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西部地区人力资本对城乡融合影响的统计研究

发布时间:2024-05-17 16:05
  城乡差距问题是我国社会主要矛盾的一个体现,鉴于此,为了改善城乡关系、促进城乡要素间自由流动、优化配置公共资源等,国家提出了一系列政策促进城乡融合,而人力资本是实现城乡融合的关键因素。与此同时,与我国其他地区相比,西部地区发展较为缓慢,因此加快对西部地区城乡融合影响的研究具有十分重要的现实性和紧迫性。在此背景下,研究西部地区人力资本对城乡融合影响具有重要意义。本文通过对西部地区城乡发展概况以及人力资本发展概况的描述性分析发现:一方面,西部地区在经济、社会、空间、人口、环境的发展与东部地区存在较大差距,且西部地区各省市的城乡发展在以上五个方面也存在较大差异,表明西部地区城乡融合具有较大的提升空间,存在较大的难度。另一方面,西部地区人力资本的在存量、结构、质量三方面与东部地区的差距在逐渐扩大,西部地区的人力资本还有很大的发展潜力。本文以城乡融合内涵为依据,构建涵盖经济、社会、人口、空间、生态五个方面的西部地区城乡融合水平评价指标体系,运用全局主成分分析法对西部地区及各省的城乡融合水平以及经济、社会、人口、空间、生态等五个方面的融合水平进行测算。结果表明2015-2019年间西部地区及各省的城...

【文章页数】:61 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

图4.1东西部地区旅客周转量

图4.1东西部地区旅客周转量

从图4.1可以看出,2005-2019年,西部地区与东部地区旅客周转量总体呈上升趋势。2020年,由于全球疫情影响,东部地区与西部地区旅客周转量陡然下降。2005年东、西部地区铁路旅客周转量分别为6177.53亿人/公里、3630.34亿人/公里,东部地区的铁路旅客周转量是西部地....


图4.22005-2020年西部地区城市空间扩张趋势图

图4.22005-2020年西部地区城市空间扩张趋势图

从西部地区各省看,如图4.2所示,2005-2020年,西部各省城市空间扩张总体递减趋势,说明16年里西部地区各省的城镇化发展的速度比农村快。2020年西藏城市空间扩张为1.62%,内蒙古城市空间扩张为7.04%,两者极差为5.42%,西部各省之间的城市空间扩张程度差异明显。4.....


图4.32005-2019年人力资本基尼系数

图4.32005-2019年人力资本基尼系数

其中,Gh为人力资本基尼系数,为平均受教育年限:i、j代表不同的教育水平:代表既定教育水平中的就业人口份额;分别为i、j教育水平的累积受教育年数,把xi定义为各级教育层次i的平均受教育年数。据此可得东、西部地区人力资本基尼系数,见图4.3所示。图4.3显示,2005-2019年东....


图5.12005-2019年西部地区城乡融合水平演变

图5.12005-2019年西部地区城乡融合水平演变

图5.1显示了2005-2019年西部地区城乡融合水平的演变情况,西部地区城乡融合水平的值由2005年的-0.69上升至2019年的0.63,意味着西部地区城乡融合水平整体上呈现出波动上升趋势,城乡整体上融合度较高。2005-2012年西部地区的城乡融合水平呈稳定上升趋势;201....



本文编号:3975818

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