的及意义
1.1.1 论文研究的背景
1.1.2 论文研究的目的及意义
1.2 国内外研究动态
1.2.1 国外研究动态
1.2.2 国内研究动态
1.2.3 国内外研究动态评述
1.3 论文研究的总体思路与主要内容
1.3.1 论文研究的总体思路
1.3.2 论文研究的主要内容
1.4 论文的研究方法
1.5 论文的创新之处
第2章 基本理论综述
2.1 安全管理理论
2.1.1 安全及安全管理的内涵界定
2.1.2 安全管理功能
2.1.3 安全管理模型
2.1.4 安全评估的相关概念
2.2 人-机-环系统工程理论
2.2.1 人-机-环境系统工程的研究对象
2.2.2 人-机-环境系统工程的基本目标
2.2.3 人-机-环境系统工程的特点
2.2.4 人-机-环境系统工程的研究内容
2.3 粗糙集理论
2.3.1 知识与知识库
2.3.2 近似与粗糙集
2.3.3 知识约简
2.3.4 知识的依赖性
2.3.5 知识表达系统
2.3.6 决策表
2.3.7 区分矩阵与区分函数
2.4 PDCA循环理论
2.4.1 PDCA循环的概念
2.4.2 PDCA循环的特点
2.4.3 PDCA循环的步骤
2.5 本章小结
第3章 船舶营运安全管理的FSA框架改进分析
3.1 船舶营运综述
3.1.1 船舶营运事故分类
3.1.2 船舶营运事故特点
3.1.3 船舶营运安全现状
3.2 FSA方法概述
3.3 FSA方法引入船舶营运安全管理的可行性与必要性分析
3.3.1 可行性分析
3.3.2 必要性分析
3.4 FSA框架的改进
3.4.1 传统FSA框架应用于船舶营运安全管理存在的问题
3.4.2 对传统FSA框架步骤的改进
3.4.3 改进的FSA框架及其5个步骤之间的逻辑关系
3.5 改进FSA框架下的船舶营运安全管理步骤
3.6 本章小结
第4章 船舶营运安全关键影响因素识别
4.1 船舶营运安全影响因素
4.1.1 人为因素
4.1.2 船舶因素
4.1.3 环境因素
4.1.4 管理因素
4.2 基于粗糙集理论的船舶营运安全关键影响因素识别
4.2.1 样本数据的收集
4.2.2 样本数据的离散化
4.2.3 粗糙集属性约简的原理与过程
4.2.4 利用粗糙集的属性约简方法对样本进行处理
4.3 约简结果分析
4.3.1 关于人为因素的约简结果分析
4.3.2 关于船舶因素的约简结果分析
4.3.3 关于环境因素的约简结果分析
4.3.4 关于管理因素的约简结果分析
4.4 本章小结
第5章 船舶营运安全水平评估
5.1 船舶营运安全水平评估的目的与意义
5.2 船舶营运安全水平评估指标体系的构建原则及选择
5.2.1 指标体系的构建原则
5.2.2 指标体系的选择
5.3 船舶营运安全水平评估方法与步骤
5.3.1 评估方法选择
5.3.2 基于粗糙集理论的定权原理
5.3.3 基于模糊测度的模糊积分评价方法
5.3.4 船舶营运安全水平评估模型
5.4 船舶营运安全水平评估及结果
5.4.1 指标权重的确定
5.4.2 模糊积分评估的过程及结果
5.5 评估结果分析
5.6 本章小结
第6章 船舶营运安全关键影响因素路径依赖
6.1 结构方程模型的基本概念与原理
6.1.1 基本概念
6.1.2 基本原理
6.2 船舶营运安全关键影响因素路径分析
6.2.1 概念模型与研究假设
6.2.2 变量设计及模型描述
6.2.3 模型分析
6.3 路径依赖结果分析
6.4 本章小结
第7章 船舶营运安全管理方案制定
7.1 船舶营运安全管理方案的制定原则
7.2 将PDCA循环引入船舶营运安全管理方案的制定
7.3 船舶营运安全管理计划子系统
7.3.1 计划子系统的功能
7.3.2 计划子系统的内容
7.4 船舶营运安全管理实施子系统
7.4.1 实施子系统的功能
7.4.2 实施子系统的内容
7.5 船舶营运安全管理检查与监督子系统
