分体式锚杆加固边坡设计及应用

发布时间：2017-11-09 19:36

  本文关键词：分体式锚杆加固边坡设计及应用

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【摘要】：为了提高全长注浆型锚杆在地层中的锚固效率,改善锚杆在滑面两侧的应力集中现象,提出一种新型分体式锚杆。介绍分体式锚杆的结构组成和技术特点,在确定最优锚固单元长度的基础上,提出分体式锚杆加固边坡的设计方法,包括锚固力计算、锚筋选取、锚固总长度计算、锚固单元长度选取以及外锚结构选取等。将该方法应用于国道G214线某公路边坡病害加固工程设计中,并采用数值模拟方法研究分体式锚杆的受力机制。研究结果表明:边坡变形在分体式锚杆的加固下逐渐趋于收敛,坡体病害得到根治,从而验证了设计方法的有效性。
【作者单位】： 中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院;中铁西北科学研究院有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51574245,41002090) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011QZ05)~~
【分类号】：TU476
【正文快照】： 随着我国山区公路、铁路等基础设施建设的加快,边坡加固和滑坡防治等问题日益重要。大量研究结果表明[1-3],由于组成锚固体系的杆体、灌浆体与岩土体强度存在较大差异,锚杆在受力时不能将荷载均匀地作用于固定长度上,而是在近端出现严重的应力集中现象。随着锚杆荷载的不断增

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1 吴九成;;介绍波兰新型分体式加气混凝土切割机[J];硅酸盐建筑制品;1990年04期

2 解云增;推土机分体式链齿松动的解决方法[J];工程机械;1994年01期

3 ;第一家居室[J];城市住宅;1999年06期

4 ;[J];;年期

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本文编号：1163329