《大连海事大学》2011年硕士论文

发布时间：2016-10-10 07:17

  本文关键词：我国海运服务贸易国际竞争力研究，由笔耕文化传播整理发布。

《大连海事大学》 2011年

我国海运服务贸易竞争力研究

赵沫  

【摘要】：我国加入WTO以来,随着参与经济全球化进程的加深,我国外贸进出口总额呈现加快发展的态势。在我国货物贸易快速发展的同时,服务贸易也得到较快发展。作为传统优势产业的海运服务贸易也得到了快速的发展,目前我国已成为世界海运大国。但是在海运服务贸易发展的过程中,我国仍面临着诸多的问题,尤其与国际海运强国相比,我国海运服务贸易和海运业仍处于相对弱势地位。并且随着入世承诺的履行,我国的海运服务业的开放程度已经处于世界前沿,甚至超过部分欧美发达国家,因此,我国海运服务贸易将面临着竞争更加激烈的市场环境。综上可见,我国海运服务贸易可能面临着竞争力不足,发展受到严重挑战的局面。本文则是从海运服务贸易竞争力的角度来考察我国海运服务贸易的现状与存在的问题。为进一步研究海运服务贸易相关问题提供借鉴与参考。 本文首先对海运服务贸易的内涵进行了分析,并且提出了海运服务贸易竞争力的概念。同时,本文讨论了竞争理论在海运服务贸易领域的适用性,在此基础之上,对比分析了现有的竞争力理论和竞争力的评价方法,认为将国家竞争力理论应用于海运服务贸易竞争力的分析是最为合理的,但是目前对海运服务贸易竞争力的定量评价还有待于完善,已有的单指标评价方法很难体现出国家竞争力理论的核心内容。 本文重点利用层次分析法,通过反复对比分析,在筛选了22个子指标后,建立了一个包含14个指标的海运服务贸易竞争力评价指标体系,并对世界15个主要海运服务贸易国家2010年海运服务贸易竞争力进行了实证分析。通过实证结果的对比分析,本文发现我国海运服务贸易竞争力与目前我国的船队规模、国内市场规模等在世界中的地位不相匹配,世界排名相对靠后。在具体竞争力构成方面,公司竞业能力和国内外宏观政策等方面缺乏竞争力是造成我国海运服务贸易竞争力偏低的重要因素。针对我国海运服务贸易存在的问题,本文提出了提升企业营运能力、发展国内权威研究机构与行业协会组织以及完善和优化监管体制和扶持政策等对策建议。

【关键词】：
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F752.68;F552
【目录】：

摘要5-6

ABSTRACT6-10

第1章 绪论10-16

1.1 研究背景10

1.2 研究目的10

1.3 研究现状10-14

1.3.1 国外学者的研究10-12

1.3.2 国内学者的研究12-14

1.4 研究方法14-15

1.5 研究思路15

1.6 本文的主要工作15-16

第2章 海运服务贸易竞争力的理论基础16-22

2.1 海运服务贸易相关概念的界定16-18

2.1.1 海运服务贸易的概念16

2.1.2 海运服务贸易竞争力的概念16-18

2.2 海运服务贸易竞争理论评析18-21

2.2.1 竞争理论探讨与评价方法18-20

2.2.2 海运服务贸易竞争力理论借鉴与探讨20-21

2.3 本章小结21-22

第3章 我国海运服务贸易现状22-28

3.1 我国海运服务贸易的发展概况22-26

3.1.1 我国海运服务贸易发展情况22

3.1.2 我国海运服务贸易对我国经济增长的贡献22-23

3.1.3 我国海运服务贸易在世界海运服务贸易中的地位23-24

3.1.4 我国海运服务产业体系的发展24-26

3.2 我国海运服务贸易存在的问题26-27

3.2.1 全球市场占有率偏低26

3.2.2 海运服务贸易逆差较为严重26-27

3.2.3 市场竞争力不足27

3.3 本章小结27-28

第4章 海运服务贸易竞争力评价指标体系的构建28-42

4.1 评价方法的选择28-30

4.1.1 单指标竞争力评价方法28-29

4.1.2 多因素综合性竞争力评价方法29-30

4.2 层次分析法建模方法概述30-32

4.2.1 建立递阶层次结构31

4.2.2 构造两两比较判断矩阵31-32

4.2.3 计算各元素权重与一致性检验32

4.3 海运服务贸易竞争力影响要素分析32-35

4.3.1 宏观经济要素分析32-33

4.3.2 海运政策要素分析33

4.3.3 产业结构要素分析33-35

4.3.4 企业管理要素分析35

4.4 海运服务贸易竞争力评价指标的建立35-40

4.4.1 评价指标体系的确定35-36

4.4.2 竞争力评价体系各指标的解释36-38

4.4.3 评价指标体系的权重的赋值与优化38-40

4.4.4 判断矩阵的一致性检验40

4.5 本章小结40-42

第5章 我国海运服务贸易竞争力的测算与国际比较42-56

5.1 我国海运服务贸易竞争力测算42-51

5.1.1 指标选取数据的原则42

5.1.2 指标层相关指标的量化方法42-44

5.1.3 指标层无量纲化处理结果44-49

5.1.4 竞争力测算结果49-51

5.2 其他国家海运服务贸易竞争力测算51-52

5.2.1 欧洲主要海运服务贸易强国竞争力指数51-52

5.2.2 亚洲主要海运服务贸易强国竞争力指数52

5.3 我国海运服务贸易竞争力的国际比较分析52-55

5.3.1 宏观经济因素的比较分析53

5.3.2 海运政策要素的比较分析53-54

5.3.3 产业结构要素的比较分析54-55

5.3.4 企业管理要素的比较分析55

5.4 本章小结55-56

第6章 提升我国海运服务贸易竞争力的对策56-59

6.1 提升海运企业国际揽货能力56

6.2 推动海运企业管理创新能力56-57

6.3 优化我国海运业扶持政策57

6.4 推进我国海运行业协会等行业协会建设57-58

6.5 规避市场过早开放带来的冲击58-59

结论59-61

参考文献61-65

附录A 海运服务贸易竞争力评价指标体系调查问卷表65-68

附录B 海运服务贸易法律政策有效性评估调查问卷68-71

附录C 各国海运服务企业战略管理能力调查问卷71-75

致谢75

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【引证文献】

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本文编号：135756