钢丝网复合橡胶减隔震支座拟静力试验与恢复力模型研究

发布时间：2017-06-05 09:18

  本文关键词：钢丝网复合橡胶减隔震支座拟静力试验与恢复力模型研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：钢丝网复合橡胶减隔震支座是一种可以翘曲滚动实现剪切大变形的新型减隔震支座,主要适用于中小跨径桥梁。为了探究钢丝网复合橡胶减隔震支座的减隔震性能及恢复力特性,本文对其进行拟静力试验,得到支座滞回曲线,反映出较好的耗能能力,在试验数据基础上利用最小二乘法拟合提出支座的三段线性恢复力模型;为了推广该支座的实桥应用,实现其在实桥抗震验算有限元建模中的模拟,本文在SAP2000有限元程序中采用多段线性塑性连接单元的Kinematic模型模拟支座,重现拟静力试验加载过程,对比支座有限元计算滞回曲线和试验滞回曲线,模拟结果良好。
【作者单位】： 同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【关键词】： 钢丝网复合橡胶减隔震支座 拟静力试验 恢复力模型 有限元模拟 随动硬化
【基金】：土木工程防灾国家重点实验室基金资助项目(SLDRCE14-B-14) 国家自然科学基金资助项目(51478339,51278376,91315301) 江西省科技计划项目(20151BBG70064)~~
【分类号】：TU352.12
【正文快照】： 引言减隔震支座的选用是减隔震设计的关键。目前公路桥梁减隔震支座最常采用的是盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼支座等,这些支座体积大、质量重、构造复杂,安装难度大,故多应用于大跨径或重要性等级较高的桥梁。对于中小跨径桥梁,目前应用最多的是构造简单、易安装的板式

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本文编号：423414