轨交站域的人流、商业与城市设计——以上海“静安寺站”和“中山公园站”为例
本文关键词：轨交站域的人流、商业与城市设计——以上海“静安寺站”和“中山公园站”为例
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【摘要】：以上海"静安寺站"和"中山公园站"为例,进行了轨交站域的人流和行为的现场调研。通过数据分析,从人流分布的角度对站域的商业和城市设计进行了探讨,揭示出轨交站域的空间组织、商业业态和面积规模对人流的影响,并提出了轨交站域城市设计的策略,提出了核空间的概念。
【作者单位】： 同济大学建筑与城市规划学院;
【关键词】： 轨交站域 人流产生源 空间组织 商业综合体 核空间
【基金】：国家自然科学基金项目(51378355)
【分类号】：U291.73;TU984.113
【正文快照】： 轨交站域不仅是承载大量人群的交通运输空间,也是城市公共活动的空间。轨交站域的空间类型按其演进过程分为4种:孤岛式、上盖物业式、通道连通式与站点整合式。按照庄宇等的统计,在上海中心城区的85座地铁站中,采用孤岛式的有72座;上盖物业式的有2座;通道连接式的有6座;采用站
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