h型抗滑桩内力分析及工程应用
发布时间：2021-08-27 06:10
滑坡是发生在山区的一种常见地质灾害,常常对人民的生命财产带来巨大威胁,抗滑桩是防治边（滑）坡是最为常用的治理措施,也是灾害防治领域的研究热点。对于上覆土层深厚或布桩处地形条件较陡的边（滑）坡,传统抗滑桩无法满足变形和稳定性的要求,经过大量工程实践,通常采用能抵抗大推力的h型组合抗滑桩。但其内力计算方法,前后桩的作用机理不甚清楚。因此,本文研究了土质边（滑）坡中h型抗滑桩适用条件,提出了h型抗滑桩的内力计算方法理论分析方法,采用数值模拟分析方法研究h型抗滑桩结构参数优化。主要研究内容和成果如下:（1）对国内外h型抗滑桩的研究进行了总结,梳理了近年来在试验、数值模拟和理论结果方面的研究成果。结合国内工程实例进行分析,对布桩位置,布桩方式,桩截面形状和滑坡推力等因素进行对比并得出h型抗滑桩的适用条件。（2）将h型抗滑桩分成视为平面刚架的受荷段和弹性地基梁的锚固段,受荷段和锚固段分别采用结构力学力法和双参数法进行计算。推导了正放和反放h型抗滑桩的内力计算公式,利用MATLAB软件编程,建立GUIDE界面,实现运算。（3）利用ANSYS workbench软件对h型抗滑桩关键参数进行分析,计算不...
【文章来源】：成都理工大学四川省
【文章页数】：105 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
第 2 章 h 型抗滑桩工程应用和适用条件本文收集了部分应用了 h 型抗滑桩且具有代表性的工程实例，其中包括龙山车站高边坡，克枯滑坡，龙家岩滑坡等。对平面示意图和剖面图进行了复原，详细分析了 h 型抗滑桩的支护效果，最后从滑坡推力、布桩位置和方式、截面形状等方面总结了 h 型抗滑桩的适用性。2.1 h 型抗滑桩工程实例2.1.1 叙大铁路龙山车站高边坡龙山车站处于古蔺县龙华村，整体上属低山区构造剥蚀地貌，总体呈沟谷斜坡地形，地形起伏相对较大。由于叙永~大村线经过龙山车站高边坡，需要对路基边坡进行支护。最终设计采用了反放 h 型抗滑桩作为支护，如图 2-1。
图 2-2 克枯滑坡与 h 型抗滑桩5.12 地震后，滑坡整体形态呈舌状（如图 2-3），宽 340 m，长 815 m，露 24.59 m，覆于河流冲积卵石层上，厚度约 20 m，堆积方量约 554 万 巨型古滑坡。在 5.12 地震后，出现整体失稳现象，在老 G317 路堑边坡最0 m，坡口线外 20 m 内。坡表凌乱，多处发育裂缝，河流掏蚀。有“Z”形乡达滑坡中部。滑坡威胁对象为 317 国道，克枯村以及在建的汶马高速。滑坡体风化层为深褐色粘土，含少量砂砾石，砾石岩性主要为绢云母千枚体主要由砂砾石组成，夹有少量块石和角砾岩。该古滑坡主要受滑坡体斜及临空面的控制。滑坡前缘河滩卵石堆积，卵石直径 0 ~ 5mm 的占 1~10mm 占 30%，10 ~ 20 mm 占 40%，20 mm 占 20%。前缘滑体组成主要，块石，粒径主要为 10 ~ 30mm，块石为千枚岩。
【参考文献】：
期刊论文
[1]双排桩支护结构计算模型改进与分析[J]. 王杰,韩磊,徐云峰. 岩土工程技术. 2019(01)
[2]埋入式双排桩在土质滑坡治理工程中的应用[J]. 廖文峰,张志军. 南华大学学报(自然科学版). 2018(06)
[3]基于等效桁架模型的基坑双排桩结构计算模型研究[J]. 曹净,钱国伟,杨泽帅,左怀西. 防灾减灾工程学报. 2018(06)
[4]地质灾害治理中边坡稳定问题及滑坡治理方法分析[J]. 董国良,党立平,廖文春. 工程建设与设计. 2018(22)
