东北地区商业综合体立体停车库空间优化研究
发布时间：2021-10-12 08:34
论文通过对商业综合体相关设计理论的研究以及立体停车库相关技术的研究,结合实地调研,将我国东北地区商业综合体中存在的停车问题进行梳理和总结,并在此基础上分析这些问题出现的原因和主要矛盾,并针对相应问题提出解决策略。首先,文章通过对相关的研究目的与意义以及内容等进行综述,通过对国内外相关研究的总结和归纳,分析现阶段在商业综合体中立体停车库相关研究中的问题,并针对上述问题进行具有针对性的研究,并提出相应的解决方案。其次,针对立体停车库空间优化设计问题进行相关理论的研究:以行为建筑学、认知理论等方法,对此类问题进行分析研究。再次,针对我国东北地区较为重要的商业综合体中的停车空间进行调研,在调研的基础上总结现阶段我国东北地区商业综合体中停车空间存在的基本问题。以此为基础在实际设计策略方面进行梳理和总结,并得出如下两方面的优化策略。一方面是新建商业综合体中立体停车库部分建设的相关设计策略,另一部分是对既有商业综合体已有立体停车库的改扩建优化设计策略。上述设计策略,主要针对场地设计、建筑形体、建筑立面、交通流线以及附属设施等几方面展开。这也使得研究所提出的设计策略更加具有现实指导性意义。
【文章来源】：东北林业大学黑龙江省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２私人汽车拥有量??（图表来源：国家统计局官网）??
商业综合体中的静态交通问题已经到了不可忽视的程度，许多新建的商业综合体也出现??了车位供不应求的情况，以２０１７年７月６曰开也的哈尔滨宜家商场为例，其拥有免费伶乍??位１１９３个，但高峰时段依旧出现了停车位供不应求的情况（如图１－３）。在幵业初期，客流??Ｍ最高的时间段，溢出的静态交通曾超出５０％，随后由于热度下降，高峰段的静态交通溢出??量依旧仃１５％。在哈尔滨江北新Ｋ中，人员密度相对较低的怙况卜，大润发松北店的静态交??通在高峰时依旧出现／溢出的情况（如图１＊４），虽然因为路边禁止停车的交通规范使得多??－３－??
使得原本可以简单解决的问题往往得不到及时的解决，这在现有的大环境下短期内很难??解决［４］。??图１－３哈尔滨宜家??（图片来源：网络）??商业综合体中的静态交通问题已经到了不可忽视的程度，许多新建的商业综合体也出现??了车位供不应求的情况，以２０１７年７月６曰开也的哈尔滨宜家商场为例，其拥有免费伶乍??位１１９３个，但高峰时段依旧出现了停车位供不应求的情况（如图１－３）。在幵业初期，客流??Ｍ最高的时间段，溢出的静态交通曾超出５０％，随后由于热度下降，高峰段的静态交通溢出??量依旧仃１５％。在哈尔滨江北新Ｋ中，人员密度相对较低的怙况卜，大润发松北店的静态交??通在高峰时依旧出现／溢出的情况（如图１＊４），虽然因为路边禁止停车的交通规范使得多??－３－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市商业综合体入口环境设计探析——以重庆北碚万达广场为例[J]. 凌晨,张建林. 西南师范大学学报(自然科学版). 2019(01)
[2]谈街区商业综合体的空间布局及体验式营销[J]. 杨艳. 商业经济研究. 2018(16)
[3]某商业综合体防火设计方案探讨[J]. 路世昌,谢天光. 消防科学与技术. 2018(06)
[4]BIM技术在大型商业综合体中机电深化设计的应用研究[J]. 邢振华,胡明媚,周斌科,孟成功,郑凯旋. 施工技术. 2017(S2)
[5]我国城市地下停车场发展现状及修建技术研究[J]. 谭忠盛,王梦恕,王永红,陈雪莹. 中国工程科学. 2017(06)
[6]我国立体车库产权探析[J]. 郭静静,凌学东. 法学杂志. 2017(11)
[7]法定节假日商业综合体人员滞留量研究[J]. 李晓丽,朱国庆. 消防科学与技术. 2017(11)
[8]商业综合体[J]. 北方建筑. 2017(04)
[9]山地城市新型坡地立体停车设施研究[J]. 王卫军,廖志兵. 西部交通科技. 2016(04)
[10]欧洲的城市设计:昨天、今天与明天[J]. 易鑫,哈罗德·博登沙茨,迪特·福里克,阿廖沙·霍夫曼. 国际城市规划. 2016(02)
硕士论文
[1]以哈尔滨为例的寒地商业环境设计研究[D]. 祝远.西安工程大学 2018
[2]商业综合体外部公共空间城市性设计研究[D]. 刘思贤.吉林建筑大学 2018
[3]装配式地下立体停车库选型与结构设计研究[D]. 余童真.北京交通大学 2018
[4]商业建筑商业业态区域交通空间组织研究[D]. 董雪.大连理工大学 2017
[5]寒地商业综合体中庭空间设计策略研究[D]. 谭书焘.哈尔滨工业大学 2017
[6]寒地商业综合体建筑空间组织设计研究[D]. 于迪.哈尔滨工业大学 2017
[7]体验型街区式商业综合体外部空间与动线设计研究[D]. 张松阳.深圳大学 2017
[8]立体停车库与商业综合体的整合设计研究[D]. 罗杰.西南交通大学 2017
[9]城市商业综合体步行公共空间设计研究[D]. 张航.重庆大学 2012
[10]大型商业综合体空间形态体系及其设计手法研究[D]. 金紫崧.浙江大学 2012
本文编号：3432233
【文章来源】：东北林业大学黑龙江省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２私人汽车拥有量??（图表来源：国家统计局官网）??
