四川交通运输系统计量经济模型

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基于计量经济分析的论文

第４０卷第３期西南交通大学学’报Ｖ０１．４０Ｎｏ．３２００５年６月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵ’ＩＨＷＥＳＴＪＬ～Ｏ’ｒＯＮＧＵＮⅣＥＲＳｎＹＪｕｎ．２００５文章编号：０２５８－２７２４（２００５）０３旬３７１Ｊ０４

四川交通运输系统计量经济模型

方贵金Ｌ２，彭跃１

（１．西南交通大学交通运输学院，四川成都６１００３１；２．四川省工程咨询研究院，四川成都６１００１７）

摘要：根据系统工程和系统动力学原理建立了由１２个联立方程式组成的四川省综合运输计量经济模型．从经

济意义、统计检验、计量经济学和模型稳定性４个方面对模型进行检验．检验结果表明该模型满足计量经济学检

－验．对１９９２～２００１年四川省交通运输指标分析，动态模拟结果没有出现误差率超过２０％的异常情况，整个模型的误差率为４．１７％，说明模型的精确度较高，模型运行较稳定．

关键词：交通运输；系统；计量经济模型；四川省

中图分类号：Ｕ１１；Ｆ５０文献标识码：Ａ

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计量经济学的研究始于２０世纪３０年代．１９８０年诺贝尔经济学奖金获得者美国的计量经济学家ｋｉｎ发展了宏观计量经济模型，把它用于预测经济发展趋势，评价经济政策等，并建立了美国和世界经济模型，与Ｆｏｒｅｓ哆所创立的系统动力学形成了美国社会一经济系统的２大建模学派…．我国引进计量经济学的时间并不长，在目前交通计量经济模型研究中，侧重于定量分析单个交通与经济的关系，较少从系统工程的角度将交通作为一个整体、通过计量经济模型来揭示交通系统内部相互竞争、相互转移的复杂的、动态的关系．

交通是一个复杂的开放性系统，与外部环境即社会经济活动有着密切的联系，系统内部又由铁路、公路、水运、航空和管道５个子系统所构成．任何外部环境的不适应或内部结构不协调都将影响系统的整体效益的发挥心】．利用计量经济模型分析方法，对四川交通进行综合的、定量的、系统的分析，对研究和认识四川社会经济发展和四川交通发展规律，制定科学的交通运输规划、政策研究等具有十分重要的理论意义和现实意义．

收稿日期：２００４拍一１０作者简介：方贵金（１９６３一），男，高级工程师，博士研究生，研究方向为交通运输规划与管理．

  本文关键词：四川交通运输系统计量经济模型，，由笔耕文化传播整理发布。