循环经济视角下的废旧汽车回收利用产业研究

发布时间：2017-09-18 06:08

  本文关键词：循环经济视角下的废旧汽车回收利用产业研究

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【摘要】：进入21世纪以来,我国的现代汽车工业取得了长足的进步。随着我国生产力和人均消费水平的提高,目前我国已经是世界上最大的汽车生产国家,居民汽车拥有量超过了1.7亿辆。于此同时,我国的自然资源消耗也是巨大的。一方面我国面临着资源紧缺的严重局面,另一方面却有大量的“城市矿产”—废旧汽车等再生资源等待着我们去再循环利用。因此,如何高效的回收废旧汽车并将其用于汽车零部件的再利用再制造中,成为了现代汽车工业发展的一个重要问题。废旧汽车的回收再利用有利于构建资源节约型和环境友好型社会,有利于节约资源和保护环境、提高汽车零部件和车体材料的使用价值,实现社会的可持续发展。基于上述背景,本文对废旧汽车拆解业进行了研究。本文以循环经济的理论视角对废旧汽车静脉产业进行了全面的梳理和系统的研究。首先本文在详细阐述循环经济和静脉产业理论的基础上,对我国废弃汽车回收利用产业的政策及管理体系、汽车零部件拆解技术和再制造技术、现状和问题、面临的挑战和发展趋势等进行了细致分析,其次对德国、美国、日本等发达国家的废旧汽车回收产业的发展特点进行了深入研究,然后对杭州市的废旧汽车回收利用产业做了实证调研,最后从法规政策、再回收和再利用、财政税收方面等方面提出了促进我国废旧汽车回收利用产业发展的建议。
【关键词】：循环经济 静脉产业 废旧汽车 回收利用
【学位授予单位】：浙江工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471;F713.2
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 1 绪论8-15
• 1.1 研究背景与意义8-10
• 1.2 研究内容与方法10
• 1.3 国内外文献研究综述10-14
• 1.4 论文的创新点及不足14-15
• 2 废旧汽车回收利用的理论基础15-21
• 2.1 循环经济理论15-17
• 2.1.1 循环经济的概念15-17
• 2.1.2 循环经济理念对废旧汽车回收利用的指导17
• 2.2 静脉产业理论17-19
• 2.2.1 静脉产业的概念17-18
• 2.2.2 静脉产业核心内容相关的理论支撑18-19
• 2.2.3 静脉产业下的废旧汽车回收利用问题19
• 2.3 废旧汽车回收利用的重大战略意义19-21
• 2.3.1 缓解我国能源紧张，建设资源节约型社会20
• 2.3.2 减少对环境污染，，建设环境友好型社会20
• 2.3.3 降低有害物质对人类健康的危害20-21
• 3 中国废旧汽车回收利用产业现状与问题21-39
• 3.1 中国将迎来废旧汽车报废“井喷期”21-24
• 3.1.1 提前布局废旧汽车拆解和静脉产业是“十三五”规划的重点21-22
• 3.1.2 我国汽车回收拆解量分析及再资源化潜力22-24
• 3.1.3 我国废旧汽车回收产业发展趋势—构建汽车静脉产业24
• 3.2 中国废旧汽车回收利用产业技术水平分析24-30
• 3.2.1 我国废旧汽车回收利用汽车拆解产业及技术24-25
• 3.2.2 我国废旧汽车再制造25-28
• 3.2.3 我国废旧汽车材料的再循环利用28-30
• 3.3 中国废旧汽车回收利用产业相关的政策法规和管理体系30-33
• 3.3.1 现行废旧汽车回收利用产业管理法规的特点30-32
• 3.3.2 我国废旧汽车回收利用产业技术政策解析32-33
• 3.3.3 我国废旧汽车回收利用产业管理现状33
• 3.4 中国废旧汽车回收利用产业面临的挑战33-35
• 3.4.1 市场方面的问题挑战33-34
• 3.4.2 管理方面的缺陷34-35
• 3.4.3 产业建设研究能力方面有待丰富35
• 3.5 实证研究：杭州市废旧汽车回收利用体系35-39
• 3.5.1 杭州市报废汽车产品回收利用相关政策法规35
• 3.5.2 杭州市废旧汽车回收利用现状调查35-37
• 3.5.3 杭州市废旧汽车回收利用问题分析37-39
• 4 发达国家废旧汽车回收利用产业体系的特点39-51
• 4.1 德国废旧汽车回收利用产业——管理体制的系统化及完备化39-42
• 4.1.1 德国完备化的废旧汽车管理法规39-41
• 4.1.2 德国企业系统化对废旧汽车回收及再制造41-42
• 4.1.3 德国行业协会参与的力量42
• 4.2 美国废旧汽车回收利用产业——产业化和技术化42-44
• 4.2.1 美国废旧汽车回收利用的产业化42
• 4.2.2 美国废旧汽车回收利用产业的技术化42-44
• 4.2.3 美国废旧汽车回收利用产业发展的特点44
• 4.3 日本废旧汽车回收利用产业——循环经济理念实质化44-51
• 4.3.1 日本废旧汽车回收利用产业顶层设计“3R”管理体系44-47
• 4.3.2 日本废旧汽车回收利用产业企业贯彻“3R”基本原则47-48
• 4.3.3 日本废旧汽车回收利用产业发展的启示48-51
• 5 构建废旧汽车静脉产业体系方法和路径51-59
• 5.1 优化废旧汽车静脉产业发展政策体系51-54
• 5.1.1 尽快出台《报废机动车回收拆解管理条例》52
• 5.1.2 明晰废旧汽车回收利用产业管理主体52
• 5.1.3 建立和深化汽车生产者责任制52-54
• 5.1.4 成立汽车产品回收处理基金和税收减免54
• 5.2 建设废旧汽车管理信息系统54-55
• 5.2.1 建立可回收利用率数据库54-55
• 5.2.2 建立再利用零部件网上交易系统55
• 5.3 规范废旧汽车回收利用市场55-56
• 5.3.1 采用招投标法拟选回收网络55
• 5.3.2 汽车生产企业和大型网络化物流公司合组回收网络55
• 5.3.3 重视汽车产品逆向供应链的构建和科学布局55-56
• 5.4 提升废旧汽车回收拆解水平及再制造工程56-57
• 5.4.1 有针对性地开展分类回收利用技术研究56
• 5.4.2 将梯级利用技术研究与汽车生产企业的产品研发相结合56-57
• 5.4.3 重视对汽车再制造的技术投入57
• 5.4.4 建立汽车回收利用的示范工程57
• 5.5 结束语57-59
• 参考文献59-63
• 附录63-71
• 附录一 浙江绿通报废汽车拆解中心实地调研63-66
• 附录二 浙江元通物资再生拆船有限公司实地调研66-69
• 附录三 汽车静脉产业标准文件69-71
• 致谢71-72
• 攻读学位期间发表的学术论文目录72

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本文编号：873804