东北东部铁路通道建设技术经济分析
发布时间：2020-12-29 01:23
随着我国铁路事业的不断发展,铁路建设项目日益增多。为了能为科学决策提供可靠的依据,我们应该不断总结和探索研究铁路建设项目经济评价的有效方法,力争使建设项目的方案论证结果与实际相符,杜绝项目盲目上马造成直接经济损失。本文首先介绍了东北东部铁路通道建设在国民经济和路网中的意义和作用,阐述了东北东部铁路通道建设的必要性。第二章介绍了铁路建设项目运输需求分析,说明了货源产地与产品生产地的空间差异、产品生产地与消费地的空间差异、各地区生产能力不均衡产生了铁路货运市场的不同需求,指出了影响铁路货运需求的主要因素,就铁路货运、客运需求预测方法作了介绍,在此基础上预测了东北东部铁路通道的客货运量,为做好经济评价打下良好基础。随后进行了财务评价和国民经济评价,财务评价中,本文简要介绍了铁路建设项目运营期现金流入及现金流出构成的主要因素和铁路建设项目财务评价主要指标,并且计算出了东北东部铁路通道各新建线的主要评价指标,同时进行了相应的敏感性分析；国民经济评价中,本文介绍了铁路建设项目国民经济评价的含义与意义,论述了国民经济评价和财务评价的关系,介绍了国民经济评价主要方法、参数和评价指标,对本文采用的费用和...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 东北东部铁路通道简介
1.2 东北东部铁路通道建设的国民经济意义和作用
1.3 东北东部铁路通道在路网中的意义和作用
1.4 本文研究体系和内容
第2章 东北东部铁路通道运输需求分析
2.1 区域社会经济和交通结构
2.1.1 区域社会经济概况
2.1.2 东北东部铁路通道沿线主要城市
2.1.3 东北东部铁路通道沿线主要厂矿
2.1.4 区域交通结构概况
2.2 货运运输需求分析及预测
2.2.1 铁路货运市场需求的产生及影响因素
2.2.2 铁路货流的构成
2.2.3 铁路货运需求预测的一般方法
2.2.4 铁路货运需求特有的预测方法
2.3 东北东部铁路通道货运运输需求分析及预测
2.3.1 东北东部铁路通道货运量预测的思路、方法及主要原则
2.3.2 区域铁路货运量及流向预测
2.3.3 通化至灌水段货运量预测
2.3.4 前阳至庄河段货运量预测
2.3.5 白河至和龙段货运量预测
2.4 客运运输需求分析及预测
2.4.1 铁路客流形成机理
2.4.2 铁路客流影响因素
2.4.3 客流预测方法体系
2.5 东北东部铁路通道客运运输需求分析及预测
2.5.1 OD区域划分
2.5.2 东北东部铁路通道客运量预测的思路及方法
2.5.3 东北东部铁路通道客运量预测结果
第3章 财务评价
3.1 概述
3.2 铁路建设项目运营期现金流分析
3.2.1 铁路建设项目运营期现金流入的构成
3.2.2 铁路建设项目运营期现金流出构成
3.3 铁路建设项目财务评价指标体系
3.3.1 内部收益率（IRR）
3.3.2 净现值
3.3.3 投资回收期
3.3.4 借款偿还期
3.4 东北东部铁路通道财务评价
3.4.1 通化至灌水段财务评价
3.4.2 前阳至庄河段财务评价
3.4.3 和龙到白河段财务评价
第4章 国民经济评价
4.1 国民经济评价的意义与方法
4.1.1 概述
4.1.2 国民经济评价的意义
4.1.3 国民经济评价与财务评价的关系
4.1.4 国民经济评价的方法
4.2 铁路建设项目国民经济的费用与效益计算
4.2.1 经济参数
4.2.2 直接费用与直接效益的计算
4.2.3 间接效益与间接费用的计算
4.3 东北东部铁路通道国民经济评价
4.3.1 前阳至庄河段国民经济评价
4.3.2 通化至灌水段国民经济评价
4.3.3 和龙至白河段国民经济评价
第5章 东北东部铁路通道综合评价
5.1 其他运输方式替代方案的可能性研究
5.1.1 公路替代方案的可能性研究
5.1.2 航空替代方案的可能性研究
