地铁所致成都博物馆振动全过程性能化研究

发布时间：2017-07-31 08:27

  本文关键词：地铁所致成都博物馆振动全过程性能化研究

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【摘要】：列车运行引起的振动通过周围地层传播,会引起附近地下结构以及邻近建筑物的二次振动,从而对建筑物的使用性能产生影响。以成都博物馆为背景,结合相关参数建立"隧道-周围土体-结构底板-上部结构"整体有限元分析模型,计算博物馆的振动响应,结合振动控制标准对分析结果进行评价并与实测结果对比,定量分析结构的振动响应。分析结果表明:博物馆建筑物地上部分及地下部分的振级和竖、横向加速度峰值,与实测结果基本吻合,均满足振动控制标准;靠近隧道侧结构设置跨度33 m悬挑区,增长了传播路径,具有良好的减振效果。
【作者单位】： 中国航空规划建设发展有限公司;成都博物院;北京交通大学土木与建筑学院;
【关键词】： 地铁振动 博物馆 性能化研究
【基金】：中国航空规划建设发展有限公司技术项目(技12技-1) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011JBM260)
【分类号】：TU311.3
【正文快照】： 0引言近年我国地铁交通快速发展,地铁建设与环境振动保护需求之间的矛盾日益突出,地铁所致环境振动的控制成为地铁发展亟待解决的关键技术问题。成都地铁2号线从成都博物馆北侧下方穿行,列车所致振动通过建筑物基础传至博物馆楼层,可能对建筑物及馆藏文物安全性产生不利影响。

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本文编号：598252