高铁效应下我国城市总体规划的应对

发布时间：2017-06-06 02:00

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【摘要】：高铁时代的到来为城市和区域的发展带来了新的契机,我国许多城市对高铁效应的认识和应对存在问题和误区。本文以实证分析结论为基础,对我国国情下高铁效应进行解析,提出了设站城市在区域影响、功能定位、空间结构、交通组织、站点选址及其周边布局等方面较为系统的城市总体规划的应对措施。
【作者单位】： 江苏省城市规划设计研究院;
【关键词】： 高铁效应 总体规划 应对
【基金】：住房和城乡建设部科学技术研究项目“高铁效应下的城市规划编制技术研究”(2013-R2-35)的部分研究成果
【分类号】：U238;TU984.11
【正文快照】： 至2014年末,我国高速铁路1总运营里程已经达到16000km,占到了全球高速铁路运营里程的50%以上,成为世界上高速铁路投产运营里程最长、运营速度最高的国家。城市政府纷纷利用高铁建设契机,进行大规模开发建设,在全国“四纵四横”高铁网上,已有30多座高铁新城正在规划或建设,投入

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本文编号：425089