于家堡交通枢纽站房网壳施工仿真分析与监测

发布时间：2017-10-30 01:27

  本文关键词：于家堡交通枢纽站房网壳施工仿真分析与监测

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【摘要】：采用ANSYS有限元分析软件对于家堡交通枢纽站房"贝壳"形空间网壳结构的施工过程进行数值模拟,按照实际施工步骤,利用单元生死技术分析了结构关键杆件的应力变化过程,对提升工序进行了详细分析;为确保施工过程的安全,针对该结构中同时受到较大的轴力、剪力、弯矩及扭矩作用的的箱形截面构件,制定了专门的监测方案,将数值模拟位移结果与实际监测数据进行对比;利用非线性弹簧单元模拟了该工程支座的受力特性,基于该工程双支座的受力特征,重点研究了施工过程中支座位移的变化趋势。研究表明:由于施工顺序及温度的影响,各支座产生不同程度的位移,应采取措施加以固定;提升施工中提升点附近应力较大,卸载后残余应力较小;模拟结果与实际监测结果吻合较好,证明该施工模拟方法切实可行,施工过程中结构关键杆件应力及位移在可控范围之内,施工方案可以很好地满足施工要求。
【作者单位】： 天津大学建筑工程学院;天津大学建筑设计规划研究总院;中铁建工集团北方工程有限公司;
【关键词】： 贝壳形网壳 施工模拟 施工监测 支座位移 整体提升 卸载过程
【基金】：国家自然科学基金项目(51208355) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130032120024)
【分类号】：TU74
【正文快照】： 0引言近年来,随着建筑技术的进步及社会活动的需要,大跨度空间结构如雨后春笋般涌现。大跨度空间结构受力复杂,建造方法及过程对其最终的内力分布及外形状态有至关重要的影响。在空间结构施工过程中,边界条件存在逐步变化,结构状态非线性显著。同时,由于施工条件的不确定性,安

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