预应力锚杆内锚固段长度效应研究

发布时间：2017-08-01 11:31

  本文关键词：预应力锚杆内锚固段长度效应研究

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【摘要】：为研究预应力锚杆内锚固段长度对杆体轴力及围岩支护效果的影响,将锚杆内锚固段长度与杆体总长度之比定义为内锚固段长度系数,根据锚固界面剪应力计算公式,推导锚杆轴力与杆体伸长量的关系式。在分析内锚固段长度系数对杆体轴力影响规律的基础上认为,在锚杆杆体总长度一定的情况下,减小内锚固段长度,可有效控制杆体轴力的增大。基于预应力锚杆加固围岩的组合拱理论,利用FLAC3D数值模拟技术,分析内锚固段长度对锚杆的预应力场及围岩支护效果的影响,结果表明:内锚固段长度的降低,有利于扩大锚杆的预应力场影响范围、提高围岩有效承载圈厚度、减少围岩塑性区深度和变形量。最后,讨论了通过改变锚固长度协调支护刚度的工程意义。
【作者单位】： 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室;华北水利水电大学资源与环境学院;
【关键词】： 预应力锚杆 内锚固段长度 轴力 数值模拟 支护效果
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)项目(No.2014CB046902) 中国科学院科技创新“交叉与合作团队”(No.人教字〔2012〕119号) 中国科学院知识创新工程重要方向项目(No.KZCX2-EW-QN115) 国家自然科学基金项目(No.41172288,No.51279201)
【分类号】：TU476
【正文快照】： 1引言预应力锚杆支护是边坡、岩土深基坑等地面工程及隧道、采场等地下硐室施工中常用的一种经济、高效的围岩加固方式。预应力锚杆的杆体由两部分组成[1]:内锚固段和自由段,内锚固段是杆体与围岩之间作用力的传递部分,锚固长度的大小对锚固体内的剪应力分布及锚固体极限承载

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本文编号：604048