冲刷作用下水平承载单桩静动力特性试验研究
本文关键词:冲刷作用下水平承载单桩静动力特性试验研究
【摘要】:为了掌握冲刷前后桩基水平承载性能的变化规律,并完成对冲刷前后单桩动力特性变化规律的探究,通过设计加工的水平加载装置,进行了一系列砂土中单桩室内模型试验,分析了不同冲刷深度下单桩水平极限承载力、沿桩身弯矩及单桩模态频率的变化规律.结果表明,在砂土地基中,当冲刷深度小于1.5倍桩径时,水平极限承载力受冲刷影响较小,而冲刷深度在2~8倍桩径范围时,水平极限承载力受冲刷影响较大,下降幅值达到80%,随着冲刷深度继续增大,水平极限承载力下降趋于平缓;另外,沿桩身的最大弯矩会随着冲刷深度的增加而减小,且最大弯矩点位置会随着冲刷深度的增加而上移,弯矩的主要影响范围在距砂土表面下5~8倍桩径处.单桩各阶模态频率随冲刷深度增加而降低,相同冲刷深度下随冲刷范围增大而减小.
【作者单位】: 武汉理工大学交通学院;
【关键词】: 桩基础 模型试验 水平承载力 动力特性
【基金】:中国高校基本科研业务费专项资金资助(批准号:2015-zy-023)
【分类号】:TU473.1
【正文快照】: 0引言对于跨江河的桥梁桩基础和近海结构物桩基础,冲刷一直以来是桥梁和结构物失效或垮塌的主要原因之一,因此在桩基设计计算中,除了要考虑恒载或活载作用外,水流冲刷也不容忽视.有关桩基受到冲刷之后的承载力性状变化的试验研究的成果相对较少,Reese[1]总结了桥梁冲刷现象,通
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,本文编号:623093
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