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直驱电梯安全钳防坠装置的结构设计与仿真分析

发布时间:2021-06-07 18:04
  安全防坠装置是电梯系统中最为重要的保护装置,安全钳作为防坠装置中的核心部件,当电梯出现超速﹑坠机等故障时将轿厢紧急制停于导轨,从而防止事故的发生,因此,对安全钳的结构设计和制动性能有很高的要求。本文以直驱电梯安全防坠装置中的安全钳为研究对象,通过对它的结构和力学性能的研究,以期为直驱电梯安全钳的结构设计和改进提供参考。具体研究内容有:(1)论述了本文研究的背景和意义,详细阐述了直驱电梯国内外研究现状和结构形式,以及直驱电梯安全制动方面的研究成果,确立了主要研究内容。(2)通过分析电梯安全钳的结构特点,确立了以双楔块渐进式安全钳作为直驱电梯的制动装置,并根据设计参数进行相关理论计算和制动可靠性分析,结合楔块的增力原理,确定了动滑块楔角大小,最后用Solidworks软件绘制了安全钳三维实体模型。(3)对安全钳关键部件进行设计计算,研究楔块在自锁条件下楔角大小对安全钳变形的影响,以及楔块的自锁机理;对U型板簧的力学特性以及不同参数对制动性能的影响进行仿真研究,最后对导轨在安全钳作用下竖直方向和水平方向的受力进行了理论推导。(4)将Solidworks中建立的安全钳三维实体模型在ANSYS ... 

【文章来源】:兰州理工大学甘肃省

【文章页数】:68 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

直驱电梯安全钳防坠装置的结构设计与仿真分析


单侧驱动提升系统

直驱电梯安全钳防坠装置的结构设计与仿真分析


图1.3双侧驱动提升系统

系统图,电梯,感应电机,样机


直驱电梯安全钳防坠装置的结构设计与仿真分析4图1.2单侧驱动提升系统图1.3双侧驱动提升系统1.2.3直线电机驱动电梯样机的研究1990年4月,在日本东京安装了第一台将直线电机安装在配重侧驱动的电梯样机(带配重),它的额定载荷为600kg,额定速度105m/min,提升高度为22.9m,至今仍在正常使用。日本松下(Panasonic)公司和美国奥的斯(OTIS)公司已经合作生产了数千台此类电梯。对直驱电梯的研究日本一直走在国际前列,如日本信州大学、武藏大学、松下公司和富士电气公司都投入了大量资金进行直线电机驱动设备的开发、应用和产品的生产[14]。1994年,南非开普敦大学的GierasF.J.教授在曳引式电梯的基础上设计了一种直线感应电机驱动样机[15],从总体来看该结构是将直线感应电机安装在配重侧,通过给配重提供驱动力从而使轿厢往复运动,与钢丝绳曳引电梯结构相比,该结构通过控制配重使电梯往复运动,有配重可平衡地球重力势能的影响,节省60%的电能;将制动装置安装在配重上,提高了轿厢的有效载荷,控制柜及控制系统所占面积减小;结构简单,易于安装,结构如图1.4所示。图1.4直线感应电机驱动电梯样机图1.5无绳电梯测试样机

【参考文献】:
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[7]直线开关磁链电机驱动的提升系统研究[D]. 曹凯.河南理工大学 2012
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[9]液压盘式制动器建模与仿真分析[D]. 杨莉玲.武汉理工大学 2009
[10]直线电机驱动抽油机的设计与工作原理研究[D]. 赵联逢.北京化工大学 2006



本文编号:3217045

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