国际旅游岛建设以来海南省产业空间分异格局及其驱动机制
发布时间:2021-01-17 17:45
采用产业区位基尼系数、地理集中率、产业梯度系数和回归分析等方法,从产业整体、三次产业和字母行业3个层面分析国际旅游岛建设以来海南省产业空间分异格局及其驱动机制。结果表明,目前海南省产业整体和多数产业特别是第三产业与多数资本和技术密集型服务业、生产性服务业空间分异程度高,主要分布于少数沿海非民族市县,呈明显的沿海-内陆、非民族-民族地区与北-南向类似U型的分异格局;产业整体、三次产业与10个字母行业从业人员数空间分异趋于加剧,空间分布趋于向少数市县集中,而产业整体和三次产业增加值与6个字母行业从业人员数空间分异趋于减缓,空间分布基本趋于向北部沿海地区以南分散,意味着海南国际旅游岛建设带来了旅游相关产业规划所确定的重点产业的空间拓展;海南省产业空间分异格局是要素禀赋作用效应、循环累积因果效应、分工经济效应、制度诱导效应、空间近邻效应和外部经济效应叠加的结果。结果基本验证了中国产业空间分异的一些研究结论,也表明海南省需要扶持内陆和民族地区发展公共服务业和优势产业,适度引导产业向部分内陆和民族市县集中和分散,以增强产业空间布局的均衡性。
【文章来源】:地理科学. 2019,39(06)北大核心CSSCI
【文章页数】:11 页
【部分图文】:
海南省直管市县空间位置
【参考文献】:
期刊论文
[1]跨越边界的集聚:空间特征与驱动因素[J]. 邵朝对,苏丹妮,李坤望. 财贸经济. 2018(04)
[2]基于区域划分的产业空间分布及发展研究——以海南省为例[J]. 刘琼,李仁君. 金融经济. 2017(22)
[3]海南交通可达性的测度与空间分异格局分析[J]. 宋洁华,李敏纳,蔡舒,王平. 地理科学. 2017(10)
[4]中国制造业集聚程度演变趋势及时空特征研究[J]. 唐晓华,陈阳,张欣钰. 经济问题探索. 2017(05)
[5]广东省制造业空间格局演化及其影响因素研究[J]. 周锐波,李晓雯. 人文地理. 2017(02)
[6]海南建省以来经济增长空间分异格局演变[J]. 李敏纳,周春山,蔡舒,王平,宋洁华. 经济地理. 2017(02)
[7]高速铁路对生产性服务业空间格局变迁的影响[J]. 覃成林,杨晴晴. 经济地理. 2017(02)
[8]中国制造业产业集聚度的演进态势:1993-2012——基于修正的E-G指数[J]. 关爱萍,张宇. 产经评论. 2015(04)
[9]区位基尼系数的计算、性质及其应用[J]. 戴平生. 数量经济技术经济研究. 2015(07)
[10]京津冀地区就业增长的空间集散趋势分析[J]. 沙勇,郭洁. 人口与发展. 2014(05)
本文编号:2983316
【文章来源】:地理科学. 2019,39(06)北大核心CSSCI
【文章页数】:11 页
【部分图文】:
海南省直管市县空间位置
【参考文献】:
期刊论文
[1]跨越边界的集聚:空间特征与驱动因素[J]. 邵朝对,苏丹妮,李坤望. 财贸经济. 2018(04)
[2]基于区域划分的产业空间分布及发展研究——以海南省为例[J]. 刘琼,李仁君. 金融经济. 2017(22)
[3]海南交通可达性的测度与空间分异格局分析[J]. 宋洁华,李敏纳,蔡舒,王平. 地理科学. 2017(10)
[4]中国制造业集聚程度演变趋势及时空特征研究[J]. 唐晓华,陈阳,张欣钰. 经济问题探索. 2017(05)
[5]广东省制造业空间格局演化及其影响因素研究[J]. 周锐波,李晓雯. 人文地理. 2017(02)
[6]海南建省以来经济增长空间分异格局演变[J]. 李敏纳,周春山,蔡舒,王平,宋洁华. 经济地理. 2017(02)
[7]高速铁路对生产性服务业空间格局变迁的影响[J]. 覃成林,杨晴晴. 经济地理. 2017(02)
[8]中国制造业产业集聚度的演进态势:1993-2012——基于修正的E-G指数[J]. 关爱萍,张宇. 产经评论. 2015(04)
[9]区位基尼系数的计算、性质及其应用[J]. 戴平生. 数量经济技术经济研究. 2015(07)
[10]京津冀地区就业增长的空间集散趋势分析[J]. 沙勇,郭洁. 人口与发展. 2014(05)
本文编号:2983316
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