高质量发展背景下新丝绸之路经济带省域旅游产业竞争力生态位演化研究
发布时间:2021-03-09 07:17
采用多维超体积生态位模型,基于2007-2016年新丝绸之路经济带9省(市、自治区)的统计数据,从"生态位值"、"生态位宽度"、"生态位重叠度"、"生态位适宜度"四个方面比较分析了各省(市、自治区)旅游产业竞争力的生态位。研究发现:各省(市、自治区)旅游产业竞争力生态位值并未随时间变化呈现较明显的增长态势,竞争力生态位差异较大,相对而言,西南地区旅游产业竞争力综合生态位高于西北地区;十年间四川省生态位宽度呈缩减趋势,陕西、新疆、甘肃生态位宽度略有扩张,其余各省域呈现出高低交叉的动态变化;各省(市、自治区)旅游产业竞争力生态位重叠度较高;大部分省域旅游产业竞争力生态位适宜度在不断上升。最后从扩充、分离、优化生态位三方面提出新丝绸之路经济带省域旅游产业高质量发展的政策建议。
【文章来源】:经济问题探索. 2019,(09)北大核心CSSCI
【文章页数】:11 页
【部分图文】:
新丝绸之路经济带省域旅游产业综合竞争力三阶段变化趋势图
图3新丝绸之路经济带旅游产业竞争力生态位宽度聚类分析(三)新丝绸之路经济带省域旅游产业竞争力生态位重叠度通过生态位重叠度模型计算得到新丝绸之路经济带省域旅游产业竞争力生态位重叠度(见表4)。结果显示:新丝绸经济带省域旅游产业竞争力生态位重叠度的变化范围在0.2108~0.905之间,生态位重叠度大于0.5的省(市、自治区)有26组,占到总体的72%,说明新丝绸之路经济带省域旅游产业之间竞争激烈。由于新丝绸之路沿线各省(市、自治区)大部分都是少数民族聚居的地区,且生态环境与资源开发在一定程度上具有较高的相似度,因此生态位重叠度都比较高。其中云南省与陕西省生态位重叠度最高,达到0.9052,这与两省之间综合生态位值排名接近以及两省生态位宽度都较高的结论不谋而合。云南和陕西是我国西部的旅游大省,随着云南桥头堡建设的推进和陕西高铁的陆续开通,以及两省合作发展现代航空和旅游产业链进程的推进,两省旅游产业更将迎来井喷式发展势头,彼此之间的生态位重叠度较高也将带来更加激烈的产业竞争。总体来说,新丝绸之路经济带省域相邻省(市、自治区)之间旅游产业竞争力生态位重叠度较高,例如四川和甘肃(0.8961)、广西和云南(0.8258);具有相似生态环境的省份之间竞争力生态位重叠度也较高,例如陕西和云南(0.9052)、广西与陕西(0.8621)。而青海与各省之间的生态位重叠度都不高,这与青海省旅游产业发展不景气,资源与市场开发不足等因素息息相关。表4新丝绸之路经济带省域旅游产业竞争力生态位重叠值甘肃广西宁夏青海陕西四川新疆云南重庆甘肃10.62430.62490.22190.78790.89610.74950.75870.5836广西10.61140.
