基于旅客商业行为的大型铁路客站商业空间设计策略研究
发布时间：2021-01-14 20:23
铁路运输作为我国主要的交通模式,其建设规模、速度都呈持续发展的趋势。在技术发展推动下,铁路客站为服务铁路客运需求,也在不断进行调整和改善。以往铁路客站的建设主要关注客站内交通功能模式及城市界面的形象,认为商业空间只是客站附属功能的一部分。随着铁路机构改革,铁路公司的运营需要合理高效的收益维持,铁路客站的商业建设愈发重要。铁路是我国唯一可以把商业能量传递到乡镇基层的集中型交通模式,铁路客站的商业形式可以直接接触到全中国最基层的广大人民,在城镇化进程中具有难以估量的前景。在近些年客站的设计建设中,从设计方到运营方已开始对商业开发的具体模式和设置方式进行了卓有成效的探索,但与日本、欧洲等铁路发达国家的客站商业相比,我国铁路客站仍存在以下问题:首先是客站商业与所在城市地区的关系不密切,没有形成有效商业氛围;其次是客站商业的规模与品质都不高,商业业态单一,旅客的消费意愿不高;再次是客站商业的设置不合理,并没有从商业行为需求的角度进行商业空间设置,导致普遍存在现有商业空间使用效率不高,甚至无法产生收益的情况。商业的本质对客流量有巨大的需求,稳定充足的客流量才能带来足够商机,如何导入客流量是商业关注...
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：257 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 .研究背景
1.1.1 .铁路大发展对基础设施需求提高
1.1.2 .铁路客站对商业经营理念提高
1.1.3 .技术推动下客站模式的发展
1.2 .研究目的与意义
1.2.1 .利用客站交通密度推动城镇化延伸的社会意义
1.2.2 .利用客站客流量提升商业潜力的现实意义
1.2.3 .基于“两观三性”研究客站与商业结合的学术意义
1.3 .研究对象及范畴
1.3.1 .大型铁路客站
1.3.2 .商业空间
1.3.3 .大型铁路客站商业空间的特质
1.4 .研究内容
1.4.1 .大型铁路客站内旅客商业行为的特征
1.4.2 .大型铁路客站商业空间的设计策略
1.5 .国内外研究现状与相关理论
1.5.1 .国内相关研究
1.5.2 .国外相关研究
1.5.3 .现状小结
1.6 .研究方法与研究框架
1.6.1 .文献整理的方法
1.6.2 .实地调研的方法
1.6.3 .案例优化的方法
1.7 .研究的创新点
1.7.1 .研究视角的创新
1.7.2 .研究方法的创新
1.7.3 .研究成果的创新
1.8 .研究框架
第二章 铁路客站商业空间发展现状分析
2.1 .国外铁路客站商业空间的发展沿革
2.1.1 .欧美铁路客站商业空间的发展沿革
2.1.2 .日本铁路客站商业空间的发展沿革
2.2 .我国铁路客站商业空间的发展沿革
2.2.1 .我国铁路客站的发展过程
2.2.2 .我国铁路客站商业空间的发展过程
2.3 .铁路客站商业空间的现状调研
2.3.1 .广州东站
2.3.2 .深圳北站
2.3.3 .上海虹桥站
2.3.4 .日本大阪站
2.3.5 .日本新京都站
2.3.6 .英国国王十字站
2.3.7 .德国柏林中央火车站
2.4 .铁路客站商业空间的调研归纳
2.4.1 .国内外经营管理制度的差异
2.4.2 .国内外商业空间规模的差异
2.4.3 .国内客站商业与城市关系的分离
2.4.4 .国内客站商业空间模式上的单一
2.4.5 .国内旅客商业行为心理上的认知
2.5 .铁路客站商业空间的发展趋势
2.5.1 .客站枢纽化发展与城市一体化的趋势
2.5.2 .客站商业空间与客流量紧密结合的趋势
2.5.3 .客站旅客对商业空间体验不断提升的趋势
2.6 .本章小结
第三章 铁路客站旅客商业行为的特点
3.1 .商业行为模式的理论基础
3.1.1 .行为模式的理论基础
3.1.2 .商业行为模式的SOR要素
3.2 .商业行为模式在铁路客站内的特点
3.2.1 .旅客商业行为的（S）刺激要素
3.2.2 .旅客商业行为的（O）认知要素
3.2.3 .旅客商业行为的（R）决策反应
3.3 .铁路客站商业空间的设计策略的提出
3.3.1 .规划设计层面提升商业价值的层级差异策略
3.3.2 .建筑设计层面提升商业效率的时空拓展策略
3.3.3 .细部措施层面提升商业品质的体验优化策略
3.4 .本章小结
第四章 铁路客站规划设计提升商业价值的层级差异策略
