基于最优成本的公路施工生产规模研究

发布时间：2021-01-23 03:56

　　改革开放以来，我国公路事业尤其是以高速公路为代表的高等级公路得到迅猛发展。由于沥青混凝土路面有较好的弹性和韧性，平整度好，噪声低，行车舒适，所以世界各国高级和次高级路面铺装中，沥青路面占有的比重达70～80％，并且仍将保持较大比重的发展趋势，这也促进我国沥青混凝土路面的数量不断增长，并已成为目前高等级公路上最主要的路面结构形式。 我国从80年代开始引进国外机械设备用于修建国内的高等级公路，通过近二十多年的施工实践，人们已经认识到：仅仅拥有众多的机械并不能保证施工的顺利进行，机械仅是物质基础，是硬件，要保证高等级公路沥青路面机械化施工的顺利进行，还必须对机械化施工有科学系统的认识，即技术经济及管理理论。随着施工机械向大型、专用、高效等方向发展，投资费用大幅度增加。因此论文用规模经济原理或类似规模经济的思想来研究公路路面施工当中的投入产出问题，具有十分重要的现实意义。 本文从我国公路建设实际出发，借鉴工业生产中用得比较成熟的规模经济思想，把机械化程度较高、施工投入大的公路沥青路面施工作为论文研究重点，从经济学角度论述了公路路面最佳施工生产规模存在的可能性，从公路施工生产实践论述... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文摘要
英文摘要
1 绪论
    1.1 本课题的研究背景
    1.2 国内外研究状况
    1.3 本文研究的目的和可行性、主要内容及思路
        1.3.1 研究的目的和可行性
        1.3.2 研究的主要内容
        1.3.3 论文的研究思路
2 施工生产规模的理论基础
    2.1 公路施工生产规模的技术经济及管理学本质
        2.1.1 施工生产规模的技术经济及管理学本质及表征
        2.1.2 施工生产规模与施工项目投资的相关性
        2.1.3 施工生产规模与施工生产成本的相关性
    2.2 影响工程施工生产规模经济性因素分析
        2.2.1 施工生产规模内在经济性
        2.2.2 施工生产规模外在经济性
    2.3 沥青砼路面施工成本构成分析
        2.3.1 公路路面施工成本构成
        2.3.2 公路路面施工成本组成分析
3 沥青砼路面施工工艺和机群配套原理
    3.1 沥青砼路面机械化施工工艺
    3.2 沥青砼路面机械化施工系统理想工况
    3.3 施工机械运行分析技术方法
    3.4 机械运行数学模型
        3.4.1 拌和机处汽车排队数量及相应的概率
        3.4.2 摊铺机处汽车排队数量及相应的概率
        3.4.3 初压压路机前摊铺段上的沥青砼当量车数及概率
        3.4.4 复压压路机前摊铺段上的沥青砼当量车数及概率
        3.4.5 终压压路机前摊铺段上的沥青砼当量车数及概率
    3.5 机械运行状态与机械组合关系
    3.6 机械组合配套评价指标
    3.7 评价指标体系的建立与计算
    3.8 本章小节
4 拌和站优化选址及材料合理调配
    4.1 影响拌和站选址的主要因素
    4.2 拌和站选址的主要内容及类型
    4.3 拌和站选址中相关费用分析
        4.3.1 拌和站设置费计算
        4.3.2 原材料成本费计算
        4.3.3 原材料运输费计算
        4.3.4 成品料运输费计算
        4.3.5 目标成本函数及约束条件
        4.3.6 设置一个拌和站优化选址模型
    4.4 本章小节
5 案例分析——A工程最佳施工生产规模的确定
    5.1 工程项目最佳施工生产规模的确定
        5.1.1 最佳施工生产规模的确定方法
        5.1.2 现场经费的费率确定
    5.2 工程项目最佳施工生产规模确定步骤
    5.3 案例分析
        5.3.1 项目背景
        5.3.2 最佳施工生产规模确定过程
6 结论与展望
    6.1 本文结论
    6.2 进一步的研究设想
致谢
参考文献
附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录
独创性声明
学位论文版权使用授权书



本文编号：2994501