真空堆载联合预压技术在高速公路软基加固中的应用

发布时间：2020-08-11 13:31

【摘要】： 在深厚软土地基上修建高速公路，且满足稳定和沉降的要求，需要对地基进行有效的经济处理措施。真空联合堆载预压法是在真空预压技术和堆载预压技术基础上联合发展起来的一种软基加固技术，具有施工快捷、工期短、安全稳定、无需堆载材料、经济有效等优点。 通过对堆载预压、真空预压及真空联合堆载预压法的不同加固机理的分析研究以及真空联合堆载预压现场试验研究，阐明真空联合堆载预压加固法的加固机理、影响加固地基效果的各种影响因素及其加固特点，提出了真空联合堆载预压法设计与方法(包括设计内容、稳定验算和沉降分析计算)和施工与检测的要点，并结合工程实例对其加固效果和加固方法进行经济技术论证，说明真空—堆载联合预压法是一种经济合理、技术可行的高速公路深厚软基处理方法，对真空联合堆载预压法在深厚软基高速公路中的推广应用，具有十分重要的理论价值和实际意义。
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：U416.1
【图文】：

通过分层沉降的观测，可以了解地基不同层位的分层沉降量;根据分层沉降变化规律，进一步分析深层土的加固效果和加固影响深度。分层沉降过程线如图5一8、5一9所示。它反映了不同深度土层在不同时间的沉降特征和压缩量，沉降沿深度递减，呈较好的规律性。

图5一9.杭金街高速公路k32+625断面分层沉降图杭宁高速公路二期工程真空预压试验区分层沉降与荷载变化过程线见下图5一10，可水板打设范围内，不同深度土层的压缩变形也不同。浅层土的压缩

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本文编号：2789130