空间视角下的交通运输与产业集聚——基于空间杜宾模型的实证分析
发布时间:2021-06-21 18:21
本文运用中国大陆31个省份2001-2016年的统计数据研究交通运输对各产业空间集聚的效应及作用机制,首先通过区位熵来测度各省市的产业集聚度,然后构建空间杜宾模型展开计量分析。结果表明:(1)中国大陆各省市在各产业均表现出一定的空间集聚现象且具有显著的持续性,交通运输对制造业、生产型服务业和传统服务业的空间集聚效应有显著影响;(2)在5%的显著性水平下,铁路客运,公路客、货运对制造业及生产型服务业均具有显著效应,且公路货运在东部区域表现出网络效应,(3)中国大陆三个区域各产业发展水平有差异,所以各地要根据各自及空间相邻区域的产业布局特点,选择重点发展的交通运输类型以推动本地相关产业的布局。
【文章来源】:经济问题探索. 2019,(02)北大核心CSSCI
【文章页数】:12 页
【部分图文】:
莫兰散点图(2011年度)
【参考文献】:
期刊论文
[1]产业集聚与地区工资差距——基于我国269个城市的实证研究[J]. 杨仁发. 管理世界. 2013(08)
[2]贸易开放、垂直专业化分工与产业升级[J]. 唐东波. 世界经济. 2013 (04)
[3]经济规模、技术创新与垂直专业化分工[J]. 文东伟. 数量经济技术经济研究. 2011(08)
[4]交通基础设施与经济增长:中国区域差距的视角[J]. 刘生龙,胡鞍钢. 中国工业经济. 2010(04)
[5]地区专业化的度量[J]. 樊福卓. 经济研究. 2007(09)
[6]地方保护主义及产业地区集中度的决定因素和变动趋势[J]. 白重恩,杜颖娟,陶志刚,仝月婷. 经济研究. 2004(04)
本文编号:3241170
【文章来源】:经济问题探索. 2019,(02)北大核心CSSCI
【文章页数】:12 页
【部分图文】:
莫兰散点图(2011年度)
【参考文献】:
期刊论文
[1]产业集聚与地区工资差距——基于我国269个城市的实证研究[J]. 杨仁发. 管理世界. 2013(08)
[2]贸易开放、垂直专业化分工与产业升级[J]. 唐东波. 世界经济. 2013 (04)
[3]经济规模、技术创新与垂直专业化分工[J]. 文东伟. 数量经济技术经济研究. 2011(08)
[4]交通基础设施与经济增长:中国区域差距的视角[J]. 刘生龙,胡鞍钢. 中国工业经济. 2010(04)
[5]地区专业化的度量[J]. 樊福卓. 经济研究. 2007(09)
[6]地方保护主义及产业地区集中度的决定因素和变动趋势[J]. 白重恩,杜颖娟,陶志刚,仝月婷. 经济研究. 2004(04)
本文编号:3241170
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/chanyejingjilunwen/3241170.html