共享经济推动平台型灵活就业的影响因素分析

发布时间：2021-08-12 00:46

　　运用技术接受模型及相关理论,构建共享经济推动平台型灵活就业的影响因素模型。以滴滴出行企业作为研究对象,对参与到滴滴出行平台工作的司机进行问卷调查作为数据来源,使用SPSS软件和结构方程模型进行实证研究,结果表明:使用权分享对感知成本有显著的负向影响,对心理因素有显著的正向影响;感知成本对参与就业有显著的负向影响,感知效益对参与就业有显著的正向影响,其中感知成本对感知效益也会产生显著的负向影响;心理因素对感知效益有显著的正向影响。根据分析结果为共享平台企业提供相应的管理对策及建议,并创造出更多新形态的工作岗位。 

【文章来源】：河北工业大学学报(社会科学版). 2020,12(03)

【文章页数】：10 页

【部分图文】：

滴滴出行发展历程与关系图

研究理论模型

使用AMOS21.0对本文所做出的结构方程模型进行最终检验，构建研究路径标准回归模型如图3。结合前文的信度分析、效度分析、配适度指标、修正后的模型路径系数，可以得出本研究的7个假设中，除假设7不成立以外，其余都通过检验。验证结果见表9。

【参考文献】：
期刊论文
[1]情境视角下从众与反从众消费行为研究[J]. 代祺,周庭锐,胡培.  管理科学. 2007(04)

博士论文
[1]用户信息技术接受的影响因素模型与实证研究[D]. 方针.复旦大学 2005

硕士论文
[1]基于技术接受模型的共享出行消费者行为研究[D]. 张海华.华东师范大学 2018
[2]羊群效应影响下的网络团购定价研究[D]. 马晓冬.北京理工大学 2016
[3]电子商务市场中的羊群效应探究[D]. 徐迅.上海外国语大学 2014



本文编号：3337229