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于钻石模型的区域文化旅游产业竞争力评价研究[J]. 张春香. 管理学报. 2018(12)
[2]基于生态位理论的山东省城市旅游竞争力评价及空间格局研究[J]. 李淑娟,王肖,隋玉正. 地域研究与开发. 2017(05)
[3]丝绸之路经济带核心区交通与旅游业协调发展的实证分析[J]. 白洋,艾麦提江·阿布都哈力克,卓乘风,邓峰. 统计与决策. 2017(16)
[4]“丝绸之路经济带”西北旅游城市旅游效率评价[J]. 屈小爽. 统计与决策. 2017(10)
[5]长三角城市旅游产业竞争力综合比较研究——基于AHP法与BP人工神经网络模型[J]. 徐知渊,吕昌河. 中国人口·资源与环境. 2017(S1)
[6]湘赣两省地级市旅游产业综合竞争力评价与聚类分析[J]. 吴志军,胡亚光. 经济地理. 2017(05)
[7]丝绸之路经济带旅游产业与城市化耦合协调研究——基于2003—2013年九省区市的面板数据[J]. 党婕,唐志强. 商业经济研究. 2016(10)
[8]“丝绸之路经济带”旅游消费与经济增长关系研究——以“丝绸之路经济带”国内段为例[J]. 马震. 经济问题. 2015(08)
[9]生态位视角下长三角文化旅游创意产业竞争力评价模型构建及实证[J]. 程乾,方琳. 经济地理. 2015(07)
[10]丝绸之路经济带建设背景下的国际区域旅游合作研究[J]. 张广宇,沈兴菊,刘韫. 四川师范大学学报(社会科学版). 2015(03)
本文编号:3072486
【文章来源】:经济问题探索. 2019,(09)北大核心CSSCI
【文章页数】:11 页
【部分图文】:
新丝绸之路经济带省域旅游产业综合竞争力三阶段变化趋势图
图3新丝绸之路经济带旅游产业竞争力生态位宽度聚类分析(三)新丝绸之路经济带省域旅游产业竞争力生态位重叠度通过生态位重叠度模型计算得到新丝绸之路经济带省域旅游产业竞争力生态位重叠度(见表4)。结果显示:新丝绸经济带省域旅游产业竞争力生态位重叠度的变化范围在0.2108~0.905之间,生态位重叠度大于0.5的省(市、自治区)有26组,占到总体的72%,说明新丝绸之路经济带省域旅游产业之间竞争激烈。由于新丝绸之路沿线各省(市、自治区)大部分都是少数民族聚居的地区,且生态环境与资源开发在一定程度上具有较高的相似度,因此生态位重叠度都比较高。其中云南省与陕西省生态位重叠度最高,达到0.9052,这与两省之间综合生态位值排名接近以及两省生态位宽度都较高的结论不谋而合。云南和陕西是我国西部的旅游大省,随着云南桥头堡建设的推进和陕西高铁的陆续开通,以及两省合作发展现代航空和旅游产业链进程的推进,两省旅游产业更将迎来井喷式发展势头,彼此之间的生态位重叠度较高也将带来更加激烈的产业竞争。总体来说,新丝绸之路经济带省域相邻省(市、自治区)之间旅游产业竞争力生态位重叠度较高,例如四川和甘肃(0.8961)、广西和云南(0.8258);具有相似生态环境的省份之间竞争力生态位重叠度也较高,例如陕西和云南(0.9052)、广西与陕西(0.8621)。而青海与各省之间的生态位重叠度都不高,这与青海省旅游产业发展不景气,资源与市场开发不足等因素息息相关。表4新丝绸之路经济带省域旅游产业竞争力生态位重叠值甘肃广西宁夏青海陕西四川新疆云南重庆甘肃10.62430.62490.22190.78790.89610.74950.75870.5836广西10.61140.
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于钻石模型的区域文化旅游产业竞争力评价研究[J]. 张春香. 管理学报. 2018(12)
[2]基于生态位理论的山东省城市旅游竞争力评价及空间格局研究[J]. 李淑娟,王肖,隋玉正. 地域研究与开发. 2017(05)
[3]丝绸之路经济带核心区交通与旅游业协调发展的实证分析[J]. 白洋,艾麦提江·阿布都哈力克,卓乘风,邓峰. 统计与决策. 2017(16)
[4]“丝绸之路经济带”西北旅游城市旅游效率评价[J]. 屈小爽. 统计与决策. 2017(10)
[5]长三角城市旅游产业竞争力综合比较研究——基于AHP法与BP人工神经网络模型[J]. 徐知渊,吕昌河. 中国人口·资源与环境. 2017(S1)
[6]湘赣两省地级市旅游产业综合竞争力评价与聚类分析[J]. 吴志军,胡亚光. 经济地理. 2017(05)
[7]丝绸之路经济带旅游产业与城市化耦合协调研究——基于2003—2013年九省区市的面板数据[J]. 党婕,唐志强. 商业经济研究. 2016(10)
[8]“丝绸之路经济带”旅游消费与经济增长关系研究——以“丝绸之路经济带”国内段为例[J]. 马震. 经济问题. 2015(08)
[9]生态位视角下长三角文化旅游创意产业竞争力评价模型构建及实证[J]. 程乾,方琳. 经济地理. 2015(07)
[10]丝绸之路经济带建设背景下的国际区域旅游合作研究[J]. 张广宇,沈兴菊,刘韫. 四川师范大学学报(社会科学版). 2015(03)
本文编号:3072486
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