客运专线与既有铁路合理分工及优化方法研究

发布时间：2022-01-07 15:48

　　随着我国客运专线建设的全面展开,客运专线的运输组织、客流组织等与线路运营密切相关的管理问题已提上日程,必须提前着手研究才能满足未来应用的需要。客运专线不同于传统铁路,它有着列车速度高、客运专用、受旅客出行时间影响大、运输需求时间分布不均衡等特点。客运专线的建成将缓解我国干线铁路的运输压力,释放既有线客运运输能力,增加货运能力,节约旅客出行时间,对于我国全面建设小康,实现和谐社会及铁路的跨越式发展有着重大的意义。当前,普速铁路、提速普速铁路网的不断发展,新建客运专线即将推出,将形成高速的客运专线和客货混跑的既有铁路构成的铁路运输通道。在铁路运输通道内部高速客运专线和既有线分工是否合理,对通道内各条线路通过能力的合理利用,通道内客货列车运行速度的提高,以及铁路运输的服务水平和组织水平的改善等有着较大的影响。本文主要研究内容包括:（1）分析客运专线与既有线的技术经济特征,比较两者在运营方面的区别,得出未来客运专线将在客运市场处于领导地位,但短时间内铁路运输通道内不能完全实现既有线“运货”,客运专线“运客”的分工模式。（2）从两个层面对运输分工做出了定义,提出本文主要研究的是同种运输方式内的运... 

【文章来源】：中南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

各方向车流分类图

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【参考文献】：
期刊论文
[1]客运专线对运输通道分担率的影响[J]. 张铱莹,彭其渊.  铁道运输与经济. 2006(12)
[2]客运专线旅客列车开行方案的多目标双层规划模型[J]. 何宇强,张好智,毛保华,陈团生.  铁道学报. 2006(05)
[3]石太客运通道旅客出行需求分析[J]. 李欢,何宇强,丁勇,林琳.  铁道运输与经济. 2006(07)
[4]铁路客运专线与既有线对跨线旅客列车的分工[J]. 张怡.  铁道运输与经济. 2006(07)
[5]高速客运专线客流分担率模型及其应用研究[J]. 何宇强,毛保华,陈团生,杨静.  铁道学报. 2006(03)
[6]铁路公共物品和私人物品双重性分析及投融资初探[J]. 郑锐.  铁道经济研究. 2006(02)
[7]运输通道公路旅客中长距离OD模型构造及分段客运量预测[J]. 彭辉,魏金丽,陈宽民.  中国公路学报. 2006(02)
[8]公交客流生成预测的神经网络模型[J]. 冯树民,李晓冬.  交通运输系统工程与信息. 2006(01)
[9]区域运输通道内客运方式分担率模型[J]. 朱从坤,王洁,冯焕焕.  交通运输工程学报. 2005(04)
[10]客运专线建成后铁路运输通道合理分工模型[J]. 彭其渊,殷勇,闫海峰.  西南交通大学学报. 2005(06)

博士论文
[1]客运专线运输组织理论中若干问题的研究[D]. 何宇强.北京交通大学 2006



本文编号：3574821