静压桩桩-土界面滑动摩擦机制研究

发布时间：2017-08-30 03:42

  本文关键词：静压桩桩-土界面滑动摩擦机制研究

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【摘要】：静压桩侧阻力的实质是桩-土之间的摩擦,但其机制研究并未使用目前成熟的摩擦学理论。系统地介绍了摩擦学中黏着摩擦机制和变形摩擦机制,进而利用其分析解释静压桩桩-土界面的滑动摩擦机制,并得到较好的效果,为桩侧摩阻力的研究提供了新的思路。研究结果表明,桩-土之间的干摩擦是外摩擦;沉桩过程中桩-土之间的滑动摩擦是泥浆润滑下的湿摩擦,从而使桩侧阻力远小于载荷试验时的桩侧阻力;沉桩停顿使压桩力急剧增大的主要原因是:泥浆润滑膜的消失使桩-土之间的摩擦从湿摩擦变为干摩擦;载荷试验在桩破坏前桩-土之间的摩擦是干摩擦;桩端附近桩侧阻力强化的主要原因是:桩端土的强度提高引起桩端附近切向力的增大,从而导致桩-土之间摩擦系数提高。
【作者单位】： 中山大学工学院;广州大学土木工程学院;中山大学地球科学系;广东省地质过程与矿产资源探查重点实验室;广东永基建筑基础有限公司;
【关键词】： 静压桩 桩-土界面 滑动摩擦 黏着摩擦机制 桩侧摩阻力
【基金】：国家自然科学基金资助项目(No.40872205) 全国高等学校博士学科专项科研基金资助项目(No.20120171110031) 广东省自然科学基金资助项目(No.07003738) 广东省科技计划资助项目(No.2008B030303009)
【分类号】：TU473.1
【正文快照】： 1引言沉桩终压力与承载力密切相关,沉桩终压力的确定实际上是变换的承载力问题[1],直接影响沉桩施工质量和挤土效应评价,具有重要的工程意义。沉桩终压力由桩侧阻力和桩端阻力组成。Gavin等[2]的试验认为,桩端阻力在不同的沉桩方式下变化并不大。因此,桩侧阻力将是引起沉桩终

【参考文献】

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本文编号：757097