4.1 .规划设计层级差异策略的提出
4.1.1 .策略面向的问题
4.1.2 .策略的影响因素
4.2 .面向客站商业规划的层级差异策略
4.2.1 .规划定位：提高客站作为片区核心的枢纽能力
4.2.2 .功能配置：改善客站所在区域的商业容量
4.2.3 .规划设计：提升客站商业价值缝合城市伤口
4.3 .本章小结
第五章 铁路客站建筑设计提升商业效率的时空拓展策略
5.1 .建筑设计时空拓展策略的提出
5.1.1 .建筑设计策略面向的问题
5.1.2 .建筑设计策略的商业业态要素
5.1.3 .建筑设计策略的空间流线要素
5.2 .客站与周边联系区商业空间的布局策略
5.2.1 .与周边联系区消费者的商业行为特征
5.2.2 .与周边联系区商业业态配比及分布
5.2.3 .与周边联系区的交通组织方式
5.3 .客站进出站区商业空间的布局策略
5.3.1 .进出站区旅客的商业行为特征
5.3.2 .进出站区商业业态配比
5.3.3 .进出站区商业空间的规模扩大
5.3.4 .进出站区商业空间的竖向组织
5.3.5 .进出站区商业空间的客流融合
5.3.6 .进出站区商业空间的便利抵达
5.3.7 .基于建筑设计策略的案例设计——以西安站为例
5.4 .客站候车区商业空间布局策略
5.4.1 .候车区旅客的商业行为特征
5.4.2 .候车区商业业态配比
5.4.3 .候车区商业空间的内部扩容
5.4.4 .候车区商业空间的界面融合
5.4.5 .基于建筑设计策略的案例设计——以成都站为例
5.5 .本章小结
第六章 铁路客站细部措施提升商业品质的体验优化策略
6.1 .品质化策略的提出
6.1.1 .策略面向的发展趋势
6.1.2 .策略面向的设计内容
6.2 .开放性的商业空间设置
6.2.1 .使用方自主确权的商业空间布局
6.2.2 .地方特色空间的适度再现
6.3 .活跃性的空间流线设置
6.3.1 .喷泉式的人流组织模式
6.3.2 .人流导向的空间层次
6.4 .人性化的细部措施设置
6.4.1 .商业业态功能的个性化
6.4.2 .商业空间氛围的艺术气质
6.4.3 .景观场景主题的生态化
6.5 .本章小结
第七章 结论
7.1 .主要成果
7.2 .研究创新点
7.2.1 .研究视角的创新
7.2.2 .研究方法的创新
7.2.3 .研究成果的创新
参考文献
附录A
攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果
致谢
附件
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路客运车站商业开发的对策思考[J]. 张定坤. 铁道经济研究. 2017(06)
[2]TOD影响下的站点地区空间发展演进与土地利用形态重组[J]. 何冬华. 规划师. 2017(04)
[3]适于中国城市的TOD规划理论研究[J]. 王有为. 城市交通. 2016(06)
[4]北京轨道交通与城市协调发展的思考与建议[J]. 张晓东. 城市规划. 2016(10)
[5]TOD建成环境特征对居民活动与出行影响——以北京为例[J]. 赵鹏军,李南慧,李圣晓. 城市发展研究. 2016(06)
[6]基于旅客行为特征的铁路客站商业空间研究[J]. 孙伟,童梦露. 华中建筑. 2016(03)
[7]日本东急集团沿线高中低密度城市开发理念——访东急集团东急设计总建筑师北田静男、中国项目部长周伊[J]. 吴春花,北田静男,周伊. 建筑技艺. 2015(11)
[8]TOD概念的发展及其中国化[J]. 李珽,史懿亭,符文颖. 国际城市规划. 2015(03)
[9]轨道交通枢纽过渡空间分析——以日本多个交通枢纽为例[J]. 胡映东. 建筑学报. 2014(06)
[10]香港与深圳轨道交通站点综合开发典型案例对比分析[J]. 史懿亭,李珽,符文颖. 城市轨道交通研究. 2014(04)
博士论文
[1]基于旅客行为分析的高速铁路收益优化研究[D]. 李丽辉.中国铁道科学研究院 2017
硕士论文
[1]基于旅客行为特征的大型铁路客站商业空间研究[D]. 童梦露.北京交通大学 2016
[2]铁路大型客运站商业布局及经营模式研究[D]. 杨珂.北京交通大学 2016
[3]我国省级铁路客站商业空间发展现状及趋势研究[D]. 麻继优.华南理工大学 2015
[4]我国既有大型铁路客站客流组织优化设计策略研究[D]. 兰鹏.西南交通大学 2014
