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万兴路隧道爆破施工对地表既有高层住宅建筑影响研究

发布时间:2021-10-19 04:05
  本文以重庆市江北区万兴路隧道为研究背景,通过现场实测、理论分析、数据整理和有限元数值模拟计算相结合的方法,从爆破地震波的产生及传播规律、爆破振动数据的分析及高层住宅建筑在爆破地震波荷载下的动力响应等三个方面开展研究,主要研究工作和结果如下:(1)对隧道下穿的鹏润蓝海小区楼群中距离隧道右洞中线最近的高层住宅楼进行现场监测,得到右洞出洞口暗挖段爆破施工条件下住宅楼地表处的振动速度及主频率等现场实测数据。利用回归分析得到了不同装药量情况下振速和爆心距的关系曲线,为后期重庆轨道交通9号线通过该处时的爆破方案设计提供一定的参考依据。(2)运用Midas/GTS NX软件,根据万兴路隧道和住宅建筑的实际情况建立三维计算模型,计算地表处的振速,与实际监测结果对比,验证了模型的正确性。在模型中增加软弱夹层,研究软弱夹层厚度从0m(即夹层不存在)增加到20m过程中,相同楼层的楼柱轴向拉、压应力变化规律。计算结果表明楼柱的轴向拉应力衰减程度随着软弱夹层厚度的增加而变大,轴向压应力的衰减程度随着软弱夹层厚度的增大而减小。(3)固定软弱夹层的厚度为5m,研究软弱夹层倾角从0°增加到60°过程中相同楼层的楼柱轴... 

【文章来源】:重庆交通大学重庆市

【文章页数】:86 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

万兴路隧道爆破施工对地表既有高层住宅建筑影响研究


万兴路隧道区位图

半山,隧道,平交口,道路设计


3.2.1 出口爆破段与临近小区关系隧道出口北侧的半山华府为成熟住宅小区,与道路设计标高有约6.5m的高差,南侧鹏润蓝海也已建成,其中终点平交口接平处为商业用楼。如图3-2,图3-3所示。图3-2 隧道左洞紧邻的28层半山华府B4号楼图3-3 隧道右洞紧邻的25层鹏润蓝海A2号楼

隧道,半山,平交口,道路设计


3.2.1 出口爆破段与临近小区关系隧道出口北侧的半山华府为成熟住宅小区,与道路设计标高有约6.5m的高差,南侧鹏润蓝海也已建成,其中终点平交口接平处为商业用楼。如图3-2,图3-3所示。图3-2 隧道左洞紧邻的28层半山华府B4号楼图3-3 隧道右洞紧邻的25层鹏润蓝海A2号楼

【参考文献】:
期刊论文
[1]隧道掘进爆破振动波形特性分析[J]. 王林台,张发财,高文学,许力强,邓骋.  地下空间与工程学报. 2016(S2)
[2]隧道爆破施工对邻近砌体结构影响的动力分析[J]. 赖金星,牛方园,郭春霞,邱军领,李锋宁.  西安工业大学学报. 2015(08)
[3]砌体结构受爆破地震波作用破坏特征研究[J]. 宗琦,赵要才.  安徽理工大学学报(自然科学版). 2014(01)
[4]爆破荷载在数值计算中的等效施加方法研究[J]. 张玉成,杨光华,刘鹏,姚捷,姜燕.  地下空间与工程学报. 2012(01)
[5]金牛山隧道下穿高速公路爆破振动研究[J]. 午向阳,蒋宗全,高亮,张顶立,朱浩波.  铁道建筑. 2010(12)
[6]基于单段波形叠加的爆破振动信号时频分析[J]. 赵明生,张建华,易长平.  煤炭学报. 2010(08)
[7]大底盘双塔楼高层建筑的随机振动测试及模型修正研究[J]. 易伟建,周云,覃廖辉.  土木工程学报. 2009(02)
[8]浅埋隧道掘进爆破地表震动效应数值模拟[J]. 曹孝君,张继春,吕和林,郭建群.  西南交通大学学报. 2006(06)
[9]微差爆破的波形叠加作用分析[J]. 郭学彬,张继春,刘泉,蒲传金.  爆破. 2006(02)
[10]公路隧道爆破荷载的计算分析[J]. 荣耀,赵明阶,黄红元.  公路交通技术. 2005(01)



本文编号:3444118

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