不同列车激励下辽代古塔振动响应研究与评估

发布时间：2021-08-22 08:43

　　以北京辽代良乡塔为研究对象,测试不同列车作用下良乡塔水平方向的振动响应,建立ANSYS有限元模型,通过现场测试与数值模拟,分析列车影响下结构的振动速度最大值,并对列车影响下结构的振动响应进行评估。得到以下结果:（1）良乡塔在客运和货运列车作用下,每层振动速度响应随层高逐渐增大;（2）良乡塔在货运列车作用下的振动速度响应要大于客运列车。良乡塔在客运列车作用影响下最高承重处的振动速度最大值为0.053 mm/s,其完整性和安全性均处于规范限值内;（3）在货运列车作用影响最高承重处的振动速度最大值为0.146 mm/s,在建筑完整性上接近规范限值0.15 mm/s,考虑该辽代古塔的文化价值,需对其完整性加强监测与保护。 

【文章来源】：噪声与振动控制. 2020,40(05)CSCD

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

良乡塔

本试验采用INV3018CT型仪器对良乡塔进行结构动力测试采集，拾振器采用941B型速度传感器和LC0130系列加速度传感器，采样频率采用128Hz。根据研究，国内外均采用水平向速度限制作为古建筑的控制标准,因此本试验采用水平向速度作为直接测量值。2.2 测点布置

计算各测点振动速度时程的最大值和有效值的最大值，并取6组样本的平均值进行对比分析。其中时程的最大值为所选取列车作用时间内时程曲线中最值的绝对值，可以直接反映振动响应的大小；有效值又称均方根值，本文按1 s时间内振动信号的有效值（即1秒均方根，可以比较直观地反映能量随时间变化的趋势）计算，计算公式见式（1），最后取样本时间段内的最大值。由表2和图2可以看出在客运列车影响下：

【参考文献】：
期刊论文
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[2]交通振动对砌体古建筑影响分析的研究现状[J]. 夏倩,赵瑾,马蒙,李懿卿.  噪声与振动控制. 2018(06)
[3]地铁运行引起的南京鼓楼振动响应分析[J]. 朱利明,苗宁宁,吴志强,蓝天.  科学技术与工程. 2017(13)
[4]交通振动对邻近古建筑的动力影响测试分析[J]. 李克飞,刘维宁,刘卫丰,贾颖绚.  北京交通大学学报. 2011(01)



本文编号：3357414