静载作用下土工格栅加筋防护埋地管道力学性能实验研究

发布时间：2017-09-23 22:45

  本文关键词：静载作用下土工格栅加筋防护埋地管道力学性能实验研究

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【摘要】：针对土工格栅加筋防护埋地管道开展静力载荷实验,研究管周填土相对密实度(Dr)、管道埋深(H)、筋材长度(L)、加筋层数(n)以及首层筋材埋深(u)等对埋地管道防护性能的影响。实验结果表明:首层筋材最佳埋深为0.4B(B为加载板宽),筋材最佳铺设长度为4D(D为管道外径),筋材层数以3~4层为宜;同等条件下随着Dr持续增加,管道极限承载力增加,加载板沉降相应减少,且二者变化率明显降低,表明管周土相对松散时加筋效果愈加明显;同等条件下管道水平和竖向径向变形均随地表载荷增加而增加,且竖直径向比水平径向变形略大,通过增加筋材层数能显著提高土体刚度,能有效地分散管道上方载荷,为管道提供减载保护;管道外壁监测点环向应变值为-1.5%~1.0%,顶部以压缩变形为主,其两侧45°处为压缩和拉伸变形过渡区,而水平径向以拉伸变形为主;随着Dr增加,管周环向应变减小,且应变的对称性愈加显著,表明因Dr增加引起土体自身刚度增加,能有效地限制管道移动及变形。
【作者单位】： 河北工业大学土木工程学院;河北工业大学河北省土木工程技术研究中心;
【关键词】： 土力学 埋地管道 土工格栅 极限承载力 静载
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50909032) 河北省自然科学基金资助项目(E2014202038)
【分类号】：TU43
【正文快照】： 1引言作为新型土工加筋材料,近30多年来土工合成材料在交通工程、市政工程、土木工程、水利堤防工程等领域得到了广泛应用[1-2]。近年来,土工合成材料的一种潜在新型加筋技术得到初步应用,即将其用于桥涵、溶洞和埋地管道等结构的加固减载中。王晓谋等[3-4]研究了上埋式管道拱

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本文编号：907903