降水条件下深基坑开挖数值模拟分析
发布时间：2021-11-16 02:51
随着城市的大规模建设,我国轨道交通项目如潮水般的开始动工建设,但是工程事故的出现比比皆是,由于基坑降水所引起的工程质量安全事故更是层出不穷。当地下潜水位或承压水位较高,基坑土方开挖的作业过程中肯定会遇到降水问题,当降水的技术方案及操作不对时,很可能会影响支护结构的稳定性,周围土体的变形及建筑物构筑物基础的位移,墙体的破坏、公共交通等市政配套设施的毁损等严重问题。基坑在开挖过程中,支护及降水需要同时进行,而在这个过程中,能引起周围土体及建筑物构筑物变形和沉降的原因非常多,在某些工程施工阶段,这些因素交叉作用,从这些因素着手,通过数值软件模拟分析,就能够对周围土和体建筑物的变形及沉降掌握一定的规律,从而进行控制。通过怎样的角度对基坑开挖过程阶段的支护及降水作业进行综合、科学的分析,是一个急需探索与完成的工程问题。以基坑开挖降水施工过程中各种参变量为基础,对基坑周围土体及支护结构的变形影响进行研究。本文详细讨论了基坑降水的方法,基坑失效的形式和基坑降水机理,并利用数值分析软件M1DAS/GTS NX进行了开挖,支护和降水过程的模拟。通过对数据处理软件的仿真结果进行对比分析,降低了降水过程对基...
【文章来源】：安徽建筑大学安徽省
【文章页数】：66 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
水渗流导致地土体沉降机制
安徽建筑大学硕士学位论文 第三章 基坑降水引发土体的沉降水位的目标降低值，如果没有设置隔水帷幕的（图 3-1a），土方开挖范围临近位降低含水层内，降水井的施工会导致明显的降水漏斗形状，和土方开挖范围内深土层产生水力关系，土层出现明显的压缩值是由于土中水位线不断降低造成的施工中存在止水帷幕的情况下（图 3-1b），因截水帷幕的功能可以阻断了坑内一水层之间的联系，使得降水结束后，两个降水深度水层存在很大的水头差值，的水位降低虽然只发生在土方开挖范围内区域出现，但没有在施工中设置阻挡水件的土体压缩曲线大于在施工中设置阻挡水流构件的土体压缩曲线。另一方面，方开挖降水施工阶段，除土方开挖的深度和支护构件的变形导致土层沉降的因素还有其他因素的影响[38]。
MIDAS/GTS NX 是研究岩土工程数值分析的软件，计算机的发展越来越先进，现在已经研发出了搭载 64 位集成求解器的 MIDAS/GTS NX，它具有非常宜操作的软件功能，与其他的数值分析软件比较，它的使用更加方便快捷，求解速度也是很快。这个软件不但可以分析岩土工程，而且还能处理数据。4.2 地铁站站工程概况4.2.1 工程概况铜陵路站位于长江东路与铜陵路的交叉口东侧，沿长江东路敷设。周围有中翔东城大厦、合肥曙光医院、东杰宾馆等建筑，车站为地下两层岛式车站，车站总长195.8m，车站起点里程 YSK33+579.734，有效站台中心里程为 YSK33+651.534，终点里程 YSK33+775.534。车站东端设接收井，西端设始发井，为保障施工期间机动车双向四车道通行，同时满足盾构始发施工场地要求，站址处主干道路北侧的宾馆及社区卫生所前东、西侧的混 1 门卫室、混 2 建筑需要在主体施工前进行拆迁。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基坑降水对临近运营高铁桥墩的影响评估分析[J]. 孟长江,熊大生,赵海粟,张燕,于廷新. 岩土工程学报. 2014(S2)
[2]基坑开挖数值模拟中土体本构模型的选取[J]. 宋广,宋二祥. 工程力学. 2014(05)
[3]深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础沉降分析[J]. 田志强,陈锐,王子哲,许佳. 地下空间与工程学报. 2012(S1)
[4]浅述深基坑工程的特点及其支护技术[J]. 钟建成. 资源环境与工程. 2012(01)
[5]基坑中地下水的渗透破坏作用及降水技术浅析[J]. 黄远,王永涛,马路兴. 科技创新导报. 2010(22)
[6]杭州地铁湘湖站“08.11.15”基坑坍塌事故分析[J]. 张旷成,李继民. 岩土工程学报. 2010(S1)
[7]深基坑降水对周围建筑物沉降的影响[J]. 李涛,曲军彪,周彦军. 北京工业大学学报. 2009(12)
[8]沈山线K217大凌河桥降水方案设计[J]. 李春光. 中国新技术新产品. 2008(15)
[9]基坑降水引起地面沉降的实时预测[J]. 张勇,赵云云. 岩土力学. 2008(06)
[10]第四纪松散沉积层地下水疏降与地面沉降三维全耦合数值模拟[J]. 骆祖江,刘金宝,李朗. 岩土工程学报. 2008(02)
博士论文
[1]基坑开挖渗流研究及其工程应用[D]. 倪才胜.中国科学院研究生院（武汉岩土力学研究所） 2008
[2]工程降水对深基坑性状及周围环境影响的研究[D]. 李琳.同济大学 2007
硕士论文
[1]深基坑分步开挖稳定性研究[D]. 易理德.重庆大学 2016
