PE-Y改性沥青混合料试验研究

发布时间：2020-06-06 15:09

【摘要】： 国际上最新的前沿沥青混合料改性技术已经从“对沥青的改性”逐渐发展为“对混合料的改性”。从国内外研究和实践来看,外掺复合聚合物改性剂有成为主流的趋势,它可以有效增强沥青混合料的抗病害能力,是改善沥青路面使用性能的重点突破方向。 此次研究所用的PE-Y抗车辙剂是一种新型外掺复合聚合物改性剂,采用干法工艺将其掺入沥青混合料中所得到的PE-Y改性沥青混合料是一种全新的沥青混合料品种。本文以PE-Y改性沥青混合料的设计方法及其对混合料路用性能的改善效果为主要研究内容。首先利用SAC矿料级配设计与检验方法优化调整得到了试验用的基准级配,然后采用比对分析的方法确定了PE-Y改性沥青混合料的室内拌和工艺,通过分析不同掺量下沥青混合料路用性能的改善效果综合确定了PE-Y抗车辙剂的合理掺量。在此基础之上,本文还结合PE-Y改性沥青混合料的自身特点,在现行的普通沥青混合料配合比设计方法的基础上加以改进,系统研究并详尽阐述了利用马歇尔试验进行PE-Y改性沥青混合料配合比设计的成套方法,且附以实例佐证。 本文采用室内车辙试验针对PE-Y改性沥青混合料的高温性能进行了重点研究,研究结果表明：掺加PE-Y后对沥青混合料的高温性能改善效果显著,使得混合料在荷载、高温和水耦合作用的严酷条件下,仍然能够具有较强的抵抗永久变形的能力。为对比不同改性方式的路用性能改善效果,本文针对PE-Y改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行了一系列路用性能试验,试验结果表明：就高温性能而言,掺加PE-Y抗车辙剂的改善效果远远好于使用SBS改性沥青,充分体现了掺加PE-Y抗车辙剂的改性方式在提高沥青混合料高温稳定性方面的优越性。此外,本文还提出了一种技术经济性能分析模型和评价方法,能够较为全面、定量地分析沥青混合料的路用性能优势和经济性,准确地评价应用PE-Y改性沥青混合料的技术经济效益。
【图文】：

外外观观符合要求求无团粒结块块块加加热安定性性无变化化实测记录录T0355552.3PE一Y抗车辙剂的技术性能及掺加方法3.1PE一Y抗车辙剂的技术性能PE一Y抗车辙剂是用于改善沥青混合料高温稳定性的专用添加剂，表面呈灰色的扁平状固体颗粒，可在常温下保存，，具体规格因切割尺寸而异，如图2.1示。此类抗车辙剂可以根据不同的需要按照不同的掺加比例，采用外掺法在集干拌时直接加入，对于各种类型沥青混合料的路用性能均有显著的改善作用。照国内外相关研究资料，并结合实际试验研究，总结制订了此类抗车辙剂的试方法和相关技术参数，为沥青混合料外掺剂在我国的推广和应用提供参考，并此类外掺剂在实际工程中的选择和使用提供可靠的依据。

冻冻融劈裂强度比 TSR(%)))84.77786.99983.777整理表2.6中数据绘制掺加不同品种抗车辙剂沥青混合料的动稳定度、破坏弯拉应变、冻融劈裂强度比TSR等指标的对比直方图，如图2.2一图2.4所示。1000090008000 50006000?000姗 200030001000。

本文编号：2699864