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交通基础设施建设对产业集聚的影响分析——以旅游产业为例

发布时间:2021-03-10 10:10
  选取我国主要旅游城市2007—2016年的面板数据,以客运成本为纽带建立交通基础设施建设与产业集聚的计量经济模型,以此来检验空间经济学中运输成本和产业集聚之间的变动关系。研究结果表明:交通基础设施建设在产业集聚变动及空间溢出效应中起到了重要的作用,且存在"倒U型"非线性关系;在我国现阶段的交通基础设施建设中,以高铁建设为代表的质量因素对产业集聚的影响更加明显。基于此,建议以交通基础设施建设为着力点,促进我国产业结构均衡发展;加强高速铁路建设,进一步降低我国综合运输成本,减少产业集聚阻力;提升运输服务质量,加快我国交通现代化发展进程,推动产业集聚发展。 

【文章来源】:北京交通大学学报(社会科学版). 2019,18(02)CSSCI

【文章页数】:9 页

【文章目录】:
一、引言
二、旅游产业的集聚效应分析
三、计量模型的设定
四、空间计量分析
五、结论及启示
    1. 以交通基础设施建设为着力点, 促进产业结构的均衡
    2. 加强高速铁路建设, 进一步降低综合运输成本, 减少产业集聚阻力
    3. 提升运输服务质量, 提高交通基础设施现代化发展水平, 推动产业集聚发展


【参考文献】:
期刊论文
[1]交通基础设施、产业布局与地区收入——基于中国省级面板数据的空间计量分析[J]. 周海波,胡汉辉,谢呈阳.  经济问题探索. 2017(02)
[2]Ellison-Glaeser指数的修正方法及其应用——对中国制造业行业集聚的再测度[J]. 谭清美,陆菲菲.  技术经济. 2016(11)
[3]交通基础设施对区域间制造业分工的影响——基于制造业细分行业数据的实证研究[J]. 徐曌,欧国立.  经济问题探索. 2016(08)
[4]交通运输设备制造业的效率差异——基于时间、空间及所有制形式的动态异质性分析[J]. 王贤梅,胡汉辉,周海波.  软科学. 2016(02)
[5]交通基础设施空间建设差异化影响了中国经济增长吗——基于2001—2011年中国31个省(市、自治区)数据的实证分析[J]. 黄森.  贵州财经大学学报. 2015(03)
[6]中长距离通道客流结构及高速铁路运营策略研究[J]. 朱宇婷,毛保华,王永亮,刘路.  交通运输系统工程与信息. 2015(01)
[7]交通基础设施对制造业集聚的溢出效应:基于地区和行业的实证分析[J]. 刘荷,王健.  东南学术. 2014(04)
[8]交通基础设施投资与经济发展——基于广东省的空间计量研究[J]. 金江,李郸.  财政研究. 2012(06)
[9]中国交通基础设施促进了区域经济增长吗——兼论交通基础设施的空间溢出效应[J]. 张学良.  中国社会科学. 2012(03)
[10]交通基础设施投资与经济增长的动态效应分析——基于VAR模型的实证研究[J]. 任蓉,程连元,谢卓然,宗刚.  科技管理研究. 2012(04)



本文编号:3074494

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