[2]基坑降水开挖对邻近建筑物沉降的影响分析[D]. 李会锋.河北工程大学 2015
[3]基坑降水对支护结构及土体变形影响因素的数值分析[D]. 张晓婷.太原理工大学 2013
[4]京沪高速铁路群桩基础沉降变形特性研究[D]. 徐庆国.中南大学 2013
[5]基于渗流场理论的深基坑复合土钉支护数值模拟分析[D]. 任永忠.兰州理工大学 2012
[6]基坑降水对周围环境影响的数值模拟分析[D]. 金小荣.浙江大学 2004
本文编号：3498028
【文章来源】：安徽建筑大学安徽省
【文章页数】：66 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
水渗流导致地土体沉降机制
安徽建筑大学硕士学位论文 第三章 基坑降水引发土体的沉降水位的目标降低值，如果没有设置隔水帷幕的（图 3-1a），土方开挖范围临近位降低含水层内，降水井的施工会导致明显的降水漏斗形状，和土方开挖范围内深土层产生水力关系，土层出现明显的压缩值是由于土中水位线不断降低造成的施工中存在止水帷幕的情况下（图 3-1b），因截水帷幕的功能可以阻断了坑内一水层之间的联系，使得降水结束后，两个降水深度水层存在很大的水头差值，的水位降低虽然只发生在土方开挖范围内区域出现，但没有在施工中设置阻挡水件的土体压缩曲线大于在施工中设置阻挡水流构件的土体压缩曲线。另一方面，方开挖降水施工阶段，除土方开挖的深度和支护构件的变形导致土层沉降的因素还有其他因素的影响[38]。
MIDAS/GTS NX 是研究岩土工程数值分析的软件，计算机的发展越来越先进，现在已经研发出了搭载 64 位集成求解器的 MIDAS/GTS NX，它具有非常宜操作的软件功能，与其他的数值分析软件比较，它的使用更加方便快捷，求解速度也是很快。这个软件不但可以分析岩土工程，而且还能处理数据。4.2 地铁站站工程概况4.2.1 工程概况铜陵路站位于长江东路与铜陵路的交叉口东侧，沿长江东路敷设。周围有中翔东城大厦、合肥曙光医院、东杰宾馆等建筑，车站为地下两层岛式车站，车站总长195.8m，车站起点里程 YSK33+579.734，有效站台中心里程为 YSK33+651.534，终点里程 YSK33+775.534。车站东端设接收井，西端设始发井，为保障施工期间机动车双向四车道通行，同时满足盾构始发施工场地要求，站址处主干道路北侧的宾馆及社区卫生所前东、西侧的混 1 门卫室、混 2 建筑需要在主体施工前进行拆迁。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基坑降水对临近运营高铁桥墩的影响评估分析[J]. 孟长江,熊大生,赵海粟,张燕,于廷新. 岩土工程学报. 2014(S2)
[2]基坑开挖数值模拟中土体本构模型的选取[J]. 宋广,宋二祥. 工程力学. 2014(05)
[3]深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础沉降分析[J]. 田志强,陈锐,王子哲,许佳. 地下空间与工程学报. 2012(S1)
[4]浅述深基坑工程的特点及其支护技术[J]. 钟建成. 资源环境与工程. 2012(01)
[5]基坑中地下水的渗透破坏作用及降水技术浅析[J]. 黄远,王永涛,马路兴. 科技创新导报. 2010(22)
[6]杭州地铁湘湖站“08.11.15”基坑坍塌事故分析[J]. 张旷成,李继民. 岩土工程学报. 2010(S1)
[7]深基坑降水对周围建筑物沉降的影响[J]. 李涛,曲军彪,周彦军. 北京工业大学学报. 2009(12)
[8]沈山线K217大凌河桥降水方案设计[J]. 李春光. 中国新技术新产品. 2008(15)
[9]基坑降水引起地面沉降的实时预测[J]. 张勇,赵云云. 岩土力学. 2008(06)
[10]第四纪松散沉积层地下水疏降与地面沉降三维全耦合数值模拟[J]. 骆祖江,刘金宝,李朗. 岩土工程学报. 2008(02)
博士论文
[1]基坑开挖渗流研究及其工程应用[D]. 倪才胜.中国科学院研究生院（武汉岩土力学研究所） 2008
[2]工程降水对深基坑性状及周围环境影响的研究[D]. 李琳.同济大学 2007
硕士论文
[1]深基坑分步开挖稳定性研究[D]. 易理德.重庆大学 2016
[2]基坑降水开挖对邻近建筑物沉降的影响分析[D]. 李会锋.河北工程大学 2015
[3]基坑降水对支护结构及土体变形影响因素的数值分析[D]. 张晓婷.太原理工大学 2013
[4]京沪高速铁路群桩基础沉降变形特性研究[D]. 徐庆国.中南大学 2013
[5]基于渗流场理论的深基坑复合土钉支护数值模拟分析[D]. 任永忠.兰州理工大学 2012
[6]基坑降水对周围环境影响的数值模拟分析[D]. 金小荣.浙江大学 2004
本文编号：3498028
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