促进我国节能环保汽车产业发展的税收政策研究

发布时间：2017-10-24 16:37

  本文关键词：促进我国节能环保汽车产业发展的税收政策研究

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【摘要】：随着科学技术的进步与人民生活水平的提高,汽车已经成为人们日常生活中重要的交通运输工具。然而汽车产业引起的各种环境、能源、交通问题日益严重。随着汽车保有量不断增加,加快了石油等能源的消耗速度,石油等能源供不应求的局面越来越突出,制约着未来汽车工业的发展;汽车尾气已成为城市空气的第一大污染源,加剧着全球气候变暖。因此,发展节能环保汽车已成为汽车工业发展的必然选择,对于缓解能源供应紧张、减少温室气体排放具有不可比拟的效应。为了缓解能源供应紧张及环境恶化等问题,全面实施节能环保战略,政府应通过宏观调控手段引导节能环保汽车产业的发展。税收政策作为国家宏观调控的一项重要经济手段,贯穿于汽车产业的各个环节,对优化我国汽车产业结构具有不可替代的作用。在相关的税收优惠政策实施后,我国节能环保汽车的产销量迅速增长,彰显出税收政策的“助推剂”作用。然而,目前我国节能环保汽车在汽车消费市场所占份额仍较低,发展还面临许多挑战,现行的税收政策也滞后于汽车工业的发展。为了履行二氧化碳减排的承诺和提高我国汽车自主品牌知名度,我国政府应贯彻并完善与汽车产业相关的各项税收政策。本文以绿色税收、“双重红利”等理论为基础,从节约能源、减少碳排放等角度出发,论证发展节能环保汽车产业的重要性。然后分析当前我国节能环保汽车产业的税收政策及其执行的效果,并归纳出其存在的问题。在借鉴美国、欧盟、日本、韩国国家鼓励节能环保汽车产业发展的税收经验的基础上,从汽车生命周期的角度提出优化我国节能环保汽车产业的税收政策建议。
【关键词】：汽车工业 节能减排 税优惠收政策 建议
【学位授予单位】：云南财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F812.42;F426.471
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-9
• 第一章 绪论9-17
• 第一节 选题背景及意义9-11
• 一、选题背景9-10
• 二、选题意义10-11
• 第二节 国内外文献综述11-14
• 一、国外文献综述11-12
• 二、国内研究现状12-14
• 第三节 研究方法及论文内容框架14-16
• 一、研究方法14-15
• 二、论文结构15-16
• 第四节 本文创新与不足16-17
• 一、论文的创新16
• 二、论文的不足16-17
• 第二章 节能环保汽车产业的概念及税收政策的理论依据17-22
• 第一节 节能环保汽车产业的概念及特征17-19
• 第二节 税收政策促进节能环保汽车产业发展的理论依据19-22
• 一、绿色税收及外部性理论19-20
• 二、税收的“双重红利”假说20-22
• 第三章 促进我国节能环保汽车产业发展的现实效应22-30
• 第一节 促进我国节能环保汽车产业发展的环境效应22-26
• 一、有利于节约能源22-25
• 二、有利于减少二氧化碳的排放25-26
• 第二节 促进我国节能环保汽车产业发展的经济效应26-30
• 一、有利于节约汽车的使用成本27-28
• 二、有利于提高我国汽车的国际竞争力28
• 三、有利于增加社会的劳动就业28-30
• 第四章 我国节能环保汽车产业税收政策的现状及其评价30-50
• 第一节 我国节能环保汽车产业的税收政策现状30-41
• 一、节能环保汽车产业生产销售环节的税收政策30-35
• 二、节能环保汽车产业购置环节的税收政策35-36
• 三、节能环保汽车产业保有使用环节的税收政策36-39
• 四、节能环保汽车产业报废回收环节的税收政策39-40
• 五、我国节能环保汽车相关产业的税收政策40-41
• 第二节 我国节能环保汽车产业税收政策的执行效果分析41-45
• 一、对节能环保汽车产销量的影响分析41-42
• 二、对上市汽车制造公司税负的影响分析42-45
• 第三节 我国节能环保汽车产业税收政策所存在的问题45-50
• 一、税负结构分布不合理及偏高45-47
• 二、尚未建立以CO_2排放量和油耗为依据的税制47-48
• 三、税收优惠范围较窄，政策力度不够48
• 四、汽车报废回收环节税收优惠政策执行不到位48-50
• 第五章 国外促进节能环保汽车产业发展的税收政策及借鉴50-58
• 第一节 国外促进节能环保汽车产业发展的税收政策50-56
• 一、美国50-51
• 二、欧盟51-53
• 三、日本53-55
• 四、韩国55-56
• 第二节 国外促进节能环保汽车产业发展的税收政策的借鉴56-58
• 一、鼓励汽车购买，限制汽车使用56
• 二、以CO_2排放量、油耗作为计税依据56-57
• 三、激励节能环保汽车的研发制造和基础设施建设57-58
• 第六章 优化我国节能环保汽车产业的税收政策建议58-66
• 第一节 优化我国节能环保汽车产业生产环节的税收政策建议58-60
• 一、调整汽车税收结构，降低购置环节的税负水平58
• 二、加大对节能环保汽车研发的税收支持58-59
• 三、将二氧化碳排放量和油耗机制引入汽车消费税59-60
• 第二节 优化我国节能环保汽车购买阶段的税收政策建议60
• 第三节 优化我国节能环保汽车产业使用环节的税收政策建议60-62
• 一、改革现有的车船税计税依据60-61
• 二、改革现行燃油消费税，开征独立的燃油税61
• 三、待时机成熟开征环境税61-62
• 第四节 优化我国节能环保汽车产业回收环节的税收政策建议62
• 第五节 优化我国节能环保汽车产业税收政策相关的配套措施62-66
• 一、加强与汽车相关的环境税立法62-63
• 二、赋予地方政府更多的财权和事权63-64
• 三、设立国家专项资金，建立财政补贴制度64
• 四、加大政府采购力度64-65
• 五、加强节能环保汽车交通基础设施建设65
• 六、加强节能环保意识宣传65-66
• 结论66-67
• 参考文献67-70
• 致谢70-71
• 在读期间完成的研究成果71

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本文编号：1089655