商业综合体中的静态交通问题已经到了不可忽视的程度，许多新建的商业综合体也出现??了车位供不应求的情况，以２０１７年７月６曰开也的哈尔滨宜家商场为例，其拥有免费伶乍??位１１９３个，但高峰时段依旧出现了停车位供不应求的情况（如图１－３）。在幵业初期，客流??Ｍ最高的时间段，溢出的静态交通曾超出５０％，随后由于热度下降，高峰段的静态交通溢出??量依旧仃１５％。在哈尔滨江北新Ｋ中，人员密度相对较低的怙况卜，大润发松北店的静态交??通在高峰时依旧出现／溢出的情况（如图１＊４），虽然因为路边禁止停车的交通规范使得多??－３－??
使得原本可以简单解决的问题往往得不到及时的解决，这在现有的大环境下短期内很难??解决［４］。??图１－３哈尔滨宜家??（图片来源：网络）??商业综合体中的静态交通问题已经到了不可忽视的程度，许多新建的商业综合体也出现??了车位供不应求的情况，以２０１７年７月６曰开也的哈尔滨宜家商场为例，其拥有免费伶乍??位１１９３个，但高峰时段依旧出现了停车位供不应求的情况（如图１－３）。在幵业初期，客流??Ｍ最高的时间段，溢出的静态交通曾超出５０％，随后由于热度下降，高峰段的静态交通溢出??量依旧仃１５％。在哈尔滨江北新Ｋ中，人员密度相对较低的怙况卜，大润发松北店的静态交??通在高峰时依旧出现／溢出的情况（如图１＊４），虽然因为路边禁止停车的交通规范使得多??－３－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市商业综合体入口环境设计探析——以重庆北碚万达广场为例[J]. 凌晨,张建林. 西南师范大学学报(自然科学版). 2019(01)
[2]谈街区商业综合体的空间布局及体验式营销[J]. 杨艳. 商业经济研究. 2018(16)
[3]某商业综合体防火设计方案探讨[J]. 路世昌,谢天光. 消防科学与技术. 2018(06)
[4]BIM技术在大型商业综合体中机电深化设计的应用研究[J]. 邢振华,胡明媚,周斌科,孟成功,郑凯旋. 施工技术. 2017(S2)
[5]我国城市地下停车场发展现状及修建技术研究[J]. 谭忠盛,王梦恕,王永红,陈雪莹. 中国工程科学. 2017(06)
[6]我国立体车库产权探析[J]. 郭静静,凌学东. 法学杂志. 2017(11)
[7]法定节假日商业综合体人员滞留量研究[J]. 李晓丽,朱国庆. 消防科学与技术. 2017(11)
[8]商业综合体[J]. 北方建筑. 2017(04)
[9]山地城市新型坡地立体停车设施研究[J]. 王卫军,廖志兵. 西部交通科技. 2016(04)
[10]欧洲的城市设计:昨天、今天与明天[J]. 易鑫,哈罗德·博登沙茨,迪特·福里克,阿廖沙·霍夫曼. 国际城市规划. 2016(02)
硕士论文
[1]以哈尔滨为例的寒地商业环境设计研究[D]. 祝远.西安工程大学 2018
[2]商业综合体外部公共空间城市性设计研究[D]. 刘思贤.吉林建筑大学 2018
[3]装配式地下立体停车库选型与结构设计研究[D]. 余童真.北京交通大学 2018
[4]商业建筑商业业态区域交通空间组织研究[D]. 董雪.大连理工大学 2017
[5]寒地商业综合体中庭空间设计策略研究[D]. 谭书焘.哈尔滨工业大学 2017
[6]寒地商业综合体建筑空间组织设计研究[D]. 于迪.哈尔滨工业大学 2017
[7]体验型街区式商业综合体外部空间与动线设计研究[D]. 张松阳.深圳大学 2017
[8]立体停车库与商业综合体的整合设计研究[D]. 罗杰.西南交通大学 2017
[9]城市商业综合体步行公共空间设计研究[D]. 张航.重庆大学 2012
[10]大型商业综合体空间形态体系及其设计手法研究[D]. 金紫崧.浙江大学 2012
本文编号：3432233
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