跨海疏港隧道火灾概率风险分析

发布时间：2018-03-04 13:06

本文选题：水下公路隧道　切入点：火灾风险　出处：《西南交通大学》2017年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：随着水下公路隧道长度增加、规模增大,隧道安全也成为一个重要的问题。公路隧道火灾具有温度上升快、产生烟雾大、易传播、疏散难、灭火条件差、发生地点随机、后果不可预见的特点。相比于一般陆上公路隧道,水下公路隧道横向疏散通道较少,乘客逃生途径少,逃生距离长,一旦发生火灾,易造成人体烧伤、人体中毒、隧道结构坍塌、隧道设施损坏、经济损失的后果。因此,对公路隧道火灾风险进行科学的分析和评估,为实现隧道防灾救援系统安全目标具有重要意义。本文以数理统计理论、系统安全理论、概率论、模糊数学理论为理论基础,确定特长水下公路隧道火灾的发生频率,分析公路隧道火灾事故的关键影响因素,建立关键因素的事故树和公路隧道火灾评价体系,对公路隧道火灾进行定量评估,同时,采用数值模拟软件,对妈湾隧道通风排烟失效及设计风速下的火灾进行数值模拟。主要内容包括一些几个方面:(1)本文根据国内外公路隧道火灾发生的频率,并调查国内特长水下公路隧道火灾发生的频率,确定了特长水下公路隧道火灾的发生频率。(2)采用事件树对水下公路隧道火灾进行分析,找出水下公路隧道火灾造成人员伤亡的关键因素:隧道火灾监控探测及火灾报警、火灾控制以及人员疏散,建立相应的事故树,通过结构重要度分析,确定公路隧道的报警系统、通风控制系统及应急通道的应急门应重点保养维护。(3)从模糊数学理论出发,建立以人员、设施、环境、管理为一级指标的水下公路隧道火灾评价体系,通过层次分析法确定水下公路隧道火灾风险评价指标的权重,采用模糊数学法对水下公路隧道火灾风险进行评价,确定水下公路隧道的安全状况。(4)在火灾失控的情况下,人员逃生的最佳时间是火灾发生的100s内,在火灾发生的300s内未及时离开火灾点附近将十分危险;在设计风速下,烟气被完全控制在火灾下游,妈湾隧道的通风排烟效果良好,因此,保证妈湾隧道内通风机电设备的完好是控制火灾的充分条件。(5)根据妈湾隧道的实际工程情况,对妈湾隧道火灾风险进行分析评价。通过事故树和事件树计算,参考国内部分公路隧道的机电状况,在保证人员风险等级为严重的情况下,供电设施完好率为85%和通风设施完好率为82%时,照明设施的设备完好率必须达到91%以上,消防设施的设备完好率必须达到95%以上,监控与通信设施的设备完好率必须达到94.5%以上。另外,根据模糊数学评价法,确定妈湾隧道的火灾风险等级为"比较安全"。
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【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：U458

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