传统木结构的地铁致振动响应研究

发布时间：2024-02-21 21:16

　　传统木结构是北京、西安等文化古城中极为特殊的组成元素,木结构建筑本身不仅是历史文化的载体,而且由于结构构造上的独特性、复杂性和不可复制性,具有极高的研究价值。因此,在城市化进程大力发展和地铁线网日益复杂的时代背景下,传统木结构地铁致振动响应特性的研究工作迫在眉睫。本文以北京地铁4号线附近的传统木结构—中山会馆为研究对象,在会馆场地振动特性研究的基础上,选取场地振动响应较大区域内的传统木结构,进行结构整体到局部木构架的动力特性测试、木结构模态识别测试以及数值建模等研究工作,全面分析了传统木结构的地铁致振动响应。主要包括以下内容:首先,本文实测分析了地铁经过时,中山会馆场地的振动响应特征,并评估了场地内不同区域的地铁致环境振动状态,测试和数据分析方法可用于其他木结构场地的地铁致振动实测研究。其次,基于场地振动响应特性和振动状态评估结果,本文在场地振动响应较大区域选择传统木结构进行现场测试,分析了整体木结构和局部木构架的动力响应特点,初步确定木结构振动响应偏大的原因。然后,基于在脉冲激励下,通过希尔伯特-黄变换识别多自由度系统模态参数的理论,本文通过简支梁数值模型验证模态识别方法的有效性,并...

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１研宄框架??Ｆｉｇ．?１－１?Ｒ?

?北京交通大学硕士学位论文???限元模型，分析在地铁振动中不同频段的激励下木结构的振动响应特点。??ｒ—????？?—???—?—■?—?—?—?—?—?—?—?—?—?—?—?—?一?—?—?—?一?＿?＿?—?一?—???—???

图2-1中山会馆大门Fig.2一11七eg副匕ofZb.堪shmHall

２场地振动特性实测研究??位于地铁线附近的传统木结构长期处于复杂交通振动环境中，对木结构场地??的地铁致振动进行实测分析，得到不同场地区域内传统木结构的基础振动特征。??本章以北京地铁４号线附近的传统木结构——中山会馆为背景，对会馆场地??振动特性进行实测下的时频域研究，定性分析....

图2.2中山会馆平面布里图

山会馆坐落在振动环境复杂的交通繁荣地带，西邻的菜市口大号线的菜市口站与陶然亭站的中间路段。北京地铁４号线隧道采用面形状为马蹄形，两隧道中心距离为１５ｍ，隧道中心埋深为２２ｍ，ｋｍ／ｈ，隧道周围土层平均剪切波速为２９９？３４１ｍ／ｓ，图２－３为其减势切魏??北宫门?ｆ????压绪型....

图2一地铁4号线减振路段F嗯一3T七.vib皿ion在刁uc石ons二峪少.sadopledlnsubwayllne4

？?ｒｈ?１』??１?ｆｅ＆ｌ???ｉｉ?ｉｉ＿＿Ｚｒ＿ｊ??后院?中院?前院??图２－２中山会馆平面布置图??Ｆｉｇ．２－２?Ｔｈｅ?ｌａｙｏｕｔ?ｐｌａｎ?ｏｆ?Ｚｈｏｎｇｓｈａｎ?Ｈａｌｌ??中山会馆坐落在振动环境复杂的交通繁荣地带，西邻的菜市口大街地下，４号线的菜市口站与....

本文编号：3905907