利用燃气—蒸汽联合循环改造老电厂的研究

发布时间：2020-03-20 07:13

【摘要】： 利用燃气-蒸汽联合循环对老电厂进行改造，能够提高能源的综合使用率，降低能耗，并有效利用老电厂的现有设备，可以减少投资并且见效快。 本文针对两种典型的联合循环系统（排气助燃型和给水加热型）进行了研究，，给出了这两种联合循环及其在用以增容改造已有的蒸汽轮机电厂时的性能简明示式和典型数据。文中的公式与图表对应用排气助燃型联合循环和给水加热型联合循环对老电厂进行改造的预可行性研究具有实用价值。 本文结合2×50MW燃煤机组改造为联合循环的方案实例，计算出排气助燃型联合循环系统更新改造使原燃煤机组绝对效率提高了4.62%，给水加热型联合循环系统更新改造使原燃煤机组绝对效率提高了2.78%。而后，本文对联合循环系统技术更新改造进行了技术经济可行性分析
【图文】：

2 . 2 排气助燃型联合循环热力系统分析[9][10][11][12]排气助燃型燃气 蒸汽联合循环系统 是将燃气轮机的高温排气作为锅炉燃烧用空气加以利用 在回收排气热量的同时还可利用排气中剩余氧气 14-16% 供锅炉燃料燃烧用 图 2-5 为排气助燃型燃气蒸汽联合循环原则性热力系统图

图 2-10 给水加热型燃气 蒸汽联合循环原则性热力系统图行加热 图 2-10 即为此种方案 显然 在这种方案中热水余热锅炉提供的烟气热量应该为最大 汽轮机抽汽量的减少值也为最大 因而该方案能够配备最大功率的燃气轮机 同时有望使汽轮机增发的功率趋于最大值 但是必须指出 为此必须增大汽轮机中压缸和低压缸的通流能力 特别是中压缸中第一级叶片的通流能力 当然这些功率的增大还得受限于汽轮机的机械强度以及原有发电机的极限功率 在第二种方案中 应该减小所选配的燃气轮机的功率 使蒸汽系统的锅炉给水只有一部分是用热水余热锅炉来加热 另一部分锅炉给水则仍然用汽轮机的抽汽来加热 当然抽汽量要比联合循环前的设计值有所减少 由于流经凝汽器的蒸汽量的相应增大 应适当地增加凝汽器的冷
【学位授予单位】：华北电力大学（北京）
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2003
【分类号】：TM611

【参考文献】

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本文编号：2591444