7.5.1 检查与监督子系统的功能
7.5.2 检查与监督子系统的内容
7.6 船舶营运安全管理措施子系统
7.7 船舶营运安全管理方案四个子系统的关系
7.8 本章小结
第8章 提高船舶营运安全水平的对策建议
8.1 运用科学管理的思想来指导船舶营运安全管理
8.1.1 正确认识安全与生产、安全与发展的关系
8.1.2 对船舶营运安全进行科学管理
8.1.3 切实落实营运安全管理工作
8.2 采取有针对性的措施来加强船舶营运管理工作
8.2.1 加强对日常营运安全管理工作的监控和检查
8.2.2 加强对船长的管理
8.2.3 加强对船舶签证的管理工作
8.2.4 加强对船员发证的管理工作
8.2.5 加强对ISM、NSM规则的再学习、再理解、再认识、再提高
8.2.6 加强船舶事故的统计管理工作
8.2.7 加强季节性安全工作
8.2.8 加强船舶在特殊水域中安全操作的跟踪指导
8.3 树立"以人为本"的管理理念
8.3.1 以安全文化建设增强职工的认同感
8.3.2 以负责的态度和举措增强职工归属感
8.3.3 以还政于民的作风和氛围增强职工的信任度
8.4 本章小结
结论
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]从铁矿石进口看我国钢铁业的整合[J]. 程锦锥. 中州大学学报. 2009(01)
[2]基于主成分分析法的铁路军事运输系统人因可靠性评价模型研究[J]. 苏春华,吴武林,陈兆仁,李鹏. 军事交通学院学报. 2009 (01)
[3]不完备序值决策系统中的拓展粗集模型及集对分析[J]. 谢军,宋余庆,陈健美,孙怀江,杨习贝,杨静宇. 计算机科学. 2008(12)
[4]基于人因失误理论构建企业安全文化评价体系[J]. 王亦虹,夏立明. 武汉理工大学学报. 2008(12)
[5]船舶舱室火灾危险性评估方法研究[J]. 崔鲁宁,浦金云,吴晓伟. 中国安全科学学报. 2008(11)
[6]核电厂维修中的人因失误分析及预防对策[J]. 张力,胡朝. 核动力工程. 2008(05)
[7]灰色关联分析在人因失误与根原因关系分析中的应用[J]. 任印翔,余刃,周刚,陈登科. 原子能科学技术. 2008(S1)
[8]综合安全评估（FSA）中的费用与效益问题[J]. 戴耀存,黄寿锋,方诚. 浙江交通职业技术学院学报. 2008(02)
[9]网络信息安全人因失误行为类型分析[J]. 张延芝,王以群,李军舰. 情报杂志. 2008(06)
[10]综采工作面人-机-环境系统安全性分析[J]. 吴立云,杨玉中. 应用基础与工程科学学报. 2008(03)
博士论文
[1]建筑安全的管理和控制研究[D]. 袁海林.西安建筑科技大学 2007
[2]在港口水域船舶交通安全管理中综合安全评估（FSA）的应用研究[D]. 段爱媛.华中科技大学 2006
[3]海运安全评价研究[D]. 文华.武汉理工大学 2003
[4]船舶溢油风险评价模式与应用研究[D]. 肖景坤.大连海事大学 2001
[5]海上交通安全评价模型及仿真应用的研究[D]. 邵哲平.大连海事大学 2001
硕士论文
[1]PDCA循环模式在高职院校毕业生就业管理中的应用[D]. 吴从娟.南京理工大学 2007
[2]PDCA模式在建筑施工现场安全管理中的改进应用研究[D]. 段益庆.重庆大学 2007
[3]基于PDCA循环的可靠性工程在海菱公司的应用[D]. 陈成.南京理工大学 2007
[4]煤矿生产PDCA管理技术研究[D]. 石红红.辽宁工程技术大学 2006
[5]船舶海上应急的综合安全评估（FSA）研究[D]. 江建华.上海海事大学 2005
[6]对船舶安全状况的评价及研究[D]. 黄志.大连海事大学 2000
本文编号：3239437
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