装载机工作过程联合仿真与试验

发布时间：2017-09-26 14:33

  本文关键词：装载机工作过程联合仿真与试验

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【摘要】：为了分析装载机工作过程中的能量消耗情况,首先使用Pro/E软件建立了装载机工作装置的三维模型,将其导入Simulation X仿真软件中建立了装载机的动力学模型,同时使用该仿真软件建立了装载机工作装置液压系统模型,进一步建立了装载机联合仿真模型。然后针对正载和偏载2种典型工况中各个工作部件能量消耗情况进行了仿真和试验研究,通过比较仿真与试验结果,验证了所建立装载机工作装置机液联合仿真模型的准确性,获得了驱动工作装置液压系统在典型工况中的能量损失。结果表明:在正载工况下,多路阀的能量损失占49%;偏载工况下,多路阀的能量损失占52%。多路阀在一个工作循环中消耗能量最大,主要是中位卸荷损失。该研究为装载机液压控制系统节能设计提供了参考。
【作者单位】： 太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室;
【关键词】： 装载机 液压系统 模型 能耗分析 联合仿真 工作装置
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2014BAF08B06)
【分类号】：TH243
【正文快照】： 0引言装载机作为最常用的工程机械,其作业工况复杂,外负载变化频繁,存在高油耗的问题[1-3]。随着能源问题日益突出,国内外针对其发动机及变矩器系统、动力传动系统[4-7]、热平衡技术[8-10]及电控技术[11-15]都有相关研究,高效节能的装载机是未来发展的方向。液压系统作为装载

【参考文献】

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本文编号：924051