[5]横向荷载下椅式桩板墙模型试验研究[J]. 白皓,杨智翔,梁栋,苏谦. 工业建筑. 2018(09)
[6]重庆某高速公路K31顺层滑坡治理方案对比分析[J]. 余和广,尹威江,陈晓刚. 甘肃科技. 2018(15)
[7]反h形抗滑桩受力机理分析及数值模拟[J]. 陈俊生,黄质宏,夏红红,穆锐,刘一宏,肖丽娜. 施工技术. 2018(14)
[8]双排桩支护结构变形规律模型试验研究[J]. 郑轩,朱文秀,周一君. 建筑结构. 2018(S1)
[9]门架式抗滑桩土拱效应的数值分析研究[J]. 邱志华. 土工基础. 2018(03)
[10]双排桩支护永久结构设计与分析[J]. 刘建槟,沈艳峰,蒋祝金. 低温建筑技术. 2018(05)
博士论文
[1]双排桩土拱效应及嵌固段受力特性研究[D]. 胡俊强.重庆大学 2014
[2]抗滑桩桩间拱效应与桩板土压力研究[D]. 黄治云.重庆大学 2014
[3]椅式桩板墙受力机制与设计计算方法研究[D]. 白皓.西南交通大学 2013
[4]h型抗滑桩力学机理及其工程应用研究[D]. 欧明喜.重庆大学 2012
[5]抗滑桩与滑坡体相互作用机理及其优化研究[D]. 李长冬.中国地质大学 2009
[6]松散斜坡体锚、桩加固作用机理与工程应用研究[D]. 蒋良潍.成都理工大学 2006
硕士论文
[1]泥石流大块石冲击作用下桩林结构受力机理研究[D]. 张万泽.成都理工大学 2018
[2]双排桩支护结构的协同作用机理研究[D]. 金蕾.西安建筑科技大学 2017
[3]龙家岩多级滑坡机理分析及其防治技术研究[D]. 吴维义.贵州大学 2016
[4]组合式抗滑桩三维地质力学模型试验研究[D]. 翟永超.重庆交通大学 2016
[5]椅式桩支挡结构离心模型试验研究[D]. 张健.西南交通大学 2015
[6]h型抗滑桩的有限元分析[D]. 张泽坤.西南交通大学 2008
[7]双排抗滑桩抗滑机理的研究[D]. 邓夷明.西南交通大学 2008
[8]深基坑双排桩支护结构的研究[D]. 顾问天.铁道部科学研究院 2007
[9]h型桩板墙桩土相互作用数值分析[D]. 马青力.成都理工大学 2006
[10]抗滑桩设计计算方法研究[D]. 李荣峰.长安大学 2006
本文编号：3365813
【文章来源】：成都理工大学四川省
【文章页数】：105 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
第 2 章 h 型抗滑桩工程应用和适用条件本文收集了部分应用了 h 型抗滑桩且具有代表性的工程实例，其中包括龙山车站高边坡，克枯滑坡，龙家岩滑坡等。对平面示意图和剖面图进行了复原，详细分析了 h 型抗滑桩的支护效果，最后从滑坡推力、布桩位置和方式、截面形状等方面总结了 h 型抗滑桩的适用性。2.1 h 型抗滑桩工程实例2.1.1 叙大铁路龙山车站高边坡龙山车站处于古蔺县龙华村，整体上属低山区构造剥蚀地貌，总体呈沟谷斜坡地形，地形起伏相对较大。由于叙永~大村线经过龙山车站高边坡，需要对路基边坡进行支护。最终设计采用了反放 h 型抗滑桩作为支护，如图 2-1。