5.2 东北东部铁路通道社会效益分析
5.2.1 贯彻国家振兴东北老工业基地和实现铁路跨越式发展战略
5.2.2 发展东北东部地区区域经济
5.2.3 区域特点交通运输发展和区域可持续发展
5.2.4 形成区域合理的综合运输体系
5.2.5 完善东北铁路网、盘活既有铁路资产,提高铁路竞争能力
5.2.6 构建东北东部地区的出海通道
5.2.7 推动区域经贸合作与发展、促进跨国文化交流
5.2.8 开发沿线旅游资源
5.2.9 发展少数民族地区经济、加强民族团结和国防建设
结论
致谢
参考文献
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于灰色系统理论的铁路货运需求预测[J]. 平海. 统计与决策. 2005(24)
[2]沈大—沈山—沟海铁路通道分工方案研究[J]. 刘华,宋元胜,唐亮. 铁道运输与经济. 2005(10)
[3]正确运用客货运量预测方法为铁路发展提供决策支持[J]. 姜新华. 铁道运输与经济. 2005(05)
[4]对运输需求预测理论的再认识[J]. 袁长伟,吴群琪. 综合运输. 2005(01)
[5]西南至华东、华南地区铁路通道方案研究[J]. 蒋伟平. 铁道运输与经济. 2003(02)
[6]交通量预测的优化模型[J]. 史士英,卢忠南,袁启英. 济南交通高等专科学校学报. 2001(04)
[7]云南国际大通道运量预测与效益分析[J]. 张洪. 数量经济技术经济研究. 2001(11)
[8]构筑西北、西南与华东、华南铁路通道综述[J]. 江宏. 铁道工程学报. 2001(03)
[9]Prediction of Railway Passenger Traffic Volume[J]. 罗秀云,陈尚云,谭勇. Journal of Southwest Jiaotong University. 2001(01)
[10]西北—华北铁路通道建设探讨[J]. 祝天根. 铁道运输与经济. 2000(11)
硕士论文
[1]铁路客流预测方法研究[D]. 郭孜政.西南交通大学 2005
[2]朔黄线扩能改建研究[D]. 薛幸民.西南交通大学 2005
[3]长春—双阳—烟筒山地方铁路建设项目经济评价研究[D]. 黄小平.吉林大学 2004
[4]铁路建设项目投资及其风险管理研究[D]. 易庆良.西南交通大学 2004
[5]中国连接东南亚、南亚国际大通道铁路通道项目评价[D]. 庄学能.云南师范大学 2002
本文编号：2944727
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 东北东部铁路通道简介
1.2 东北东部铁路通道建设的国民经济意义和作用
1.3 东北东部铁路通道在路网中的意义和作用
1.4 本文研究体系和内容
第2章 东北东部铁路通道运输需求分析
2.1 区域社会经济和交通结构
2.1.1 区域社会经济概况
2.1.2 东北东部铁路通道沿线主要城市
2.1.3 东北东部铁路通道沿线主要厂矿
2.1.4 区域交通结构概况
2.2 货运运输需求分析及预测
2.2.1 铁路货运市场需求的产生及影响因素
2.2.2 铁路货流的构成
2.2.3 铁路货运需求预测的一般方法
2.2.4 铁路货运需求特有的预测方法
2.3 东北东部铁路通道货运运输需求分析及预测
2.3.1 东北东部铁路通道货运量预测的思路、方法及主要原则
2.3.2 区域铁路货运量及流向预测
2.3.3 通化至灌水段货运量预测
2.3.4 前阳至庄河段货运量预测
2.3.5 白河至和龙段货运量预测
2.4 客运运输需求分析及预测
2.4.1 铁路客流形成机理
2.4.2 铁路客流影响因素
2.4.3 客流预测方法体系
2.5 东北东部铁路通道客运运输需求分析及预测
2.5.1 OD区域划分
2.5.2 东北东部铁路通道客运量预测的思路及方法
2.5.3 东北东部铁路通道客运量预测结果
