当前位置:主页 > 经济论文 > 产业经济论文 >

基于RD融资与配置优化的中国汽车产业自主创新研究.pdf 全文免费在线阅读

发布时间:2016-10-18 04:45

  本文关键词:基于R&D融资与配置优化的中国汽车产业自主创新研究,由笔耕文化传播整理发布。


网友durian近日为您收集整理了关于基于R&D融资与配置优化的中国汽车产业自主创新研究的文档,希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍:学校代号:10532学密号:B07251014级:湖南大学博士学位论文基于R&D融资与配置优化的中国汽车产业自主创新研究诠空筌趱目期;2Q!Q生!!旦5旦byYANGLigaoB.E.(XiangtanUniVersity)2000M.S.(HunanUniVersity)2007AdissertationsubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofDoctorofEconomicslnAppliedEconomicsintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervisorProfessorLIAOJinzhongNovember,2010ependentllocation南大学文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:彳I,参南日期.刀口年I/月,日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于l、保密口,在年解密后适用本授权书。2、不保密口。(请在以上相应方框内打“团”)作者签名:导师签名:日期汐zD年fJ『月,日日期:知佃年fr月厂日摘要我国汽车产业经过多年发展,在产、销量等方面取得了举世瞩目的成就,成为国民经济支柱产业。但自主创新能力严重不足、核心关键技术缺失却成为制约我国汽车产业可持续发展的瓶颈。汽车产业自主创新尤其是新能源汽车核心技术创新要取得长足进展,诸多影响因素之中的关键在于R&D有效融资与资源有效配置。对我国汽车产业自主创新能力的国际比较与实证研究结果均表明,R&D融资与配置水平是影响我国汽车产业自主创新能力增长的核心因素。然而,一方面,就R&D融资而言,作为自主创新成果的知识产品的公共产品属性与作为R&D投入主体的企业的市场属性相矛盾使R&D融资市场失灵,再加之自主创新高投入、高风险、长周期的基本特征和作为R&D投入主体的政府的官员追求短期、稳定的经济回报的投资决策行为特征相矛盾,导致企业与政府都缺乏进行R&D投入的动力与积极性,造成R&D投入总量不足、投入增长缓慢、来源结构不合理,最终导致汽车产业R&D融资失效;另一方面,就R&D配置而言,科研申报立项活动的私属性与R&D配置的计划属性相矛盾使R&D配置计划模式失灵,再加之产学研联盟缺乏长效利益均衡机制和R&D配置结构失衡等原因,造成R&D配置过于分散、配置成效不明显等诸多问题,最终导致汽车产业R&D配置失效。针对汽车产业R&D融资与配置存在的问题及其原因,一是要根据政府理性行为体假说、公共产品供给理论和政府干预理论,运用政府税收行为一一开征研发税解决R&D融资市场失灵,并将征税所得专项支出用于汽车产业自主创新;同时通过创新政府官员绩效评价体系和发挥财政R&D“药引子”作用鼓励民间资本、金融资本投入自主创新活动,以确保汽车产业R&D有效融资。二是基于重点跨越、支撑发展、引领未来的汽车产业自主创新战略目标,要创新R&D配置模式,从科研立项一科技成果评定验收一科技成果转化的整个过程都要充分引入市场机制,遵循公平透明、竞争择优的原则进行;要构建产学研联盟长效利益均衡机制与研发人才产学研联合培养机制;要优化R&D配置结构,尤其是提高对基础研究和高校的R&D配置比重;要基于开征研发税构建核心关键技术R&D经费优先与保障机制,使R&D配置保证重点、全面均衡,确保汽车产业R&D有效配置。全球能源与环境危机促使世界汽车技术更新换代朝清洁新能源尤其是电动汽车技术方向发展为发展新能源汽车带来重大战略机遇期。为抓住机遇、迎接挑战、抢占先机,论文提出由国务院统一领导,紧紧围绕清洁新能源尤其是电动汽车技术、产业、经济、管理与文化创新,组织实施国家新能源汽车自主创新工程,在U博上学位论文全国范围内整合政产学研民的优势资源,创建新能源汽车自主创新平台体系,集中资源进行新能源汽车尤其是电动汽车技术创新,力争在新能源尤其是电动汽车核心关键技术领域取得若干突破性、跨越式自主创新成果,大幅度增强我国新能源汽车自主创新能力,抢占新一代汽车技术主导权、发展主动权与市场制高点。这一研究的价值与意义集中体现在:论证了R&D融资与配置是我国汽车产业自主创新能力的核心影响因素;分析了我国汽车产业R&D融资与配置失效的原因及导致的问题,并提出了解决方案;原创性地提出了开征研发税解决汽车产业R&D融资市场失灵的构想;基于理性经济人批判创造性地提出了政府理性行为体假说及其具体内容;开拓性地提出了基于R&D有效融资与资源有效配置的国家新能源汽车自主创新工程的战略构想。关键词:汽车产业;自主创新;R&D融资;R&D配置;研发税;国家创新工程

1



播放器加载中,请稍候...
系统无法检测到您的Adobe Flash Player版本
建议您在线安装最新版本的Flash Player 在线安装


  本文关键词:基于R&D融资与配置优化的中国汽车产业自主创新研究,由笔耕文化传播整理发布。



本文编号:144041

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/chanyejingjilunwen/144041.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户4d63b***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com