[5]体验式商业空间“情境营造”策略研究[D]. 何阳.中南大学 2014
[6]基于环境行为心理分析的铁路客站空间安全设计策略[D]. 蒲凯.西南交通大学 2013
[7]新时期我国综合型铁路客站建筑空间模式研究[D]. 赵振.合肥工业大学 2013
[8]高架候车式铁路客运站商业空间研究[D]. 刘佳.华南理工大学 2012
[9]我国铁路客站商业空间设计研究[D]. 张钒.天津大学 2008
[10]大型铁路客运站商业空间研究[D]. 范志高.华中科技大学 2006
本文编号：2977485
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：257 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 .研究背景
1.1.1 .铁路大发展对基础设施需求提高
1.1.2 .铁路客站对商业经营理念提高
1.1.3 .技术推动下客站模式的发展
1.2 .研究目的与意义
1.2.1 .利用客站交通密度推动城镇化延伸的社会意义
1.2.2 .利用客站客流量提升商业潜力的现实意义
1.2.3 .基于“两观三性”研究客站与商业结合的学术意义
1.3 .研究对象及范畴
1.3.1 .大型铁路客站
1.3.2 .商业空间
1.3.3 .大型铁路客站商业空间的特质
1.4 .研究内容
1.4.1 .大型铁路客站内旅客商业行为的特征
1.4.2 .大型铁路客站商业空间的设计策略
1.5 .国内外研究现状与相关理论
1.5.1 .国内相关研究
1.5.2 .国外相关研究
1.5.3 .现状小结
1.6 .研究方法与研究框架
1.6.1 .文献整理的方法
1.6.2 .实地调研的方法
1.6.3 .案例优化的方法
1.7 .研究的创新点
1.7.1 .研究视角的创新
1.7.2 .研究方法的创新
1.7.3 .研究成果的创新
1.8 .研究框架
第二章 铁路客站商业空间发展现状分析
2.1 .国外铁路客站商业空间的发展沿革
2.1.1 .欧美铁路客站商业空间的发展沿革
2.1.2 .日本铁路客站商业空间的发展沿革
2.2 .我国铁路客站商业空间的发展沿革
2.2.1 .我国铁路客站的发展过程
2.2.2 .我国铁路客站商业空间的发展过程
2.3 .铁路客站商业空间的现状调研
2.3.1 .广州东站
2.3.2 .深圳北站
2.3.3 .上海虹桥站
2.3.4 .日本大阪站
2.3.5 .日本新京都站
2.3.6 .英国国王十字站
2.3.7 .德国柏林中央火车站
2.4 .铁路客站商业空间的调研归纳
2.4.1 .国内外经营管理制度的差异
2.4.2 .国内外商业空间规模的差异
2.4.3 .国内客站商业与城市关系的分离
2.4.4 .国内客站商业空间模式上的单一
2.4.5 .国内旅客商业行为心理上的认知
2.5 .铁路客站商业空间的发展趋势
2.5.1 .客站枢纽化发展与城市一体化的趋势
2.5.2 .客站商业空间与客流量紧密结合的趋势
2.5.3 .客站旅客对商业空间体验不断提升的趋势
2.6 .本章小结
第三章 铁路客站旅客商业行为的特点
3.1 .商业行为模式的理论基础
3.1.1 .行为模式的理论基础
3.1.2 .商业行为模式的SOR要素
3.2 .商业行为模式在铁路客站内的特点
3.2.1 .旅客商业行为的（S）刺激要素
3.2.2 .旅客商业行为的（O）认知要素
3.2.3 .旅客商业行为的（R）决策反应
3.3 .铁路客站商业空间的设计策略的提出
3.3.1 .规划设计层面提升商业价值的层级差异策略
3.3.2 .建筑设计层面提升商业效率的时空拓展策略
3.3.3 .细部措施层面提升商业品质的体验优化策略
3.4 .本章小结
第四章 铁路客站规划设计提升商业价值的层级差异策略
4.1 .规划设计层级差异策略的提出
4.1.1 .策略面向的问题
4.1.2 .策略的影响因素
4.2 .面向客站商业规划的层级差异策略
4.2.1 .规划定位：提高客站作为片区核心的枢纽能力
4.2.2 .功能配置：改善客站所在区域的商业容量
4.2.3 .规划设计：提升客站商业价值缝合城市伤口
4.3 .本章小结
第五章 铁路客站建筑设计提升商业效率的时空拓展策略
5.1 .建筑设计时空拓展策略的提出
5.1.1 .建筑设计策略面向的问题
5.1.2 .建筑设计策略的商业业态要素
5.1.3 .建筑设计策略的空间流线要素
5.2 .客站与周边联系区商业空间的布局策略
