管廊节段长线法匹配预制与拼装关键技术研究及应用

发布时间：2021-05-08 13:33

　　为解决大断面、多舱室综合管廊节段在长线法匹配预制以及拼装过程中的关键技术难题（如端部节段的预制工艺、大断面多舱室管廊节段内模设计及分离技术、管廊预留孔及预埋件的定位精度控制以及在纵向较大安装坡度工况下节段的线形控制和纠偏技术调整等）,以厦门环东海域美山路地下综合管廊工程为背景,对该工艺的特点及难点进行深入分析和研究。通过现场应用试验及工程实践总结,提出相应的技术方案:1)端部节段采用带模绑扎及整体吊装工艺,并开发中空橡胶塞及橡胶条用于外露筋和止水钢板的定位。2)采用液压顶推工艺完成相邻管廊节段的分离。为减少液压顶推的摩阻力,在管廊节段与混凝土胎膜间采用马粪纸或薄纤维板进行隔离。3)优化模板拼缝结构为垂直面,并采用液压传动系统控制整个内模自动行走以及内模侧板的开合。4)在模板相应位置处开设定位孔,并研发制作硅胶棒及橡胶配件等提高预埋工艺的质量。5)通过监测管廊节段预先标记的中轴线和水平线实现对管廊线形的控制。若出现超差,则采用环氧树脂垫片单边支垫的方式进行线形调整。对安装纵向坡度较大的工况,采用定制的具有三向微调的变频门机进行节段拼装。研究结果表明,该技术方案在实际应用中取得了良好的成效... 

【文章来源】：隧道建设(中英文). 2020,40(10)北大核心

【文章页数】：10 页

【文章目录】：
0 引言
1 工程概况
2 工艺特点及施工难点
    2.1 工艺特点
    2.2 施工难点
3 预制拼装关键技术
    3.1 端部节段固定端模设计
        3.1.1 固定端模结构
        3.1.2 外伸钢筋定位及止浆
        3.1.3 预埋钢板定位及止浆
    3.2 端部节段钢筋绑扎
    3.3 钢筋骨架吊装
    3.4 节段分离工艺
    3.5 管廊内模的研究设计
        3.5.1 行走支架
        3.5.2 板面结构
        3.5.3 液压传动系统
    3.6 预埋件安装工艺
    3.7 管廊节段拼装工艺
        3.7.1 管廊首节段定位和固定
        3.7.2 拼装线形控制及调整
        3.7.3 管廊拼装姿态调整
4 结论与建议


【参考文献】：
期刊论文
[1]综合管廊长线法节段匹配预制施工质量控制[J]. 胡杰,罗能.  工程质量. 2020(S1)
[2]浅析综合管廊预制拼装工艺——以厦门市综合管廊为例[J]. 黄翀.  福建建设科技. 2019(06)
[3]预制混凝土综合管廊连接工艺解析[J]. 黄国苏.  福建建筑. 2019(09)
[4]全装配式预制拼装技术在软土地区城市明挖地下道路隧道中的应用研究[J]. 陈鼐基,张银屏,胡哲斌.  城市道桥与防洪. 2018(09)
[5]城市综合管廊节段拼装施工关键技术研究[J]. 王会丽,薛闯,潘伟.  中国市政工程. 2018(02)
[6]预制混凝土箱涵在地下综合管廊中应用的一些技术问题探讨[J]. 曹生龙.  混凝土与水泥制品. 2017(07)
[7]城市综合管廊预制拼装施工技术[J]. 揭海荣.  低温建筑技术. 2016(03)



本文编号：3175424