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县域农民工职住关系及通勤交通特征研究

发布时间:2017-08-15 06:05

  本文关键词:县域农民工职住关系及通勤交通特征研究


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【摘要】:农民工在县域城乡融合地区的流动特征是认识城乡关系的重要基础。以山东省高唐县、邹平县和诸城市为对象,采用问卷调查和基于空间的统计分析方法,研究了农民工的职住分布特征和通勤交通特征。研究发现:县域城乡职住空间关系具有差异化特征,存在以县城为核心的单中心模式、以乡镇为核心的多中心模式和县城与乡镇相对均衡的模式,不同的空间模式反映了县域的社会经济组织关系,对通勤行为具有决定性影响;以机动性为特征的个体化交通成为县域城乡通勤的主导交通方式,城乡公交的服务水平难以满足通勤需求,需要建立城乡一体的综合性交通发展框架。
【作者单位】: 中国城市规划设计研究院 城市交通专业院综合交通所;中国城市规划设计研究院;
【关键词】县域 农民工 职住关系 通勤交通
【分类号】:U12;TU984.191
【正文快照】: 引言县域是我国推进城镇化、实现农业转移人口市民化的重要层级[1]。2012年,全国2.6亿农民工中,在县级单元就业的超过50%[2],说明县域经济在吸纳农业剩余劳动力方面具有不可替代的作用。在山东省,根据人口普查数据,2010年全省1 370万流动人口,其中85%在本省内流动,50%在本县内

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

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【二级参考文献】

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本文编号:676568


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