环渤海地区物流产业集聚对物流碳排放影响的实证研究

发布时间：2021-10-05 15:57

　　以环渤海地区1994—2017年的省际面板数据为基础,对环渤海区域的物流集聚水平与碳排放量进行测算,通过空间相关性分析,发现区域物流碳排放在空间上有显著的相关性,在此基础上引入空间面板数据模型,实证分析环渤海地区物流产业集聚与物流碳排放的关系。结果表明:环渤海地区的物流集聚水平较高,且与经济发展的分布具有一定的同步性;物流集聚水平对物流碳排放没有起到显著的负面影响;交通基础设施水平对物流碳排放有着显著的促进作用,除区域的交通基础设施水平外,人力资本水平与物流固定资产投资水平对区域的碳排放都有着不显著的负面影响。 

【文章来源】：生态经济. 2020,36(09)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

1994年物流产业集聚水平分布区间图

2008年物流产业集聚水平分布区间图

图2 2008年物流产业集聚水平分布区间图图4、图5、图6是以1999年、2008年、2017年环渤海地区三省两市的区位熵数据为样本,利用Geoda软件绘制得来的,可以看出1999年整个环渤海地区物流业发展的空间相关性都不显著;2008年河北物流产业呈现“由低到高”的集聚状态,本身物流业发展较快,其他省市的局部空间相关性不显著;2017年,辽宁、天津呈现“由高到低”的集聚状态,自身物流集聚水平较高,与周边地区的关系呈现空间负相关,向周边分散,河北与周边地区呈现负相关的关系,北京、山东的局部相关不显著。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3420073