辽宁省汽车产业政策优化研究

发布时间：2020-12-15 11:07

　　汽车产业的发展对一国社会经济的发展起着至关重要的作用,其发展水平往往被视为衡量该国经济实力、工业化水平以及自主创新能力的重要标志之一。改革开放三十多年来,尤其是自20世纪90年代以来,在一系列旨在促进汽车产业快速、健康发展的产业政策指导下,我国汽车产能和供给能力显著增强。从辽宁省汽车工业发展来看,作为中国著名的老工业基地之一,辽宁省有着雄厚的汽车工业基础和技术力量。自2004年国家振兴东北老工业基地战略全面实施以来,辽宁省委、省政府更是出台了一系列政策加大对汽车制造业的引导、扶持和规范。这些政策的实施对于扩大汽车产业规模、加快调整产业组织结构、提升自主创新能力以及推动新能源汽车发展都发挥了重要的作用。但同时,在实践中,这些政策也暴露出一定的问题。因此对辽宁汽车产业政策的内容、作用、存在问题以及如何完善进行梳理和探讨,对辽宁汽车产业及社会经济的发展来说无疑是必要的。本文从阐述汽车产业政策与汽车产业发展的关系入手,首先对汽车产业政策进行合理定位。在此基础上,着重分析和探讨了辽宁省汽车产业政策的内容、作用及存在的问题,并借鉴日本和韩国汽车产业政策的有益经验,有针对性地从推动产业制度良性变迁、... 

【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

我国民用汽车保有量结构历辆)

大连理工大学专业硕士学位论文 该国的汽车保有量也将随之增长，这一变动趋势将一直保持到汽车保有率达到每千人500辆时才会有所减慢。从我国的汽车消费实践来看，随着我国社会经济的发展和人民生活水平的日益提高，对汽车的消费需求也发生了很大的变化。改革开放前，我国对汽车的需求主要体现在交通运输部门，需求类型也主要集中在货车上。改革开放后，尤其是进入20世纪90年代后，随着各类交通运输的不断发展，私人用车逐渐成为我国汽车消费的热点，汽车需求量急剧增加。根据国家统计局2013年2月公布的2012年统计公报显示，截至2012年末，我国民用汽车保有量达到12089万辆（包括三轮汽车和低速货车1145万辆），比上年末增长14.3%。其中，私人汽车保有量9309万辆，增长18.3%。民用轿车保有量5989万辆，增长20.7%,其中私人轿车5308万辆，增长22.8%。[43]

图4.3世界各国每千人汽车保有量Fig.4.3 The automobile ownership per thousand people in the whole world数据来源：中华人民共和国公安部交通管理局信息通告s: information notice of the people's Republic of China Ministry of Public Security TrafManagement Bureau

【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源客车推广情况及新补贴政策[J]. 任诗发.  汽车与配件. 2013(43)
[2]中国汽车产业规模及市场集中度的思考[J]. 边杨,杜志斌.  汽车工业研究. 2012(10)
[3]江西汽车产业竞争力评价指标体系构建[J]. 陈敏,王龙,邓理.  企业经济. 2012(05)
[4]科技成果转化到底多难[J]. 丹枫.  创新科技. 2011(08)
[5]中日韩三国汽车企业经济贡献的比较分析[J]. 李旭光,赵轩维,杨鑫,许苗,张晓昱.  辽宁大学学报(哲学社会科学版). 2011(04)
[6]中韩汽车产业利用外资比较研究[J]. 许俐俐.  汽车工业研究. 2010(03)
[7]我国汽车工业产业政策绩效分析[J]. 李建.  中国证券期货. 2010(02)
[8]碳关税争端及其对中国制造业的影响[J]. 沈可挺.  中国工业经济. 2010(01)
[9]产业政策强度对产业发展影响的模型分析[J]. 张泽一,王春才.  技术经济与管理研究. 2009(03)
[10]我国汽车自主品牌的现状及发展研究[J]. 王长贵,曹智英.  北方经贸. 2009(05)

硕士论文
[1]辽宁汽车产业竞争力水平分析[D]. 杨博超.辽宁大学 2013
[2]汽车行业发展的财税政策研究[D]. 严敏悦.东北财经大学 2012



本文编号：2918166