第3章 财务评价
3.1 概述
3.2 铁路建设项目运营期现金流分析
3.2.1 铁路建设项目运营期现金流入的构成
3.2.2 铁路建设项目运营期现金流出构成
3.3 铁路建设项目财务评价指标体系
3.3.1 内部收益率（IRR）
3.3.2 净现值
3.3.3 投资回收期
3.3.4 借款偿还期
3.4 东北东部铁路通道财务评价
3.4.1 通化至灌水段财务评价
3.4.2 前阳至庄河段财务评价
3.4.3 和龙到白河段财务评价
第4章 国民经济评价
4.1 国民经济评价的意义与方法
4.1.1 概述
4.1.2 国民经济评价的意义
4.1.3 国民经济评价与财务评价的关系
4.1.4 国民经济评价的方法
4.2 铁路建设项目国民经济的费用与效益计算
4.2.1 经济参数
4.2.2 直接费用与直接效益的计算
4.2.3 间接效益与间接费用的计算
4.3 东北东部铁路通道国民经济评价
4.3.1 前阳至庄河段国民经济评价
4.3.2 通化至灌水段国民经济评价
4.3.3 和龙至白河段国民经济评价
第5章 东北东部铁路通道综合评价
5.1 其他运输方式替代方案的可能性研究
5.1.1 公路替代方案的可能性研究
5.1.2 航空替代方案的可能性研究
5.2 东北东部铁路通道社会效益分析
5.2.1 贯彻国家振兴东北老工业基地和实现铁路跨越式发展战略
5.2.2 发展东北东部地区区域经济
5.2.3 区域特点交通运输发展和区域可持续发展
5.2.4 形成区域合理的综合运输体系
5.2.5 完善东北铁路网、盘活既有铁路资产,提高铁路竞争能力
5.2.6 构建东北东部地区的出海通道
5.2.7 推动区域经贸合作与发展、促进跨国文化交流
5.2.8 开发沿线旅游资源
5.2.9 发展少数民族地区经济、加强民族团结和国防建设
结论
致谢
参考文献
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于灰色系统理论的铁路货运需求预测[J]. 平海. 统计与决策. 2005(24)
[2]沈大—沈山—沟海铁路通道分工方案研究[J]. 刘华,宋元胜,唐亮. 铁道运输与经济. 2005(10)
[3]正确运用客货运量预测方法为铁路发展提供决策支持[J]. 姜新华. 铁道运输与经济. 2005(05)
[4]对运输需求预测理论的再认识[J]. 袁长伟,吴群琪. 综合运输. 2005(01)
[5]西南至华东、华南地区铁路通道方案研究[J]. 蒋伟平. 铁道运输与经济. 2003(02)
[6]交通量预测的优化模型[J]. 史士英,卢忠南,袁启英. 济南交通高等专科学校学报. 2001(04)
[7]云南国际大通道运量预测与效益分析[J]. 张洪. 数量经济技术经济研究. 2001(11)
[8]构筑西北、西南与华东、华南铁路通道综述[J]. 江宏. 铁道工程学报. 2001(03)
[9]Prediction of Railway Passenger Traffic Volume[J]. 罗秀云,陈尚云,谭勇. Journal of Southwest Jiaotong University. 2001(01)
[10]西北—华北铁路通道建设探讨[J]. 祝天根. 铁道运输与经济. 2000(11)
硕士论文
[1]铁路客流预测方法研究[D]. 郭孜政.西南交通大学 2005
[2]朔黄线扩能改建研究[D]. 薛幸民.西南交通大学 2005
[3]长春—双阳—烟筒山地方铁路建设项目经济评价研究[D]. 黄小平.吉林大学 2004
[4]铁路建设项目投资及其风险管理研究[D]. 易庆良.西南交通大学 2004
[5]中国连接东南亚、南亚国际大通道铁路通道项目评价[D]. 庄学能.云南师范大学 2002
本文编号：2944727
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