5.2.1 .与周边联系区消费者的商业行为特征
5.2.2 .与周边联系区商业业态配比及分布
5.2.3 .与周边联系区的交通组织方式
5.3 .客站进出站区商业空间的布局策略
5.3.1 .进出站区旅客的商业行为特征
5.3.2 .进出站区商业业态配比
5.3.3 .进出站区商业空间的规模扩大
5.3.4 .进出站区商业空间的竖向组织
5.3.5 .进出站区商业空间的客流融合
5.3.6 .进出站区商业空间的便利抵达
5.3.7 .基于建筑设计策略的案例设计——以西安站为例
5.4 .客站候车区商业空间布局策略
5.4.1 .候车区旅客的商业行为特征
5.4.2 .候车区商业业态配比
5.4.3 .候车区商业空间的内部扩容
5.4.4 .候车区商业空间的界面融合
5.4.5 .基于建筑设计策略的案例设计——以成都站为例
5.5 .本章小结
第六章 铁路客站细部措施提升商业品质的体验优化策略
6.1 .品质化策略的提出
6.1.1 .策略面向的发展趋势
6.1.2 .策略面向的设计内容
6.2 .开放性的商业空间设置
6.2.1 .使用方自主确权的商业空间布局
6.2.2 .地方特色空间的适度再现
6.3 .活跃性的空间流线设置
6.3.1 .喷泉式的人流组织模式
6.3.2 .人流导向的空间层次
6.4 .人性化的细部措施设置
6.4.1 .商业业态功能的个性化
6.4.2 .商业空间氛围的艺术气质
6.4.3 .景观场景主题的生态化
6.5 .本章小结
第七章 结论
7.1 .主要成果
7.2 .研究创新点
7.2.1 .研究视角的创新
7.2.2 .研究方法的创新
7.2.3 .研究成果的创新
参考文献
附录A
攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果
致谢
附件
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路客运车站商业开发的对策思考[J]. 张定坤. 铁道经济研究. 2017(06)
[2]TOD影响下的站点地区空间发展演进与土地利用形态重组[J]. 何冬华. 规划师. 2017(04)
[3]适于中国城市的TOD规划理论研究[J]. 王有为. 城市交通. 2016(06)
[4]北京轨道交通与城市协调发展的思考与建议[J]. 张晓东. 城市规划. 2016(10)
[5]TOD建成环境特征对居民活动与出行影响——以北京为例[J]. 赵鹏军,李南慧,李圣晓. 城市发展研究. 2016(06)
[6]基于旅客行为特征的铁路客站商业空间研究[J]. 孙伟,童梦露. 华中建筑. 2016(03)
[7]日本东急集团沿线高中低密度城市开发理念——访东急集团东急设计总建筑师北田静男、中国项目部长周伊[J]. 吴春花,北田静男,周伊. 建筑技艺. 2015(11)
[8]TOD概念的发展及其中国化[J]. 李珽,史懿亭,符文颖. 国际城市规划. 2015(03)
[9]轨道交通枢纽过渡空间分析——以日本多个交通枢纽为例[J]. 胡映东. 建筑学报. 2014(06)
[10]香港与深圳轨道交通站点综合开发典型案例对比分析[J]. 史懿亭,李珽,符文颖. 城市轨道交通研究. 2014(04)
博士论文
[1]基于旅客行为分析的高速铁路收益优化研究[D]. 李丽辉.中国铁道科学研究院 2017
硕士论文
[1]基于旅客行为特征的大型铁路客站商业空间研究[D]. 童梦露.北京交通大学 2016
[2]铁路大型客运站商业布局及经营模式研究[D]. 杨珂.北京交通大学 2016
[3]我国省级铁路客站商业空间发展现状及趋势研究[D]. 麻继优.华南理工大学 2015
[4]我国既有大型铁路客站客流组织优化设计策略研究[D]. 兰鹏.西南交通大学 2014
[5]体验式商业空间“情境营造”策略研究[D]. 何阳.中南大学 2014
[6]基于环境行为心理分析的铁路客站空间安全设计策略[D]. 蒲凯.西南交通大学 2013
[7]新时期我国综合型铁路客站建筑空间模式研究[D]. 赵振.合肥工业大学 2013
[8]高架候车式铁路客运站商业空间研究[D]. 刘佳.华南理工大学 2012
[9]我国铁路客站商业空间设计研究[D]. 张钒.天津大学 2008
[10]大型铁路客运站商业空间研究[D]. 范志高.华中科技大学 2006
本文编号：2977485
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