图 2-2 克枯滑坡与 h 型抗滑桩5.12 地震后，滑坡整体形态呈舌状（如图 2-3），宽 340 m，长 815 m，露 24.59 m，覆于河流冲积卵石层上，厚度约 20 m，堆积方量约 554 万 巨型古滑坡。在 5.12 地震后，出现整体失稳现象，在老 G317 路堑边坡最0 m，坡口线外 20 m 内。坡表凌乱，多处发育裂缝，河流掏蚀。有“Z”形乡达滑坡中部。滑坡威胁对象为 317 国道，克枯村以及在建的汶马高速。滑坡体风化层为深褐色粘土，含少量砂砾石，砾石岩性主要为绢云母千枚体主要由砂砾石组成，夹有少量块石和角砾岩。该古滑坡主要受滑坡体斜及临空面的控制。滑坡前缘河滩卵石堆积，卵石直径 0 ~ 5mm 的占 1~10mm 占 30%，10 ~ 20 mm 占 40%，20 mm 占 20%。前缘滑体组成主要，块石，粒径主要为 10 ~ 30mm，块石为千枚岩。
【参考文献】：
期刊论文
[1]双排桩支护结构计算模型改进与分析[J]. 王杰,韩磊,徐云峰. 岩土工程技术. 2019(01)
[2]埋入式双排桩在土质滑坡治理工程中的应用[J]. 廖文峰,张志军. 南华大学学报(自然科学版). 2018(06)
[3]基于等效桁架模型的基坑双排桩结构计算模型研究[J]. 曹净,钱国伟,杨泽帅,左怀西. 防灾减灾工程学报. 2018(06)
[4]地质灾害治理中边坡稳定问题及滑坡治理方法分析[J]. 董国良,党立平,廖文春. 工程建设与设计. 2018(22)
[5]横向荷载下椅式桩板墙模型试验研究[J]. 白皓,杨智翔,梁栋,苏谦. 工业建筑. 2018(09)
[6]重庆某高速公路K31顺层滑坡治理方案对比分析[J]. 余和广,尹威江,陈晓刚. 甘肃科技. 2018(15)
[7]反h形抗滑桩受力机理分析及数值模拟[J]. 陈俊生,黄质宏,夏红红,穆锐,刘一宏,肖丽娜. 施工技术. 2018(14)
[8]双排桩支护结构变形规律模型试验研究[J]. 郑轩,朱文秀,周一君. 建筑结构. 2018(S1)
[9]门架式抗滑桩土拱效应的数值分析研究[J]. 邱志华. 土工基础. 2018(03)
[10]双排桩支护永久结构设计与分析[J]. 刘建槟,沈艳峰,蒋祝金. 低温建筑技术. 2018(05)
博士论文
[1]双排桩土拱效应及嵌固段受力特性研究[D]. 胡俊强.重庆大学 2014
[2]抗滑桩桩间拱效应与桩板土压力研究[D]. 黄治云.重庆大学 2014
[3]椅式桩板墙受力机制与设计计算方法研究[D]. 白皓.西南交通大学 2013
[4]h型抗滑桩力学机理及其工程应用研究[D]. 欧明喜.重庆大学 2012
[5]抗滑桩与滑坡体相互作用机理及其优化研究[D]. 李长冬.中国地质大学 2009
[6]松散斜坡体锚、桩加固作用机理与工程应用研究[D]. 蒋良潍.成都理工大学 2006
硕士论文
[1]泥石流大块石冲击作用下桩林结构受力机理研究[D]. 张万泽.成都理工大学 2018
[2]双排桩支护结构的协同作用机理研究[D]. 金蕾.西安建筑科技大学 2017
[3]龙家岩多级滑坡机理分析及其防治技术研究[D]. 吴维义.贵州大学 2016
[4]组合式抗滑桩三维地质力学模型试验研究[D]. 翟永超.重庆交通大学 2016
[5]椅式桩支挡结构离心模型试验研究[D]. 张健.西南交通大学 2015
[6]h型抗滑桩的有限元分析[D]. 张泽坤.西南交通大学 2008
[7]双排抗滑桩抗滑机理的研究[D]. 邓夷明.西南交通大学 2008
[8]深基坑双排桩支护结构的研究[D]. 顾问天.铁道部科学研究院 2007
[9]h型桩板墙桩土相互作用数值分析[D]. 马青力.成都理工大学 2006
[10]抗滑桩设计计算方法研究[D]. 李荣峰.长安大学 2006
本文编号：3365813
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