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城镇化对工业能源消费的门槛效应研究——以长江经济带省份为例

发布时间:2017-09-24 15:05

  本文关键词:城镇化对工业能源消费的门槛效应研究——以长江经济带省份为例


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【摘要】:高效能源利用是推动工业发展,进而促使城镇格局演化的重要催化剂,同时城镇化的高速发展对工业能源的消费结构和利用效率提出了进一步的要求,这必将影响到低碳城市建设和环境保护等生态责任目标的实现。选取2003—2012年长江经济带11个省份(直辖市)的相关数据,运用门槛模型对城镇化率、城镇居民人均总收入、能源工业投资、工业总产值、城市人口密度、产业结构等影响工业能源消费的因素进行分析,重点研究城镇化率和工业能源消费的非线性关系和相应的地区差异。结果表明:(1)长江经济带城镇化发展存在着明显的地区差异,上海、浙江等东部地区城镇化发展速度和水平明显优于云南、贵州等中西部地区。云南和贵州2012年的城镇化率远远低于2003年上海、浙江的城镇化率,显示出长江上游和下游之间存在着巨大的发展水平差距。(2)城镇化对工业能源消费存在显著的门槛效应,以城镇化率为门槛变量,存在两个结构变化点,分别为36.9%和48.3%。(3)在第一个门槛点前,城镇化对工业能源消费起抑制作用,前期城镇化的发展导致资源和人口的集聚效应明显,资源的利用效率和配置效率得到提升,从而抑制工业能源消费。在越过第二个门槛点后,城镇化对工业能源消费起正向作用,此时工业的发展和生活消费水准的提升对能源消费提出了更多的要求。最后为促进长江经济带城镇化和工业低碳化的协调发展,提出以下建议:加快长江经济带沿线各省份联动发展,缩小城镇化发展差异;针对城镇化率和工业能源消费的非线性关系,采取相应的措施引导和控制工业能源消费的变化趋势;协调城镇化进程和地区工业能源消耗,促进城镇化的健康发展。
【作者单位】: 河海大学低碳经济与技术研究所;河海大学企业管理学院;
【关键词】城镇化 工业能源消费 门槛效应 地区差异
【基金】:国家自然科学基金“基于三对均衡关系的碳排放初始权配置方法研究”(批准号:41471457) 中央高校业务基金“城镇化对工业碳排放影响的门槛效应研究”(批准号:2016B47214) 江苏省普通高校研究生科技创新项目“城镇化进程对工业碳排放影响的门槛特征和地区差异”(批准号:KYLX16_0671)
【分类号】:F299.27;F426.2
【正文快照】: 中国的城镇化建设随着经济社会的高速发展高歌猛进,在较短的时间内取得了举世瞩目的业绩[1]。截止2015年底,中国的城镇化率已经达到56.1%,整个社会发展呈现出良好的发展态势。城镇化水平的不断攀升促使能源消费总量和结构发生变化,并进而引起了绿色低碳和环境保护等生态问题,

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本文编号:912059

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